О’Янг, Дэррил

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Деррил О`Янг»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автогонщик
Дэррил О’Янг
Общая информация
Пол мужской
Гражданство  Гонконг
Дата рождения 26 марта 1980(1980-03-26) (44 года)
Место рождения ВанкуверКанада
WTCC
Дебют 2010
Текущая команда Bamboo Engineering
Персональный номер 20
Бывшие команды -
Старты 20
Победы 0
Поулы 0
Быстрые круги 0
Ссылки
darryloyoung.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Дэррил О’Янг
Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 2009, 2013
Команды Endurance Asia Team,
AF Corse
Лучший финиш 26 (2013)

Дэррил О’Янг Еук-Хай (кит. упр. 歐陽若曦, пиньинь Ouyáng Ruoxi; родился 26 марта 1980 года в Ванкувере, Канада) — китайский автогонщик.

Спортивная карьера

[править | править код]

Первые годы

[править | править код]

При содействии отца Дэррил сделал первые шаги в автоспорте относительно рано — в восемь лет. Как и многие его ровесники, ванкуверец участвовал в различных картинговых соревнованиях.

Затем О’Янг выходил на старт различных североамериканских младших формулических серий. Особых результатов нигде добиться не удалось.

Карьера в гонках спортивной техники

[править | править код]
Дэррил пилотирует Porsche 996 GT3-RSR во время гонок в Чжухае.

В середине 2000-х, при поддержке гонконгских инвесторов, О’Янг начинает периодически появляться в различных автоспортивных сериях, проходящихся по регламенту GT.

С 2004 года Дэррил участвует в азиатском монокубке Porsche Infineon Carrera за команду Team Jebsen. В 2006 году гонконгцу покоряется победа в этой серии, после двойной победы на Zhuhai International Circuit.

В 2005 году, в паре с Мэттью Маршем, выступая на Porsche 911 GT3 RSR, он принимает участие в более статусных сериях — стартует в Le Mans Endurance Series; выходит на старт чжухайского этапа FIA GT (финишируя там четвёртым в своём классе).

В 2006-м году, в составе экипажа Renauer Motorsport, О’Янг участвует в 24 часах Спа.

В 2007-м году Дэррилл участвует в европейской серии Porsche Mobil 1 Supercup. Также проведены несколько этапов азиатского чемпионата.

В 2008-м году О’Янг проводит полный сезон и в азиатской и в европейской сериях. Первое удаётся во второй раз выиграть, набрав 196 очков и одержав 4 победы.[1] В том же году он участвует и побеждает в нескольких второстепенных гонках на подобной же технике.[2][3]

В 2009-м году О’Янг провёл полный сезон в чемпионате FIA GT. Гонконгец вновь пилотировал технику GT2 — Porsche GT3 RSR . В одном экипаже с ним ехал Марко Хольцер.[4] Параллельно он вновь выступал в азиатском кубке Porsche Carrera.

В том же году ванкуверец дебютировал в 24 часах Ле-Мана, пилотируя Porsche GT3 RSR. Экипаж в составе О’Янга, француза Филипа Эсно и болгарина Пламена Кралева смог преодолеть только 16 часов дистанции и не попал в итоговую классификацию.

В том же году Дэррил участвовал в тестах серии ARCA на Daytona International Speedway.

В 2010-м году О’Янг вышел на старт 24 часов Дайтоны. Пилотируя вместе с Россом Бентли, Шоном Макинтошем и Кисом Ниропом Porsche GT3 команды Bullet Racing, они в какой-то момент добрались до третьей позиции в классе, однако несколько ночных аварий отбросили их на 13-е место на финише.

В 2010-м году Дэррил нашёл финансирование и оплатил участие на полном расписании в WTCC, купив место одного из пилотов в Bamboo Engineering. Выступать пришлось на Chevrolet Lacetti спецификации 2008 года.

В том сезоне удалось выиграть две гонки в зачёте частников и стать 15-м в общем зачёте серии. На этапе в Чехии гонконгец занял рекордное (для себя) седьмое место в рамках абсолютного зачёта одной гонки. В трофее частников он перед последним этапов (в почти родном Макао) претендовал на титул, но после двойного схода оказался лишь четвёртым в зачёте.

Deutsche Tourenwagen Masters

[править | править код]

Дэррил принял участие в шанхайском этапе серии Deutsche Tourenwagen Masters, за рулём Audi A4 DTM спецификации 2008 года. Из-за аварии во время тренировочных заездов гонконгец так и не стартовал в той гонке[5].

Статистика результатов в моторных видах спорта

[править | править код]
Результаты
Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Очки Поз.
2010 Bamboo Engineering Chevrolet Lacetti Бразилия
BR1
15
Марокко
MR1
17
Италия
IT1
НФ
Бельгия
BL1
20
Португалия
PT1
10
Великобритания
GB1
21
Чехия
CZ1
17
Германия
DE1
НК
Испания
ES1
14
Япония
JA1
10
Макао
MA1
НФ
15 15-й
Бразилия
BR2
16
Марокко
MR2
13
Италия
IT2
12
Бельгия
BL2
12
Португалия
PT2
9
Великобритания
GB2
НФ
Чехия
CZ2
7
Германия
DE2
12
Испания
ES2
17
Япония
JA2
9
Макао
MA2
НФ

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Примечания

[править | править код]
  1. O’Young, Hammam Crowned 2008 Porsche Carrera Cup Asia Champions in Bahrain. Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 12 февраля 2012 года.
  2. Porsche Club Singapore Wins Merdeka Millennium Endurance Race Архивировано 18 февраля 2012 года.
  3. O’Young scorches to treble glory Архивировано 22 мая 2011 года.
  4. O’Young Set to Become First Ever Chinese for Full-season FIA GT. Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 8 июля 2011 года.
  5. O’Young optimistic about DTM debut Архивная копия от 22 ноября 2010 на Wayback Machine, Глен Фриман, Autosport.com, пятница, 19 ноября 2010, 10:51 GMT