ЭРА (предприятие)
| «ЭРА» (ЭлектроРадиоАвтоматика) | |
|---|---|
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Год основания | 1922 год |
| Расположение |
 Российская ФедерацияСанкт-Петербург |
| Ключевые фигуры | Виктор Сергеевич Татарский (генеральный директор) |
| Отрасль | приборостроение |
| Продукция | радиоприборы, автоматика |
| Сайт | eraspb.ru |
Ленинградское предприятие «ЭРА» (ЭлектроРадиоАвтоматика) основано в 1922 году. Специализируется на судовых электромонтажных работах полного цикла.
История
[править | править код]Предприятие ЭРА было зарегистрировано по приказу Президиума ВСНХ от 23 августа 1922 года. Оно было основано как проектно-монтажная часть «Петроградского треста сильного тока»[1]. Основой будущего производства послужили небольшие монтажные группы компании «Гейслер». У истоков предприятия стоял инженер ВМФ Владимир Полонский[2].
В 1922—1941 годах основным направлением было осуществление работ, связанных с ремонтом электромеханизмов на поврежденных суднах, монтаж оборудования на кораблях и объектах береговой обороны на фортах «Красная горка», «Серая Лошадь» и других, позднее участие в строительстве новых кораблей (лесовозов, лёгких крейсеров типа «Светлана», нефтеналивных судов) и подводных лодок. Работы выполнялись совместно с судостроительными заводами Петрограда (позднее Ленинграда). В эти годы предприятие участвовало в ремонте и полной замене электрооборудования на крейсере «Аврора»[2].
В годы Великой Отечественной войны, на протяжении всей 900-дневной блокады Ленинграда, работа предприятия не останавливалась, несмотря на то, что артобстрелом были уничтожены четыре цеха. Предприятие участвовало в строительстве Ладожской флотилии, ремонте и восстановлении крейсера «Киров» и лидера эсминцев «Минск» и «Ленинград», занималось ремонтом судов, на которых в город доставляли медикаменты, продукты и вооружение. Впервые был разработан и реализован проект систем защиты кораблей от магнитных мин при строительстве сторожевых кораблей «Зоркий» и «Тайфун» на заводе им. Жданова.[2]
В послевоенные и последующие годы предприятие обеспечивает сдачу многих боевых кораблей и подводных лодок для ВМФ, судов для Министерства Морского Флота, Министерства рыбного хозяйства (крейсера типа «Киров», атомоход «Ленин», рыболовная плавбаза «Восток»). В 60-80-х годах участвует в создании радиотехнических комплексов, обеспечивающих полеты космических спутников и пилотируемых кораблей типа «Восток», комплекс «Сириус-Селена-Эллипс», НИС «Владимир Комаров»[2].
В 1994 году после приватизации получило название "Ленинградское государственное предприятие «ЭлектроРадиоАвтоматика» (ЭРА). С 2012 года имеет статус открытого акционерного общества[1].
Настоящее время
[править | править код]На 2024 год предприятие имеет пять филиалов в Санкт-Петербурге и Выборге: «Адмиралтейский», «Балтийский Алмаз», «Северная Эра», «Сапфир», «Выборгский»[3]. Компания является основным подрядчиком электромонтажных работ для судостроительных заводов Северо-Запада России[4].
АО «ЭлектроРадиоАвтоматика» обеспечило строительство кораблей и судов всех классов, включая атомные крейсера и подводные лодки, атомные ледоколы, научное-исследовательские суда, рыбообрабатывающие базы, плавучие буровые установки, плавучий космодром и экспортные танкеры, балкеры, химовозы на класс DnV и GL[4].
Ссылки
[править | править код][1] - официальный сайт
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Устав открытого акционерного общества «ЭлектроРадиоАвтоматика».
- ↑ 1 2 3 4 ЭлектроРадиоАвтоматика. www.eraspb.ru. Дата обращения: 18 июня 2024.
- ↑ ЭлектроРадиоАвтоматика. www.eraspb.ru. Дата обращения: 18 июня 2024.
- ↑ 1 2 К столетнему юбилею «ЭлектроРадиоАвтоматики»: чем живет крупнейшее электромонтажное предприятие (рус.). Медиапалуба (12 сентября 2022). Дата обращения: 18 июня 2024.