Двигатель Douvrin
| Двигатель Douvrin | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
Française de Mécanique |
| Тип | Дизельный двигатель |
| Годы производства | 1977—1996 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 47—129 кВт (64—175 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 166—188 Н·м |
| Красная зона | 6000 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Объём | 1995—2165 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86—88 мм |
| Ход поршня | 82—89 мм |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Клапанный механизм | SOHC |
| Степень сжатия | 8.8:1—9.8:1 |
| Питание | |
| Турбина | С изменяемой геометрией |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Преемник | Renault G-Type |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Douvrin — серия полностью алюминиевых рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, разработанных в начале 1970-х годов и выпускавшаяся с 1977 по 1996 год компанией Française de Mécanique, совместным предприятием PSA Group и Renault в Дуврене, на севере Франции. Первый двигатель разрабатывался инженером Жан-Жаком Хисом (разработчиком двигателей Формулы-1 для Renault и Ferrari). Семейство выпускалось на том же заводе, что и предшественники PRV, которые за пределами Франции назывались Douvrin V6. Также двигатели выпускались компанией Peugeot под индексом ZDJ/ZEJ и Renault под индексом J-Type[1][2].
Конструкция
[править | править код]У двигателей семейства Douvrin блок цилиндров из алюминиевого сплава с чугунными цилиндрами и головку блока цилиндров из алюминиевого сплава с одним верхним распределительным валом, приводимым в движение ремнём газораспределительного механизма. В зависимости от модели автомобиля двигатель устанавливался рядно или продольно.
2.0
[править | править код]- Объём: 2,0 л (1995 см3)
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 88 × 82 мм
- Мощность: 79—103 кВт (108—136 л. с.)
- Крутящий момент: 166—171 Н⋅м
- Клапанов: 8—12
- Степень сжатия: 9.2:1
- Годы производства: 1977—1993
2.2
[править | править код]- Объём: 2,2 л (1995 см3)
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 88 × 89 мм
- Мощность: 81—101 кВт (110—137 л. с.)
- Крутящий момент: 178—188 Н⋅м
- Клапанов: 8
- Степень сжатия: 8.8:1—9.8:1
- Годы производства: 1987—1996
2.1 (дизельный)
[править | править код]- Объём: 2,1 л (2068 см3)
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 86 × 89 мм
- Мощность: 47—68 кВт (64—92 л. с.)
- Клапанов: 8
- Степень сжатия: 8.8:1—9.8:1
- Годы производства: 1979—1992
Примечания
[править | править код]- ↑ Douvrin engine (1977-1997) (брит. англ.). Motor Car History. Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 26 ноября 2023 года.
- ↑ Liste des moteurs Renault actuels et passés (фр.). Planète Renault. Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 7 января 2022 года.