Каналь-дель-Дике
| Каналь-дель-Дике | |
|---|---|
| исп. Canal del Dique | |
 | |
| Расположение | |
| Страна | |
| Департамент | Боливар |
| Муниципалитет | Картахена |
| Характеристика | |
| Длина канала | 118 км |
| Дата постройки | 1582 год |
| Текущее состояние | действующий |
| Водоток | |
| Голова | Магдалена |
| 10°15′22″ с. ш. 74°54′41″ з. д.HGЯO | |
| 10°18′14″ с. ш. 75°31′43″ з. д.HGЯO | |
 — голова,  — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Каналь-дель-Дике (исп. Canal del Dique) — 118-километровый канал, соединяющий Картахенский залив с рекой Магдалена в департаменте Боливар на севере Колумбии. Восточная часть канала образует большую часть границы между департаментами Боливар и Атлантико. Портом на Магдалене у входа в канал является город Каламар.
История[править | править код]
Канал был необходим, поскольку устье реки Магдалена было практически непроходимым, а два главных колониальных порта Колумбии (Картахена и Санта-Марта) не имели выхода к реке[1]. Канал был построен испанцами в 1582 году, но через некоторое время стал непригодным. Канал был восстановлен в 1650 году[2]. Однако к концу XVIII века он стал непроходимым и к 1821 году был полностью перекрыт[2]. Таким образом, торговля все больше перемещалась из Картахены в Санта-Марту и Сабанилью[2] (порт вблизи устья Магдалены, позже затмивший Пуэрто-Колумбию и Барранкилью). К 1831 году торговцы в городе начали лоббировать возобновление канала, но неоднократные попытки заново прорыть канал не увенчались успехом, и к концу XIX века на его месте появилась железная дорога[2].
В 1923 и 1952 годах канал был улучшен, но затем его использование стало сокращаться из-за седиментации в реке Магдалена[3].
В настоящее время рассматривается вопрос о модернизации канала с целью стимулирования торговли в порту Картахены.[4]
Канал занимает важное место в романе Габриэль Гарсия Маркес «Любовь во время холеры». В строительстве канала участвовал инженер — Джордж Тоттен.
С 2013 года голландской компанией Royal Haskoning DHV были запланированы отводы рек для контроля седиментации и водостока вдоль канала[5]. Это привело к созданию новой мангрово-водно-болотной зоны, строительству земель[неизвестный термин] и экологическому восстановлению в регионе.
Примечания[править | править код]
- ↑ Lemaitre, E. El Tránsito del Canal del Dique in González, M., Orlando, J. et al. (Eds) Caminos Reales de Colombia (исп.). www.lablaa.org (1988). Дата обращения: 10 августа 2021. Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года.
- ↑ 1 2 3 4 Boletín Cultural y Bibliográfico, Número 21, Volumen XXVI, 1989 (исп.). Дата обращения: 31 августа 2019. Архивировано 22 июля 2010 года.
- ↑ Monsalve Garcia, A. El Canal del Dique: 350 Años de Lucha Continua (исп.). Дата обращения: 5 июля 2010. Архивировано 7 июля 2011 года.
- ↑ El Espectador (исп.). www.elespectador.com (9 июля 2009). Дата обращения: 10 августа 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
- ↑ Project Canal del Dique: bringing Dutch water management expertise to Colombia (англ.). www.royalhaskoningdhv.com. Дата обращения: 12 марта 2021. Архивировано 15 июня 2021 года.