Линейные корабли типа Dublin

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Линейные корабли типа Dublin
Dublin-class ship of the line
Чертежи типа Dublin
Чертежи типа Dublin
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип Уложение 1745 года
Последующий тип тип Hercules
Годы постройки 1755 - 1759
Годы в строю 1757 - 1802
Построено 7
Потери 2
Основные характеристики
Длина по гондеку 165 футов 6 дюймов (50,45 м)
Длина по килю 134 фт. 6 дюймов (41 м)
Ширина по мидельшпангоуту 46 футов 6 дюймов (14,17 м)
Глубина интрюма 19 фт. 9 дюйм (6,02 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18-фн. пушек
Орудий на шканцах 14 × 9-фн. пушек
Орудий на баке 4 × 9-фн. пушек

Линейные корабли типа Dublin — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом. Это были первые корабли третьего ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. Кроме того, корабли типа Dublin были первыми британскими 74-пушечными кораблями, строившимися для Королевского флота. Проект Слейда был утвержден 26 августа 1755 года, когда заказы на первые два корабля были переданы королевской верфи в Дептфорде. Заказанные корабли были на 4,5 фута длиннее, чем предыдущие 70-пушечные корабли, построенные по уложению 1745 года, и строились с дополнительными орудийными портами для четырнадцатой пары 32-фунтовых пушек на нижней орудийной палубе, в отличие от 13 парных у 70-пушечных кораблей. И хотя первоначально корабли были заказаны как 70-пушечные (при этом они были рассчитаны на установку 74 орудий), уже во время строительства они стали официально именоваться 74-пушечными.

Строитель: королевская верфь в Дептфорде
Заказан: 26 августа 1755 года
Заложен: 18 ноября 1755 года
Спущён на воду: 6 мая 1757 года
Закончен: 1 июля 1757 года
Выведен: разобран, 1784 год

Строитель: королевская верфь в Дептфорде
Заказан: 26 августа 1755 года
Заложен: 18 ноября 1755 года
Спущён на воду: 28 декабря 1757 года
Закончен: 23 февраля 1758 года
Выведен: разобран, 1774 год

Строитель: Уэллс, Дептфорд
Заказан: 28 октября 1755 года
Заложен: 14 января 1756 года
Спущён на воду: 23 февраля 1758 года
Закончен: 2 мая 1758 года
Выведен: затоплен, 1783 год

Строитель: королевская верфь в Чатеме
Заказан: 28 октября 1755 года
Заложен: 8 апреля 1756 года
Спущён на воду: 25 февраля 1758 года
Закончен: 26 мая 1758 года
Выведен: затоплен как волнорез в 1784 году; в 1789 поднят и разобран

Строитель: королевская верфь в Вулвиче
Заказан: 28 октября 1755 года
Заложен: 1 мая 1756 года
Спущён на воду: 15 марта 1759 года
Закончен: 12 апреля 1759 года
Выведен: продан на слом, 1784 год

Строитель: Томас Уэст, Дептфорд
Заказан: ноябрь 1755 года
Заложен: 18 ноября 1755 года
Спущён на воду: 8 апреля 1758 года
Закончен: 27 июля 1758 года
Выведен: разобран, 1801 год

Строитель: Генри Берд, Нортам
Заказан: 24 ноября 1755 года
Заложен: декабрь 1755 года
Спущён на воду: 14 декабря 1758 года
Закончен: 23 марта 1759 года
Выведен: сел на мель, 1759 год

Литература

[править | править код]
  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. — Seaforth Publishing. — ISBN 978-1-84415-700-6.
  • David Lyon. = The Sailing Navy List. — Conway Maritime Press, 1993. — ISBN 0-85177-617-5.