Портал:Железнодорожный транспорт/Знаете ли вы/2008/18-я неделя

• В 1909 году, при принятии решения о начале строительства паровозов типа 0-5-0 серии Э, инженер Лопушинский указывал: «Паровоз с пятью спаренными осями нельзя считать каким-либо неиспытанным ещё новшеством». При этом он указывал на опыт эксплуатации австрийских паровозов, хотя на Закавказской железной дороге уже 14 лет работали паровозы типа 1-5-0.