Щербаков, Алексей Яковлевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Щербаков Алексей Яковлевич
Дата рождения 23 марта 1901(1901-03-23)
Место рождения
Дата смерти 7 марта 1978(1978-03-07) (76 лет)
Место смерти Москва
Страна
Род деятельности инженер, конструктор ракетно-космической техники
Альма-матер Харьковский технологический институт
Известен как авиаконструктор

Алексей Яковлевич Щербаков (19011978) — советский авиаконструктор, под руководством которого был создан военно-транспортный самолёт Ще-2.

Внешние изображения
Фотография Самолет Ще-2.
Внешние изображения
Фотография Аварийная посадка самолета Ще-2.
Внешние изображения
Фотография Самолет Ще-2 в 1945 году.

Родился в слободе Уразово (Валуйский уезд Белгородской губернии) 23 марта 1901 года[1]

В 1918 году окончил мужскую гимназию, затем работал электромонтером Совнархоза. В 1920 году призван в РККА.

С 1922 по 1929 год учился в Харьковском технологическом институте, по окончании которого получил специальность инженер-механик, конструктор по самолётостроению[2].

В 19261935 годах работал в КБ К. А. Калинина на заводе № 135 чертежником, затем конструктором.

Весной 1934 года Алексей Щербаков участвовал на Всесоюзной конференции по изучению стратосферы в Ленинграде, где познакомился с Сергеем Королёвым, Михаилом Тихонравовым и С. И. Вавиловым.

В 19391940 годах принимал участие в испытаниях ракетоплана С. П. Королева — РП-318 (СК-9).[3][4]

В 1940-х годах возглавлял КБ завода № 482[5]. Был директором и одновременно главным конструктором авиаремонтного завода, на котором не только производился ремонт самолётов, но и выпускались специальные крыльевые контейнеры к самолётам У-2 и Р-5 для перевозки небольших грузов и плоскостей истребителей.[6]

Самолет Ще-2.
Основные размеры самолёта.

В годы Великой Отечественной войны Щербаков разработал опытные герметические кабины жесткого типа для истребителей Як-7Б и Ла-5, для бомбардировщика Пе-2, со своим конструкторским коллективом создал и завершил доводку до массового производства военно-транспортный самолёт Ще-2.

После войны работал в ОКБ С. П. Королёва и С. А. Лавочкина. В 1949 — и до октября 1950 года был исполняющим обязанности главного конструктора СКБ-385 (Златоуст). Инженер-капитан запаса.

Умер в Москве 7 марта 1978 года. Похоронен на Хованском кладбище (центральная территория, уч. 38ж).

Разработки

[править | править код]

Известен своими работами по созданию герметичных кабин для Г-14, И-15, И-16, И-153, а также проектами самолётов ИВС, СП, ТС-1, ВСИ, ГАСН.

Ему принадлежит идея и конструкторское решение высотной буксировки планеров, герметических кабин так называемого «мягкого» и «жесткого» типов.

Инициатор создания и руководитель конструкторского коллектива по разработке конструкции самолёта Ще-2[7].

Ему принадлежит один из первых проектов самолёта вертикального взлета[8].

Примечания

[править | править код]
  1. Фотография. Щербаков А. Я. Архивная копия от 9 февраля 2022 на Wayback Machine — Уразовский краеведческий музей
  2. Харьковский технологический институт. library.kpi.kharkov.ua. Дата обращения: 4 мая 2020. Архивировано 24 ноября 2021 года.
  3. Голованов. Королёв. Архивировано 27 мая 2011 года.
  4. Как создавался и испытывался ракетоплан РП-318
  5. Авиация ВС СССР Великой Отечественной войны. Дата обращения: 4 марта 2011. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года.
  6. ОКБ А. Я. Щербакова — 1942 год. Дата обращения: 4 марта 2011. Архивировано из оригинала 11 января 2011 года.
  7. Самолёты Страны Советов − Ще-2. Дата обращения: 4 марта 2011. Архивировано 12 июля 2011 года.
  8. ЩЕРБАКОВ Алексей Яковлевич — энциклопедия Словарь.инфо. Дата обращения: 21 сентября 2012. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года.