22°29′00″ с. ш. 39°05′03″ в. д.HGЯO

Экономический город короля Абдаллы

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город
Экономический город короля Абдаллы
араб. مدينة الملك عبدالله الإقتصادية
22°29′00″ с. ш. 39°05′03″ в. д.HGЯO
Страна  Саудовская Аравия
Регион Мекка
История и география
Основан 2005 год
Площадь 173 км²
Часовой пояс UTC+3:00
Население
Население 7000 человек

kaec.net
 (англ.) (ар.)
Показать/скрыть карты
Экономический город короля Абдаллы на карте
Экономический город короля Абдаллы
Экономический город короля Абдаллы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Экономический город короля Абдаллы (араб. مدينة الملك عبدالله الإقتصادية‎ [Мадина аль-малик Абдалла аль-иктисадия], англ. King Abdullah Economic City (KAEC)) — проект города на берегу Красного моря. О создании города было объявлено в 2005 году тогдашним королём Абдаллой ибн Абдул-Азизом. Развитие этого города должно уменьшить зависимость экономики королевства Саудовской Аравии от нефтяной промышленности[1][2].

Это был один из шести мегапроектов, объявленных в 2005 году, и единственный, который был запущен. К 2018 году газета The Financial Times писала, что город не привлек инвестиций и не стал центром логистики и производства, вопреки грандиозным планам, стоявшим за проектом[3]. К 2018 году население города составляло 7 000 человек[3].

История[править | править код]

Город находится примерно в часе и 20 минутах езды от Мекки, в 3 часах езды на автомобиле от Мединыи в часе езды на самолете от всех столиц Ближнего Востока. Общая площадь застройки составляет 173 км² (66,8 кв. миль), расположен на побережье Красного моря, примерно в 100 км к северу от Джидды, торгового центра Саудовской Аравии.

Общая стоимость города составляет около 207 миллиардов саудовских риялов, а строительством занимается компания Emaar Properties. Компания, зарегистрированная на бирже Tadawul, создана из Emaar Properties, дубайской публичной акционерной компании и одной из крупнейших в мире компаний по недвижимости, и главным инвестиционным управлением Саудовской Аравии (SAGIA), которая является главным организатором проекта.

Порт города является частью Великого шёлкового пути, который проходит от китайского побережья через Суэцкий канал в Средиземное море, а оттуда в район Триеста в Верхней Адриатике, откуда он связан с Центральной и Восточной Европой.

Этот город, наряду с еще пятью экономическими городами, является частью амбициозной программы «10х10», направленной на то, чтобы к 2010 году Саудовская Аравия вошла в десятку самых конкурентоспособных инвестиционных направлений в мире, запланированных главным инвестиционным управлением Саудовской Аравии (SAGIA). Первый этап строительства города был завершен в 2010 году, а полностью завершить его планировалось к 2020 году. Город должен был диверсифицировать экономику страны, основанную на нефти, путем привлечения прямых иностранных и внутренних инвестиций. Город также должен был обеспечить создание до миллиона рабочих мест[4][5]. После завершения строительства прогнозировало население города в 2 миллиона человек. К 2018 году его население составляло всего 7 000 человек. Financial Times написала, что город послужил предупреждением для грандиозных мегапроектов в регионе, поскольку проект значительно отставал от первоначальных грандиозных предложений, стоявших за ним.

Примечания[править | править код]

  1. "Может ли Саудовская Аравия не зависеть от нефти?". vestifinance.ru. Архивировано 25 января 2018. Дата обращения: 24 января 2018.
  2. Smith, Sylvia (2015-03-20). "Saudi Arabia's new desert megacity". BBC News (англ.). Архивировано 7 мая 2019. Дата обращения: 24 января 2018.
  3. 1 2 "Saudi Arabia's sleepy city offers prince a cautionary tale". Financial Times. 2018-05-27. Архивировано 11 декабря 2022. Дата обращения: 26 июля 2022.
  4. Thorold, Crispin (June 11, 2008). "BBC - New cities rise from Saudi desert". BBC News. Дата обращения: 5 января 2010.
  5. Mouawad, Jad (January 20, 2008). "New York Times - The Construction Site Called Saudi Arabia". The New York Times. Дата обращения: 7 мая 2010.