Royal Clipper
| Royal Clipper | |
|---|---|
 Royal Clipper в Хорватии |
|
| Служба | |
| Мальта | |
| Название | Royal Clipper |
| Класс и тип судна | Круизное судно |
| Номер ИМО | 8712178 |
| Изготовитель | Гданьская судоверфь |
| Спущен на воду | 2000 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4425 |
| Длина |
|
| Длина между перпендикулярами | 134,8 |
| Ширина по мидельшпангоуту | 16,5 |
| Высота | 60 м |
| Скорость хода | 20 узлов (под парусами), до 13.5 узлов (под двигателем) |
| Экипаж | 106 |
| Материал корпуса | Сталь |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Ройял Клипер (Royal Clipper) — пятимачтовое четырёхзвёздочное круизное парусное судно, построенное по образу и подобию «Пруссии» (1902—1910). Было разработано Зигмунтом Хоренем (Zygmunt Choreń), польским специалистом по корабельным устройствам, принято в эксплуатацию в 2000 году, вмещает 227 пассажиров.
Royal Clipper может развивать скорость до 20 узлов.
История[править | править код]
Предназначавшийся для круизного судна Gwarek с парусной поддержкой корпус с тремя мачтами строился на верфи в Гданьске, однако в 1999 г. был перестроен в большой парусник. Для этого судно оснастили классическим носом «клиперного» типа с бушпритом длиной 11 метров и кормой парусника. Интерьер был полностью сделан на верфи в дельте Рейна и Мааса в июле 2000. Прообразом парусника стал знаменитый немецкий пятимачтовый винджаммер Preußen, созданный в начале XX века. Но, в отличие от него, Royal Clipper создавался исключительно как пассажирское судно.
Судно в настоящее время принадлежит шведской компании Star Clippers, которой принадлежат также два корабля-близнеца — четырёхмачтовые Star Clipper и Star Flyer. В течение лета Royal Clipper путешествует по Средиземноморью. В течение зимы он совершает туры по Карибскому морю через южную часть Малых Антильских островов. Благодаря своему размеру он может посетить небольшие порты, в которые не могут заходить большие круизные суда. Трансатлантические круизы доступны между сезонами[1].
Конструкция[править | править код]
Оснащён дополнительными дизельным и электрическим (для малого и бесшумного хода, до 8 узлов) двигателями, которые могут, переключаясь, работать на один и тот же винт. При движении под парусами лопасти винта меняют угол, создавая минимальное сопротивление движению. Палуба корабля обшита отборным тиком, а его мачты достигают высоты 60 метров. Общая площадь всех 42-х парусов составляет 5 тысяч квадратных метров[2]. Реи из алюминия с механизмами и оснасткой изготавливались российской компанией «Барс»[3].
Общие характеристики[править | править код]
- Скорость (макс) — 20 узлов (под парусами), 13,5 узлов (под двигателем)
- Количество мачт — 5
- Пассажирские палубы — 4
- Количество пассажиров — 227
- Каюты — 114
- Площадь парусов — 5205 м²
- Макс. длина — 133,8 м
- Длина корпуса — 120,4 м
- Ширина — 16,46 м
- Осадка — 5,64 м
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Julie Watson, «Smooth Sailing» Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine // Forbes, January 2005
- ↑ Парусник Royal Clipper – покоритель морей. proboating.ru. Дата обращения: 8 января 2017. Архивировано 9 января 2017 года.
- ↑ ИЗГОТОВЛЕНИЕ РЕЙ ДЛЯ ОКЕАНСКОГО ПАРУСНИКА «ROYAL CLIPPER». shiprepairing.ru (15 февраля 2000). Дата обращения: 5 сентября 2020.
Ссылки[править | править код]
- «Ройял Клипер» // windgammers.narod.ru
- д/ф из цикла «Superships» — Серия 4: «Под парусом мечты — Royal Clipper» (2003) канала Discovery
 | Это заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|