Ty37

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ty37
Ty37-17 — единственный сохранившийся представитель серии
Ty37-17 — единственный сохранившийся представитель серии
Производство
Страна постройки  Польша
Завод Цегельского
Годы постройки 1937 — 1941
Всего построено 37
Технические данные
Осевая формула 1-5-0
Длина паровоза 12 550 мм
Диаметр бегунковых колёс 1000 мм
Диаметр движущих колёс 1450 мм
Диаметр поддерживающих колёс 850 мм
Ширина колеи 1435 мм, 1524 мм
Служебный вес паровоза 98,5—98,8 т
Порожний вес паровоза 91,6 т
Сцепной вес 86,4 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 17,3 тс
Мощность 1720 л.с. (1264 kW)
Сила тяги 21 000 к.г.
Конструкционная скорость 75 км/ч
Давление пара в котле 16 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла 198,9 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя 84,1 м²
Площадь колосниковой решётки 4,5 м²
Диаметр цилиндров 630 мм
Ход поршня 700 мм
Эксплуатация
Страна  Польша,  Германия,  СССР
Период эксплуатации 1937 - 1978
Сохранившиеся паровозы Ty37-17
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ty37 (Towarowe (пол. Товарный), осевая характеристика — y (1-5-0), появился в 1937 году) — польский магистральный тяжёлый грузовой паровоз типа 1-5-0. Был создан на базе паровоза Ty23 и предназначался для его замены на грузонапряжённых направлениях. От прототипа, новый паровоз отличался прежде всего более мощным паровым котлом первый паровоз был выпущен заводом Цегельского в 1937 году, однако уже в 1939, в связи с военной обстановкой, их производство было прекращено. Всего же с 1937 по 1939 гг. было построено 27 паровозов, 15 из которых попали на территорию Германии, где им присвоили серию 58.29. Помимо этого, до 1941 года немцами было собрано ещё 10 паровозов серии. также около 8 паровозов (причём 5 — в 1940 году) попали и на территорию Советского Союза, где им присвоили серию Ту37 (латиницу заменили на кириллицу). В самой же Польше после войны оставалось 17 паровозов, которые проработали до 1970-х. В 1978 году был списан последний из оставшихся паровозов — Ty37-17, который был сохранён и передан в железнодорожный музей в Хабовке[англ.].