Автомобиль века
Автомобиль века (англ. Car of the Century, COTC) — международная награда, присуждённая самому значительному автомобилю двадцатого века. Избирательный процесс находился под надзором Global Automotive Elections Foundation[1]. Победитель, Ford Model T, был объявлен на торжественном вручении 18 декабря 1999 года в Лас-Вегасе[2].
Процесс избрания
[править | править код]Работа над избирательным процессом награды началась в октябре 1996 года, с представления списка в 700 автомобилей, предложенного организационным комитетом COTC в качестве кандидатов на премию, который отобрали эксперты из рекомендаций, сделанных вне автомобильной индустрии и автомобильных клубов.
В феврале 1997 года список уже из 200 автомобилей был представлен на мотосалоне AutoRAI в Амстердаме; выбор из изначального списка был сделан авторитетными независимыми автомобильными экспертами.
Следующий шаг — жюри и 132 профессиональных автомобильных журналистов из 33 стран, под руководством Барона Монтагю[англ.], сократившее список до ста пунктов, и представившее результат на Frankfurt Motor Show в сентябре 1997 года.
Избирательный процесс продолжился интернет-голосованием, выбравшим 10 машин, и голосованием жюри профессионалов, выбравшим 25 автомобилей. 9 из 10 выбранных общественностью автомобилей оказались в списке жюри (десятым выбором была AC Cobra), так что на Geneva Motor Show в марте 1999 было представлено 27 автомобилей[3].
| Изготовлен | Тип | Год | Страна |
|---|---|---|---|
| AC | Cobra | 1965—1967 | Великобритания/США |
| Alfa Romeo | Giulietta Sprint Coupé | 1954—1968 | Италия |
| Audi | Quattro | 1980—1991 | Германия |
| Austin | Seven | 1922—1939 | Великобритания |
| BMW | BMW 328 | 1936—1940 | Германия |
| Bugatti | T35 | 1926—1930 | Франция |
| Chevrolet | Corvette Stingray | 1963—1967 | США |
| Citroën | Traction Avant | 1934—1957 | Франция |
| Citroën | 2CV | 1948—1990 | Франция |
| Citroën | DS19 | 1955—1975 | Франция |
| Ferrari | 250 GT SWB Berlinetta | 1959—1962 | Италия |
| Fiat | 500 Topolino | 1936—1948 | Италия |
| Ford | Model T | 1908—1927 | США |
| Ford | Mustang | 1964—1968 | США |
| Jaguar | XK120 | 1948—1954 | Великобритания |
| Jaguar | E-Type | 1961—1975 | Великобритания |
| Mercedes-Benz | S/SS/SSK | 1927—1932 | Германия |
| Mercedes-Benz | 300 SL Coupé | 1954—1957 | Германия |
| Mini | all types | 1959—2000 | Великобритания |
| NSU | Ro 80 | 1967—1976 | Германия |
| Porsche | 911 | 1963 — н. в. | Германия |
| Renault | Espace | 1984 — н. в. | Франция |
| Rolls-Royce | Silver Ghost | 1907—1925 | Великобритания |
| Land Rover | Range Rover | 1970—1996 | Великобритания |
| Volkswagen | Beetle | 1946 — н. в. | Германия |
| Volkswagen | Golf | 1974 — н. в. | Германия |
| Willys | Jeep | 1941—1945 | США |
Жюри было предложено выбрать из этих 27 автомобилей те 5, что пройдут в финал голосования, используя балльную систему. Финалисты были объявлены на Frankfurt Motor Show в сентябре 1999 года[4].
Результаты
[править | править код]Каждый из членов жюри выставил кандидатам оценки, исходя из своих предпочтений, после чего была сделана сводная таблица[5].
| Место | Модель автомобиля | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Ford Model T ( США) |
742 |
| 2 | Mini ( Великобритания) |
617 |
| 3 | Citroën DS ( Франция) |
567 |
| 4 | Volkswagen Beetle ( Германия) |
521 |
| 5 | Porsche 911 ( Германия) |
303 |
Примечания
[править | править код]- ↑ "Car of the Century". Auto123. 1999-12-22. Архивировано из оригинала 8 марта 2006. Дата обращения: 29 апреля 2006.
{{cite news}}: Неизвестный параметр|firstname=игнорируется (справка); Неизвестный параметр|lastname=игнорируется (справка) - ↑ "Car of the Century? Ford's Model T, of course". Joyrides. 1999-12-20. Архивировано 4 февраля 2005. Дата обращения: 29 апреля 2006.
{{cite news}}: Неизвестный параметр|firstname=игнорируется (справка); Неизвестный параметр|lastname=игнорируется (справка) - ↑ «Car of the century voting narrows», Tim Dornin, AAP General News, 15 March 1999.
- ↑ «Car of the Century?», Wired, 17 December 1999.
- ↑ «This Just In: Model T Gets Award» Архивная копия от 6 марта 2009 на Wayback Machine, James G. Cobb, The New York Times, 24 December 1999.