53°37′45″ с. ш. 47°08′46″ в. д.HGЯO

Акчуринский

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Акчуринский
Инза — Новообразцовое
Куйбышевская железная дорога
53°37′45″ с. ш. 47°08′46″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Пензенский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1898[1]
Прежние названия Акчурин
Дата переименования 1918
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Длина платформ, м 30
Электрифицирована 1960[2]
Ток постоянный, =3кВ[2]
Выход к Улица Карла Маркса, улица Гладышева
Расположение г. Барыш Ульяновской обл.
Код станции 642511
Код в АСУЖТ 642511
Код в «Экспресс-3» 2024016
Соседние о. п. Барыш и 801 км[d]

Акчуринскийостановочный пункт Пензенского региона Куйбышевской железной дороги. Расположена в городе Барыш Барышского района Ульяновской области. Располагается на электрифицированной двухпутной линии ИнзаНовообразцовое. Начало эксплуатации — 1898 год [3].

В 1895 году было дано разрешение обществу Московско-Казанской железной дороги на строительство участка РузаевкаБатраки (ныне Октябрьск), которое закончилось в 1898 году, а у села Гурьевка (с 1954 — г. Барыш) открылся железнодорожный тупик «Акчурин» [4]. До 1918 года станция была как отдельное поселение с двумя жилыми домами, в которых жило 6 человек — семьи обслуживающие железнодорожную инфраструктуру[5]. В 1918 году тупик «Акчурин» был преобразован в разъезд «Акчуринский»[6].

В Гражданскую войну в окрестностях Гурьевки шли упорные бои частей Инзенской дивизии. В августе 1918 года на разъезде «Акчуринский» находился штаб дивизии, в котором был командующий 1-й армии М. Н. Тухачевский [7].

Здание ж/д станции «Акчуринский» — объект культурного наследия регионального значения[8].

Деятельность

[править | править код]

На станции осуществляются:[9]

  • Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Приём и выдача багажа не производятся.

Пассажирское сообщение

[править | править код]

Через станцию производятся пассажирские перевозки в Поволжье, Казахстан, на Южный Урал. Ежедневно отправляются пригородные поезда на ИнзаСызрань I [10].

Примечания

[править | править код]
  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 189).
  2. 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 27 июля 2020. Архивировано 6 марта 2019 года.
  3. Акчуринский (остановочный пункт) — Энциклопедия нашего транспорта. wiki.nashtransport.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
  4. История Куйбышевской железной дороги.
  5. ИнфоРост, Н. П. ГПИБ | Список населенных мест Симбирской губернии. [1913]. - Симбирск, 1913. elib.shpl.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
  6. Схематическая карта Барышского района Средне-Волжского края. www.etomesto.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
  7. Ульяновская_область г.Барыш. Обсуждение на LiveInternet - Российский Сервис Онлайн-Дневников. www.liveinternet.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
  8. Управление по охране объектов культурного наследия администрации Губернатора Ульяновской области. nasledie73.ulgov.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.
  9. о. п. Акчуринский.
  10. Расписание и маршруты поездов по станции Акчуринский в Ульяновской области (Барыш) » Куйбышевская железная дорога. chuh-chuh.ru. Дата обращения: 24 мая 2024.


Литература

[править | править код]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т 2, с. 110
  • Ульяновская-Симбирская энциклопедия. Т. 2. — Ульяновск: Симбирская книга, 2004. — С. 347.
  • Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 363.
  • Мартынов П. Л. Город Симбирск за 250 лет своего существования. — Симбирск: Типолитография А. Т. Токарева, 1898. — 364 с.