Ашхабадское соглашение

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ашхабадское соглашение — соглашение между правительствами Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Ирана, Индии, Пакистана и Омана о создании международного транспортного и транзитного коридора, облегчающего перевозку грузов между Центральной Азией и Персидским заливом[1][2]. Соглашение вступило в силу в апреле 2016 года[3][4][5].

Первоначально соглашение было подписано Ираном, Оманом, Катаром, Туркменистаном и Узбекистаном 25 апреля 2011 года. Впоследствии Катар вышел из соглашения в 2013 году, в том же году Казахстан подал заявку на членство, которая в конечном итоге была одобрена в 2015 году. Пакистан также присоединился к Соглашению с ноября 2016 года[6][7]. Правительство Индии в марте 2016 года запросило одобрение на присоединение к соглашению, а затем получило согласие от членов-основателей соглашения до получения формального вступления 3 февраля 2018 года.

Целью данного соглашения является улучшение взаимосвязанности в Евразийском регионе и синхронизация её с другими транспортными коридорами в этом регионе, включая Транспортный коридор Север — Юг.

Связи

[править | править код]

Для улучшения связности Ашхабадское соглашение также будет синхронизировано с международным транспортным коридором Север-Юг, охватывающим судно, железную дорогу, включая Транскаспийскую железную дорогу, и автомобильный маршрут для перевозки грузов между Индией, Россией, Ираном, Европой и Центральной Азией. Маршрут в основном включает перевозку грузов из Индии, Ирана, Азербайджана и России по морю, железной дороге и автомобильным дорогам.

Ашхабадское соглашение также задействует железнодорожную линию Туркменистан-Афганистан-Таджикистан (ТАТ) с 2013 года, транспортный коридор Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция в 2014 году, железную дорогу Иран-Туркменистан-Казахстан и ТРАСЕКА (транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия), охватывающий ЕС и 14 государств Восточной Европы, Южного Кавказа и Центральной Азии.

С 2017 года порт Чабахар в Иране создал торговую связь из Индии в Афганистан без необходимости пересекать территорию Пакистана. Соглашение между тремя странами было впервые подписано в 2015 году[8][9][10][11][12]. Ранее в 2011 году Индия завершала работу над предложением о строительстве 900-километровой железнодорожной линии, которая соединит порт Чабахар в Иране с богатым полезными ископаемыми регионом Хаджигак в Афганистане[13][14]. На данный момент пока что не реализовано.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Pakistan joins Ashgabat Agreement, Lapis Lazuli Corridor (26 ноября 2016). Дата обращения: 7 октября 2024. Архивировано 4 января 2017 года.
  2. ↑ Land routes finalized to boost trade with Central Asia - Newspaper - DAWN.COM (17 января 2016). Дата обращения: 7 октября 2024. Архивировано 26 мая 2024 года.
  3. ↑ Pakistan joins Ashgabat Agreement, Lapis Lazuli Corridor - Pakistan - DAWN.COM (26 ноября 2016). Дата обращения: 7 октября 2024. Архивировано 25 декабря 2022 года.
  4. ↑ Pakistan to join Ashgabat Agreement, Lapis Lazuli Corridor (26 ноября 2016). Дата обращения: 7 октября 2024. Архивировано 29 июня 2024 года.
  5. ↑ Pakistan announces to join Ashgabat Agreement, Lapis Lazuli Corridor - Pakistan - Dunya News. Дата обращения: 7 октября 2024. Архивировано 27 апреля 2023 года.
  6. ↑ Bultenayu.edu.tr Архивировано 28 декабря 2018 года.
  7. ↑ Kazakhstan joins the Ashgabat agreement. Дата обращения: 7 октября 2024. Архивировано из оригинала 27 марта 2019 года.
  8. ↑ "Pakistan joins Ashgabat Agreement, Lapis Lazuli Corridor". The Indian Express (англ.). 2016-11-26. Архивировано 4 января 2017. Дата обращения: 2018-12-21.
  9. ↑ "India joins Ashgabat agreement on transport corridor". 2018-02-02. Архивировано из оригинала 12 августа 2022. Дата обращения: 7 октября 2024.
  10. ↑ "Despite U.S. opposition, Iran to be transport hub for North-South Corridor". The Hindu. 2015-05-31. Архивировано 13 апреля 2020. Дата обращения: 2015-04-11.
  11. ↑ Significance of India joining the Ashgabat Agreement | Manohar Parrikar Institute for Defence Studies and Analyses. Дата обращения: 7 октября 2024. Архивировано 8 августа 2021 года.
  12. ↑ Chaudhury, Dipanjan Roy. "Uzbekistan seeks to be India's all-weather ally in Central Asia". The Economic Times. Архивировано 8 августа 2021. Дата обращения: 7 октября 2024.
  13. ↑ India's Track 3: Afghan-Iran rail link - Hindustan Times. Дата обращения: 2 ноября 2011. Архивировано из оригинала 2 ноября 2011 года.
  14. ↑ The Frontier Post,Pakistan,Peshawar. Дата обращения: 17 апреля 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Ашхабадское_соглашение