Балабушка, Михаил Георгиевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Михаил Георгиевич Балабушка
Дата рождения 24 августа (5 сентября) 1888(1888-09-05)
Место рождения Измаил,
Бессарабская губерния,
Российская империя
Дата смерти 18 (31) мая 1913(1913-05-31) (24 года)
Место смерти Петергоф,
Санкт-Петербургская губерния,
Российская империя
Принадлежность  Российская империя
Род войск инженерные войска,
авиация
Годы службы Российская империя 19061913
Звание Поручик поручик (1911)
Награды и премии
Орден Святой Анны 3-й степени Орден Святого Станислава 3-й степени
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Внешние изображения
Фото 1913 года. Гибель лётчика Балабушки, — обломки «Ньюпора», похоронившего под собой военного лётчика поручика М. Г. Балабушку.
Могила М. Г. Балабушки (1913 год).

Михаи́л Гео́ргиевич Бала́бушка (1888, Измаил1913, Петергоф) — русский военный лётчик, поручик; погиб при испытательном полёте на аэроплане "Ньюпор".

Биография[править | править код]

Родился 24 августа (5 сентября1888 года в Измаиле, в семье Георгия Яковлевича Балабушки (1843—1913), — офицера-пограничника, полковника (1891), уволенного в 1898 году в отставку с производством в генерал-майоры[1][2]. Имел трёх сестёр и брата.

Окончил Одесский кадетский корпус (первый выпуск: вступительные экзамены прошли 26 августа 1899 года, выпуск состоялся 30 мая 1906 года).

Служба в Русской императорской армии[править | править код]

По окончании учёбы в кадетском корпусе вступил в военную службу, — был зачислен юнкером в Николаевское инженерное училище (Санкт-Петербург). Курс наук в училище окончил по 1-му разряду и 6 августа 1909 года был произведен, по экзамену, из портупей-юнкеров в подпоручики (со старшинством в чине с 28.04.1907), с назначением на службу во 2-й саперный батальон (г. Вильно)[3]. Вскоре, в сентябре 1909 года, был переведен в 11-й сапёрный батальон (г. Одесса)[4].

В ноябре 1910 года командирован на учёбу в С.-Петербург, в офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка, переформированного вскоре в Офицерскую воздухоплавательную школу с воздухоплавательным и авиационным отделами. По окончании в 1911 году курса офицерского класса воздухоплавательной школы, 1 октября 1911 года, за выслугу лет, был произведен в поручики (старшинство с 28.04.1911) и 10 октября того же года переведен в 11-ю воздухоплавательную роту (Новогеоргиевская крепость)[5]. 13 октября 1911 года ему был пожалован орден Святого Станислава 3-й степени[6].

В 1912 году продолжал учёбу в Гатчине, в авиационном отделе той же Офицерской воздухоплавательной школы. После успешной сдачи экзаменов удостоен звания «военный лётчик». Летал на «Фармане» и «Ньюпоре». Был зачислен военным лётчиком в формируемый 18-й корпусной авиационный отряд (оставаясь в списках 11-й воздухоплавательной роты и в прикомандировании к 1-й авиационной роте).

27 марта 1913 года военным лётчикам, 21 офицеру, «…за окончание в 1912 году курса авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы», были пожалованы, с 7 марта 1913 года, ордена, в том числе Петру Нестерову, Алексею Малышеву, Вячеславу Баранову, Михаилу Балабушке и пяти другим — ордена Святой Анны 3-й степени[7]. Также поручик Балабушка имел право на ношение учреждённой 21 февраля 1913 года нагрудной светло-бронзовой медали «В память 300-летия царствования дома Романовых».

18 (31) мая 1913 года, в 05.00, совершая перелёт из Петербурга в Гатчину на аэроплане "Ньюпор", пролетая над Новым Петергофом, Балабушка упал и разбился на территории 148-го пехотного Каспийского полка, на плацу в районе казарм. Из некролога журнала «Огонёк»:

…Он появился здесь над плацем 148-го пехотного Каспийского полка, описал круг, и, очевидно, заметив неисправность аппарата, выключил мотор и стал спускаться, планируя. На высоте 10–15 метров аппарат неожиданно перевернулся и выбросил лётчика и его механика на землю. За ними упал и аэроплан, разбившись в щепы и придавив Балабушку грудою обломков.

Могила М. Г. Балабушки, Волковское православное кладбище

От полученных травм Балабушка скончался в тот же день в Дворцовом госпитале, не приходя в сознание; механик Озолин остался жив, получив лишь перелом руки.

21 мая 1913 года на церемонии прощания с погибшим присутствовали все офицеры 1-й авиационной роты и почти все из 148-го Каспийского пехотного полка. В последний путь его провожали высшее командование Генерального штаба, Петербургского военного округа и авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы; в воздухе над похоронной процессией пролетел «Ньюпор», пилотируемый поручиком Павленко. Место захоронения — Волково кладбище в Санкт-Петербурге.

С 10 июня 1913 года поручик 11-й воздухоплавательной роты Балабушка был исключён из списков офицеров инженерных войск умершим[8].

Память[править | править код]

В Петергофе, на месте гибели поручика Балабушки (улица Юты Бондаровской в Суворовском городке), вскоре после его гибели, был установлен памятник. В 1930-х годах в зданиях бывшего 148-го Каспийского полка размещалось училище НКВД. Памятник Балабушке кинули в яму и засыпали землёй. В 1978 году памятник был обнаружен при рытье котлована под фундамент одного из корпусов общежития ПТУ № 81. В начале 1980-х годов памятник был восстановлен.

Примечания[править | править код]

Памятник М. Г. Балабушке.
«1913 г. Мая 18 дня въ 5 час. утра при полётѣ на аэроплане Ньюпоръ здесь упалъ и разбился Поручикъ Михаилъ Георгіевич Балабушка. военный лётчикъ 18го Корпуснаго Авіаціоннаго отряда 1ой Авіаціонной роты»

Ссылки[править | править код]