Бражуольская диверсия
| Бражуольская диверсия | |
|---|---|
 Бражуольский мост в 2014 году | |
| 54°45′45″ с. ш. 24°52′34″ в. д.HGЯO | |
| Место нападения |
 Литва |
| Цель нападения | Железнодорожный мост |
| Дата |
6 ноября 1994 года 7:00 |
| Способ нападения | Взрыв |
| Погибшие | 0 чел. |
| Организаторы | Неизвестны |
Бражуольская диверсия (лит. Bražuolės diversija) — взрыв, произошедший 6 ноября 1994 года на железнодорожном мосту через реку Бражуоле к северо-востоку от Вевиса[1].
Хотя мост был сильно повреждён, схода поезда с рельсов удалось избежать благодаря случайному стечению обстоятельств. Два пассажирских поезда должны были пересечь мост вскоре после взрыва. Один из них, предупреждённый местным жителем, сбросил скорость и сумел пересечь мост с той стороны, которая пострадала незначительно. Затем он предупредил встречный поезд, который вовремя остановился.
Считается, что взрыв связан с переворотом добровольцев в сентябре 1993 года, когда около 150 вооружённых людей из Добровольческих сил национальной обороны Литвы (SKAT) покинули свои посты и выдвинули политические требования, а также к убийству офицера SKAT Юраса Абромавичуса[лит.], который расследовал переворот и взрыв в январе 1997 года[1]. Ни один из трёх инцидентов не был раскрыт, и никому не было предъявлено обвинение.
Инцидент[править | править код]
Алдона Юозапавичене (Aldona Juozapavičienė), местная пожилая женщина, услышала взрыв и сказала своему внуку и двум соседям, чтобы они помогли предупредить и остановить приближающиеся пассажирские поезда с обоих направлений. В более позднем интервью для прессы она процитировала свои воспоминания о бомбардировках времен Второй мировой войны, которые помогли ей быстро понять, что мост был разрушен[1]. Поезд № 79, следовавший из Санкт-Петербурга в Калининград увидел предупреждения, замедлил ход, но не смог вовремя остановиться[2]. Тем не менее, ему удалось успешно пересечь мост — сторона получила незначительные повреждения. Затем поезд передал по радио сообщение о повреждении моста в Вевисе. Пассажирский поезд № 664, следовавший из Клайпеды в Вильнюс, остановился за несколько сотен метров до моста. По счастливому стечению обстоятельств оба поезда отставали от расписания примерно на две минуты — они часто обходили друг друга на мосту[2]. В поезде из Санкт-Петербурга было около 600 пассажиров, в то время как в поезде из Клайпеды находилось около 260 человек[3]. За их усилия по оповещению и остановке поездов президент Альгирдас Бразаускас, 9 ноября 1994 года наградил четырёх местных жителей Крестом Спасения жизни[1][4]. Мост был отремонтирован, а железнодорожное движение восстановлено примерно за три недели[1].
Расследование[править | править код]
Прокуратура расследовала 12 различных сценариев взрыва, но не предоставила никаких официальных выводов[5]. Досудебное расследование было прекращено в июне 2012 года в связи с истечением срока давности. Литовский веб-сайт опубликовал текст решения о прекращении расследования в 2015 году[6]. Согласно отчёту, взрывчатка представляла собой самодельное взрывное устройство из нитрата аммония и дизельного топлива, сработавшее от детонатора гексогена с таймером. В ходе расследования были установлены личности двух мужчин, оба — члены Добровольческих сил охраны края, но не удалось установить личности ещё шести человек или установить какие-либо более широкие политические связи[6]. Один из мужчин, который дал показания и сотрудничал со следствием, утверждал, что взрыв должен был нарушить российское военное сообщение с Калининградской областью и послать сигнал поддержки Чечне в её вооруженной борьбе за независимость от России[6].
В отсутствие официальных выводов существует множество теорий, предположений и теорий заговора о взрыве и связанном с ним перевороте добровольцев в сентябре 1993 года и убийстве офицера SKAT Юраса Абромавичуса в январе 1997 года. Эти дела и их расследования стали крайне политизированными. Левые (в первую очередь Демократическая рабочая партия Литвы) обвиняют Союз отечества[7], в то время как правые указывают на Россию и её спецслужбы (ГРУ)[8].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 Saulius Chadasevičius (2014-11-06). ""20 metų po teroro akto: Bražuolės geležinkelio tilto sprogdintojai žinomi, bet nenuteisti"". 15min. Архивировано 8 августа 2022. Дата обращения: 8 августа 2022.
- ↑ 1 2 Vanda Kašauskienė. Lietuvos Respublikos Vyriausybės : 1990-2007 ; ju̜ kaita ir veiklos bruožai (лит.). — Вильнюс: Gairės. — С. 280. — ISBN 978-9955-759-07-2. Архивировано 8 августа 2022 года.
- ↑ "Tamsiausiais sprogdintojų pėdsakais" (лит.). veidas.lt (10 апреля 2016). Дата обращения: 8 августа 2022. Архивировано 8 августа 2022 года.
- ↑ "APDOVANOJIMAI" (лит.). Офис Президента Литовской Республики (23 января 2020). Дата обращения: 8 августа 2022. Архивировано из оригинала 27 марта 2022 года.
- ↑ "Savanorių maišto šešėlis" (лит.). Kauno diena (14 января 2004). Дата обращения: 8 августа 2022. Архивировано 11 мая 2019 года.
- ↑ 1 2 3 Naujienos (2015-07-06). ""Tilto per Bražuolę susprogdinimas – žinia Rusijai"". Karštas komentaras. Архивировано 8 августа 2022. Дата обращения: 8 августа 2022.
- ↑ ""Signatarai kreipėsi į prokurorus dėl V. Landsbergio nusikaltimų"". Vakarų ekspresas. 2018-03-21. Архивировано 9 октября 2021. Дата обращения: 8 августа 2022.
- ↑ ELTA (2007-01-23). ""N.Medvedevą papiktino V.Landsbergio žodžiai apie savanorių maištą"". Delfi. Архивировано 11 мая 2019. Дата обращения: 8 августа 2022.