Буждур (мыс)
| Мыс Буждур | |
|---|---|
| араб. رأس بوجادور, бербер. ⴱⵓⵊⴷⵓⵔ, фр. Boujdour, исп. Bojador | |
 | |
| Расположение | |
| 26°07′37″ с. ш. 14°29′57″ з. д.HGЯO | |
| Акватория | Атлантический океан |
| Страна | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бужду́р[2], также Бохадо́р[3] (фр. Boujdour, порт. и исп. Bojador, араб. رأس بوجادور, бербер. ⴱⵓⵊⴷⵓⵔ) — мыс на побережье управляемой Марокко территории Западной Сахары, считавшийся вплоть до 1434 года непреодолимым препятствием для мореплавания.
Происхождение названия[править | править код]
Название мыса, Буждур, является результатом галлизации испанского и португальского названий Бохадор и Божадор (Bojador), которые, в свою очередь, происходят от арабского «Абу Хатар» (араб. ابو خطر), что буквально означает «отец опасности»[4]. Португальскими моряками мыс также именовался «мысом страха» (порт. Cabo do Medo). Современное название Буждур вошло в употребление, в том числе во французском языке, лишь после установления морокканского контроля над регионом в 1975 году[5], и во многих языках Буждур продолжает носить своё прежнее испанское имя Бохадор. В русскоязычной литературе можно встретить и другие варианты наименований, представляющие собой авторские или устаревшие транскрипции испанского названия, такие как Богадор и Боядор.
История[править | править код]
Долгое время европейцы и арабы считали этот мыс южной границей мира. Легенда гласила, что за ним простирается «море тьмы» (лат. Mare Tenebrarum, Mare Tenebrosum), а исчезновения лодок и судов, пытавшихся обогнуть его, породили миф о существовании морских чудовищ по ту сторону мыса и создали ему репутацию непроходимого предела. Португальские моряки полагали, что на уровне экватора вода закипает, а кожа становится черной[6].
Основой этим суевериям являлись специфические характеристики мыса — в течение всего года присутствуют сильные северо-восточные ветры вдобавок к мощному прибрежному течению. Для средневековых мореплавателей, привыкших не отдаляться от береговой линии в открытое море, опасность также представляли подводные рифы, высокие волны и малая глубина, едва достигающая двух метров даже в десяти километрах от берега. Легенды о кипящей воде, в свою очередь объясняются рыбой, водящейся в изобилии на мелководье — косяки сардин поднимаются на поверхность во время кормления более крупных рыб, создавая эффект «кипения» — водная поверхность покрывается пузырьками, что дополняется звуками ударов хвостов рыб о поверхность воды, напоминающими бурление. Из-за этих особенностей, а также экстремальной жары, пыльного от пустынных ветров воздуха, и богатых железом скал, дестабилизирующих вращение стрелки компаса, мыс получил репутацию крайне опасного для плаваний места вплоть до открытия возможности обойти его через открытое море[7].
Первым европейцем, невольно высадившимся на африканском побережье к югу от мыса стал французский мореплаватель и завоеватель Канарских островов Жан де Бетанкур[8], в октябре 1405 года вынесенный на трёх галерах туда штормом[9]. Однако, путь в обход мыса через открытое море был открыт лишь почти 30 лет спустя, португальским мореплавателем Жилем Эанешем в 1434 году. Это была его вторая экспедиция, с целью обойти мыс — предыдущая, годом ранее, закончилась неудачей. Тем не менее инфант Генрих Мореплаватель настоял на повторении попытки — поиск безопасного морского пути на юг вдоль западного побережья Африки был одним из приоритетов Португальского королевства, искавшего в те времена возможность морского торгового сообщения с субсахарской Африкой и Индией. В мае 1434 года Эанеш отправился в путь с пятнадцатью людьми на небольшом одномачтовом парусно-вёсельном судне водоизмещением около 30 тонн под одним прямым парусом. Приблизившись к мысу, он решил отдалиться на запад, подальше от африканского побережья и после целого дня плавания вдали от берега обнаружил защищенную от ветров бухту. Повернув на юго-восток, стало ясно, что страшный мыс остался позади и, как писал Эанеш в своих донесениях позже, «плыть под парусами здесь так же легко, как и у нас дома, а страна эта богата и всего в ней в изобилии»[10].
Это плавание стало одним из поворотных моментов в истории великих географических открытий: оно положило конец старым мифам о непреодолимости мыса, открыло путь для португальских исследований Африки, а в дальнейшем и Индии, и подтолкнуло развитие кораблестроения и мореплавания к уходу от прибрежной навигации. Также, заслуги португальских моряков в открытии морского пути на юг от мыса были подтверждены римскими папами Николаем V и Каликстом III в буллах «Romanus Pontifex» (1452) и «Inter Caetera» (1456) соответственно, закрепив права Португалии на территории, обнаруженные вдоль западного побережья Африки и на обращение в рабство местного населения-иноверцев[11]. Тем не менее, мыс и близлежащие земли оставались спорной территорией между Португалией и Испанией вплоть до 1860 года (в Алкасовашском договоре 1479 года, разграничивающем «сферы влияния» Испании и Португалии в Атлантике, мыс Бохадор упомянут не был), когда Марокко после поражения в войне передало права на регион Испании. Территория была официально присоединена к Испании в 1884 году и получила название Испанской Сахары[4].
Несмотря на открытие пути в обход мыса через открытое море, даже века спустя он оставался небезопасным для мореплавания — например, между 1790 и 1806 годами здесь произошло не менее 30 кораблекрушений[12].
Современность[править | править код]
После подписания Мадридских соглашений в 1975 году и окончания испанского присутствия на территории Испанской Сахары, Марокко заявило о своих правах на территории, включающие в себя мыс и в скором времени взяло их под контроль. В рыбацкой деревне, находящейся неподалёку, были построены опреснительный завод и казармы, а затем присвоен статус города и административного центра созданной одноимённой провинции. Мыс и город являются частью территорий, принадлежность которых оспаривается Фронтом Полисарио[4].
Примечания[править | править код]
- ↑ Данный географический объект расположен в спорном регионе Западная Сахара.
- ↑ Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк. — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 142-143. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
- ↑ Западная Африка // Атлас мира / гл. ред. С. И. Шуров. — 2-е изд. — М. : Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР, 1967. — С. 167-168. — 25 000 экз.
- ↑ 1 2 3 Cape Bojador, Cape, Africa. Encyclopædia Britannica.
- ↑ Sébastien Boulay, Francesco Correale. Sahara occidental: conflit oublié, population en mouvement. — Tours: Presses universitaires François-Rabelais, 2018. — С. 81-92. — (Civilisations étrangères). — ISBN 978-2-86906-688-5.
- ↑ François Bellec, Rogério d' Oliveira, Hubert Michéa. Nefs, galions et caraques dans l'iconographie portugaise du XVIe siècle. — Paris: Chandeigne, 1993. — С. 88. — (Collection lusitane). — ISBN 978-2-906462-07-6.
- ↑ Carlos B. Carreiro. Portugal's Golden Years: The Life and Times of Prince Henry "The Navigator". — Pittsburgh, PA: Dorrance Publishing Co., Inc., 2006. — С. 64. — ISBN 0-8059-6854-7.
- ↑ Roger Dévigne. Jean de Béthencourt, roi des Canaries (1402-1422). — Toulouse: Didier, 1944. — С. 147. — ISBN 2-402-61368-8.
- ↑ Jean de Béthencourt, Bruno Malfante. "Le Canarien" ou La conquête des îles Canaries par Jean de Béthencourt. — Rouen: Éd. l'Écho des vagues, 2009. — С. 116. — (Collection Oblivion). — ISBN 978-2-918616-01-6.
- ↑ Цвейг, Стефан. Магеллан. Человек и его деяние. — СПб.: Наука, 2023. — ISBN 978-5-02-041025-1.
- ↑ Davenport, Frances Gardiner. European Treaties bearing on the History of the United States and its Dependencies to 1648. — Washington, D.C.: Carnegie Institution of Washington, 1917. — С. 22—27.
- ↑ King, Dean. Skeletons on the Zahara: A True Story of Survival. — New York: Little, Brown, and Company, 2004. — С. 41. — ISBN 0-316-83514-5.