Википедия:Кандидаты в избранные списки и порталы/2015-09-18
Перейти к навигации
Перейти к поиску
На этой странице обсуждаются кандидаты в избранные списки и порталы русской Википедии.
Перед началом дискуссии рекомендуем ознакомиться с правилами обсуждения. |
Правила обсуждения
|
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.
Зимой создал этот список из существовавшего на этом же месте служебного - и забыл про него. Глядя на других кандидатов на ВП:КИСП понял, что его можно не так сильно стесняться :-) --DR 20:21, 18 сентября 2015 (UTC)
За
[править код]- Хороший список. --Kolchak1923 07:56, 22 ноября 2015 (UTC)
Против
[править код]Комментарии
[править код]- @DR: Возможно в таблице стоит указать точное название нас. пункта (района, пригорода для крупного города) или координаты аэропортов. Не у всех аэропортов название совпадает с административными границами города, обычно крупные хабы расположены в удалении от мегаполисов. --Alex fand 06:18, 20 сентября 2015 (UTC)
- В Германии в таких случаях аэропортам даются двойные названия, причём вторым (уточняющим) идёт точное название населённого пункта или района города. --DR 18:27, 26 сентября 2015 (UTC)
- Ещё один немаловажный момент: не указаны владельцы или управляющие компании аэропортов. Все ли аэропорты принадлежат государству или среди владельцев преобладают частные (возможно иностранные) компании? --Alex fand 06:22, 20 сентября 2015 (UTC)
- Владелец везде государство. Эксплуатантов, в принципе, можно указать, но это ещё шире раздует таблицу. Причём, ИМХО, информацией, которая читателю ничего не скажет. Ну напишем мы что эксплуатантом Дюссельдорфского аэропорта является Flughafen Düsseldorf GmbH, а Дортмундского - Flughafen Dortmund GmbH. Эти компании всё равно никому не известны и вряд-ли как-то дополнят обзорный список аэропортов. --DR 18:27, 26 сентября 2015 (UTC)
- Не знаю как везде, но тогда видимо в статье про Fraport ошибка на счёт владения и компания лишь оператор. --Alex fand 06:59, 27 сентября 2015 (UTC)
- Во-первых, Fraport - государственная организация, так что даже если - тут бы не было противоречия. А во-вторых - да, в статье ошибка, добавленная анонимом в незапамятные времена, и которая легко проверяется по статьям Франкфурт-на-Майне (аэропорт) или de:Flughafen Frankfurt am Main (см. по de:Flughafenbetreiber/en:Fixed-base operator). --DR 07:24, 27 сентября 2015 (UTC)
- Ну тогда ладно, вопрос снимается. Или на ваше усмотрение можно добавить (не в таблицу) маленький раздел с перечислением крупнейших операторов и ремаркой про госсобственность всех аэропортов. Как по мне, вопрос владения / управления чем либо не менее важен, чем очень непостоянные величины пассажиро-грузооборота или частоты вылетов, но это уже на усмотрение автора. --Alex fand 09:20, 27 сентября 2015 (UTC)
- Во-первых, Fraport - государственная организация, так что даже если - тут бы не было противоречия. А во-вторых - да, в статье ошибка, добавленная анонимом в незапамятные времена, и которая легко проверяется по статьям Франкфурт-на-Майне (аэропорт) или de:Flughafen Frankfurt am Main (см. по de:Flughafenbetreiber/en:Fixed-base operator). --DR 07:24, 27 сентября 2015 (UTC)
- Не знаю как везде, но тогда видимо в статье про Fraport ошибка на счёт владения и компания лишь оператор. --Alex fand 06:59, 27 сентября 2015 (UTC)
- Владелец везде государство. Эксплуатантов, в принципе, можно указать, но это ещё шире раздует таблицу. Причём, ИМХО, информацией, которая читателю ничего не скажет. Ну напишем мы что эксплуатантом Дюссельдорфского аэропорта является Flughafen Düsseldorf GmbH, а Дортмундского - Flughafen Dortmund GmbH. Эти компании всё равно никому не известны и вряд-ли как-то дополнят обзорный список аэропортов. --DR 18:27, 26 сентября 2015 (UTC)
- @DR: Для проверяемости незаметно ссылку на АИ по общему количеству. Также у нас сложилась практика ставить сноски на каждый пункт таблицы, если вся информация не лежит на одной странице сайта или нескольких рядом страниц книги. - DZ - 06:29, 27 ноября 2015 (UTC)
- Ну так общее количество в статье и не указывалось :-) А так - есть сноска 6 (была битая, сейчас поправил) со ссылкой на сайт ассоциации немецких аэропортов, могу на неё ещё раз сослаться в таблице. Касательно второго вопроса - примечание "*1" же указывает "Данные приведены согласно статистике ассоциации немецких аэропортов ADV[7], если только не указано иное". --DR 08:14, 27 ноября 2015 (UTC)
- Вы не поверите, но я даже нашел ее, как бы старательно вы ее не прятали. ;) Только стоит всё-таки явно указать, что список полный, приведя количество и АИ на него. Ну и ссылки, пожалуйста, оформите хотя бы cite webом. - DZ - 08:20, 27 ноября 2015 (UTC)
- ADV[7] тоже видел. Потому выше и написано "вся информация". Эта ссылка стоит на трёх столбцах. Откуда взята информация в остальных потенциальному читателю остается непонятным. - DZ - 08:25, 27 ноября 2015 (UTC)
- Ну так общее количество в статье и не указывалось :-) А так - есть сноска 6 (была битая, сейчас поправил) со ссылкой на сайт ассоциации немецких аэропортов, могу на неё ещё раз сослаться в таблице. Касательно второго вопроса - примечание "*1" же указывает "Данные приведены согласно статистике ассоциации немецких аэропортов ADV[7], если только не указано иное". --DR 08:14, 27 ноября 2015 (UTC)
- @DR: доработка планируется? Список хороший, но отсутствующие источники всё-таки нужны. - DZ - 20:15, 14 января 2016 (UTC)
- @DZ: прощу прощения за молчание. Вообще - да, конечно, планируется, прямо сейчас - к сожалению, нет. Наверно, стоит снять с номинации, когда доработаю - вынесу ещё раз. --DR 21:06, 14 января 2016 (UTC)
- Хотелось бы ссылки на географич. координаты аэропортов и соответствующую карту как в списке аэропортов Израиля. А так используя этот список невозможно найти на карте аэропорт.--Villarreal9 19:50, 8 марта 2016 (UTC)
Итог
[править код]Замечания так и не были исправлены. - DZ - 03:27, 16 апреля 2016 (UTC)