Википедия:Кандидаты в хорошие статьи/9 апреля 2013

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кандидаты в хорошие статьи

На этой странице обсуждаются кандидаты в хорошие статьи русской Википедии.
В ходе обсуждения статьи может быть принято решение о её номинации в избранные.

Правила обсуждения
Вниманию обсуждающих

От принимающих участие в обсуждении ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью. При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов:

  • Не пишите, что статья или тема статьи не интересна вам или кому-то ещё — с этим ничего не поделаешь: у людей могут быть разные предпочтения. Неаргументированные голоса «против» являются неконструктивными и будут проигнорированы;
  • Не пишите, что статья написана хорошо, но из-за темы ей не место на заглавной странице: важна не тема, а качество статьи;
  • Обязательно подписывайтесь;
  • Если вы хотите отозвать свои замечания (например, потому что недочёты были исправлены), зачеркните их (<s>…</s>), но не удаляйте;
  • Если вы сделали замечание по поводу кандидата, посматривайте на его подстраницу, чтобы вовремя зачеркнуть своё замечание, когда недочёт будет устранён;
  • Соблюдайте спокойствие и доброжелательное отношение к авторам статьи и участникам её обсуждения. Зачастую автор сильно привязан к своему творению, и излишне резкие и/или необоснованные замечания могут его задеть. Критика приветствуется, но будьте конструктивны и корректны.
Вниманию номинаторов статей
  • Для номинации статьи в Хорошие добавьте в её конец (перед категориями) строку {{subst:КХС}};
  • Будьте внимательны к критике, прислушивайтесь к аргументам и старайтесь доработать статью в процессе обсуждения;
  • Несмотря на стресс, постарайтесь избегать нападок на обсуждающих: за многократное нарушение ВП:ЭП в обсуждении оно может быть закрыто, а статья отправлена на доработку;
  • Если статья уже являлась кандидатом, но была отправлена на доработку по любой причине, нужно предоставить ссылку на предыдущее обсуждение.
Процедура обсуждения
Если вы считаете, что статья достойна статуса хорошей, нажмите надпись править справа от заголовка «За», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{За}}, поясните причины вашего решения, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{За}}. Отличная статья. Тема раскрыта полностью. ~~~~
   → 1. (+) За. Отличная статья. Тема раскрыта полностью. Пьер Безухов 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы считаете, что статья не достойна статуса хорошей, нажмите надпись править справа от заголовка «Против», проставьте под заголовком (или под оценкой предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Против}}, укажите конкретные недочёты статьи, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{Против}}. Тема раскрыта не полностью — статья нуждается в доработке. ~~~~
   → 1. (−) Против. Тема раскрыта не полностью — статья нуждается в доработке. Наташа Ростова 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
Если вы хотите прокомментировать статью или ход её обсуждения, нажмите надпись править справа от заголовка «Комментарии», проставьте под заголовком (или под комментарием предыдущего участника) нумерованный шаблон {{Комментарий}}, введите текст вашего комментария, подпишитесь при помощи четырёх тильд и сохраните страницу. 
# {{Комментарий}} Хочу заметить, что... ~~~~
   → 1. (!) Комментарий: Хочу заметить, что... Поручик Ржевский 23:59, 31 декабря 2011 (UTC)
В хорошие статьи
27 апреля
28 апреля
29 апреля
30 апреля
1 мая
2 мая
3 мая
4 мая
5 мая
6 мая
7 мая
8 мая
9 мая
10 мая
11 мая
12 мая
13 мая
14 мая
15 мая
16 мая
17 мая
18 мая
Предыдущий день | Следующий день
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Катастрофа Ту-144 под Егорьевском‎[править код]

Написал с нуля по книге одного из работников КБ. Тема вроде раскрыта. --Александр Леплер 18:01, 9 апреля 2013 (UTC)[ответить]

P:S: Если избирать будете, то сделайте это лучше к 23 мая — 35—летию.

За[править код]

Против[править код]

Комментарии[править код]

  • "В общей сложности вытекло более 8 тонн топлива, но экипаж этого не заметил, реакция которого, по мнению комиссии, требовала особого рассмотрения.". --lite 20:54, 9 апреля 2013 (UTC)[ответить]
    Заменил на …экипаж этого не заметил, так как бортинженеры периодически выравнивали показания датчиков топлива. Неправильно понял текст в книге. --Александр Леплер 02:56, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
    По прежнему неясно. 1. Сравнение расхода с остатком — возможно, надо уточнить, что именно показывал расходомер (расход или расчётный остаток). 2. «Пилоты увеличили скорость до 500 км/ч, когда сработало табло „Пожар“» — двусмысленность: сработало табло — увеличили скорость, или же увеличили скорость — зажглось табло? Retired electrician (talk) 03:10, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
    1. В тексте книги этого момента не нашёл. Сравнивая с нынешними, остаётся предположить, что имелся в виду суммарный расход. 2. Сперва скорость, затем табло. Уточнил. --Александр Леплер 03:44, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
  • Испытательный экипаж имел парашюты и техническую возможность их применить? наверное, это стоит упомянуть в начале. Retired electrician (talk) 03:15, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
    Да. Добавлено. --Александр Леплер 03:44, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
  • "... эта катастрофа стала основным поводом для прекращения полётов Ту-144 с пассажирами" — возможно, стоит добавить, что решение Аэрофлота о прекращении пассажирских полётов Ту-144 было принято 1 июня 1978 года (On June 1, 1978, Aeroflot's management decided to cancel Tu-144 passenger flights), то есть практически сразу же после катастрофы. Правда, один из самолётов некоторое время использовался для доставки срочных грузов на линии Москва—Хабаровск (это добавлять не обязательно). — Adavyd 15:05, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
  • В приведённой ссылке ошибка. Аэрофлот не мог ничего сам решать так как все эксплуатировавшиеся на гражданских перевозках Ту-144 принадлежали не МГА, а МАПу. --ze-dan 16:30, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
Если здесь есть разночтения (и понятно, какой вариант правильный), то хорошо бы в статье это прояснить. Дата 1 июня 1978 года иногда упоминается как дата последнего пассажирского полёта Ту-144 (что не обязательно означает, что решение было принято в тот же день). Вот ещё ссылка: www.aviationexplorer.com ("The Tu-144's 55th and last scheduled passenger flight occurred on 1 June 1978".). В любом случае ясно, что это напрямую связано с описываемой кактастрофой. — Adavyd 20:11, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
  • В целом, статья интересная, но для ХС пока маловато источников (сносок в примечаниях). Кроме приведённой выше ссылки хорошо бы ещё что-нибудь поискать. Есть запись на Aviation Safety Network, но там путаница — написано, что катастрофа случилась в Егорьевске, а летел он якобы из Хабаровска в Хабаровск... — Adavyd 15:05, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
Вот здесь ещё кое-какие данные собраны, можно это добавить как дополнительную ссылку? — Adavyd 15:17, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]
  • Кстати по-моему лучше не на тестпилот ссылаться (ибо сей ресурс в некотором плане конфликтен с политикой Википедии), а на книгу Амирьянца «Летчики-испытатели». --ze-dan 19:47, 10 апреля 2013 (UTC)[ответить]

Добавил источников, и за счёт них статью увеличил раза в полтора. От ссылок на тест-пилот удалось избавиться. Что скажете? --Александр Леплер 06:05, 14 апреля 2013 (UTC)[ответить]

Итог[править код]

После исправлений статья соотвествует правилам ХС. Статус присвоен.--Рулин 20:25, 12 мая 2013 (UTC)[ответить]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Википедия:Кандидаты_в_хорошие_статьи/9_апреля_2013&oldid=55405584