Википедия:Критерии значимости автогонщиков

Настоящее правило конкретизирует общие положения критериев значимости спортсменов применительно к автоспорту как к одному из наиболее популярных видов спорта.

Значимыми признаются автогонщики, удовлетворяющие хотя бы одному из следующих критериев:

1. Все участники любого из чемпионатов мира, признаваемых ФИА, в частности: «Формула-1», чемпионат мира по ралли (только официально включаемые в зачёт чемпионата), чемпионат мира по автогонкам на выносливость (только высшие категории, то есть LMP1, LMH, LMGTE Pro), чемпионат мира по ралли-кроссу, «Формула-E», а также чемпионаты, прекратившие существование. Для Формулы-E значимы также все участники гонок чемпионата до формального придания статуса чемпионата мира.
2. Все участники крупнейших американских чемпионатов: IndyCar Series, NASCAR Cup Series, IMSA SportsCar Championship (только высшие категории прототипов и GT), а также наиболее близко соответствовавшие им в прошлом, например, CART и ALMS.
3. Все участники ряда прочих крупнейших чемпионатов, получающих наиболее подробное освещение в авторитетных источниках среди себе подобных, а именно: «Формула-2», ФИА Формула-3, Deutsche Tourenwagen Masters, Кубок мира по турингу, W Series.
4. Гонщики, когда-либо получавшие баллы суперлицензии ФИА.
5. Гонщики, имеющие или когда-либо имевшие «платиновый» или «золотой» статус ФИА (присваивается пилотам, участвующим в автогонках на выносливость, в том числе за достижения в других сериях).
6. Победители и призёры наиболее известных гонок, например, 24 часа Ле-Мана, 24 часа Дайтоны, Гран-при Макао, ралли Дакар во всех категориях.
7. Победители и призёры профессиональных международных чемпионатов и Кубков в различных видах автоспорта.
8. Победители и призёры официальных чемпионатов и Кубков стран в различных видах автоспорта.
9. Члены национальных сборных государств, например, участники А1 Гран-при или en:FIA Motorsport Games.
10. Гонщики, подробно освещаемые в авторитетных источниках в связи с их персональной уникальностью или уникальностью их карьеры (например, гонщики-долгожители, гонщики с физическими увечьями, обладатели рекордов и так далее).
11. Гонщики начального периода истории автоспорта (до 1940—1950-х гг.), биография которых подробно освещена в авторитетных источниках.

Кроме того, значимыми признаются следующие категории людей, связанных с автоспортом:

1. Фактические руководители наиболее известных автогоночных команд (в том числе всех команд «Формулы-1»).
2. Главные конструкторы автомобилей «Формулы-1», а также наиболее успешных автомобилей в чемпионатах, где существует конкуренция между производителями автомобилей.
3. Прочие конструкторы наиболее успешных автомобилей, вклад которых в успех команд отмечается в авторитетных источниках.
4. Руководители главных автоспортивных федераций, главные организаторы крупнейших чемпионатов и гонок.