Даниловский, Михаил Павлович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Даниловский.
Михаил Павлович Даниловский
Ректор Хабаровского политехнического института
(в 1958-1960 годах директор, в 1960-1962 годах - ректор Хабаровского автомобильно-дорожного института)
Начало полномочий 1958 год
Окончание полномочий 1987 год
Предшественник должность учреждена
Преемник Виктор Кирсанович Булгаков
Личные данные
Дата рождения 15 октября 1921(1921-10-15)
Место рождения Горно-Ананьевка, Приморская область,Дальневосточная республика (ныне Надеждинский район, Приморский край, Россия)
Дата смерти 1 февраля 1995(1995-02-01) (73 года)
Место смерти Хабаровск, Россия
Научная сфера строительные конструкции
Учёная степень кандидат технических наук
Учёное звание профессор
Альма-матер Новосибирский военный институт инженеров железнодорожного транспорта
Казанское высшее танковое командное училище
Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Награды и медали
орден Отечественной войны I степени орден Трудового Красного Знамени орден Дружбы народов орден «Знак Почёта» медаль «За отвагу» медаль «За оборону Сталинграда» медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

Михаил Павлович Даниловский (1921—1995) — советский и российский учёный и педагог высшей школы, кандидат технических наук, профессор. Первый ректор Хабаровского автомобильно-дорожного института (ХабАДИ), впоследствии — Хабаровского политехнического института (ХПИ; 1958—1987). Почётный гражданин города Хабаровска.

Биография[править | править код]

Родился 15 октября 1921 года в селе Горно-Ананьевка, ныне в Надеждинском районе Приморского края. Родители, Павел Иванович и Елена Ананьевна, занимались сельским и лесным хозяйством, охотой. В семье было трое детей, Михаил был старшим из них. Когда ему подошло время идти в школу, семья переехала во Владивосток, где он закончил три класса начальной школы, а затем — в Хабаровск. С 8 класса учился в хабаровской школе № 33, был секретарём школьной комсомольской организации. Окончил школу с отличием[1][2].

После окончания школы Михаил решил, вместе с одноклассником, поступать в мореходное училище в Ленинграде: одноклассник поступил, а Михаил не прошёл медицинскую комиссию из-за последствий перенесенного в детстве воспаления легких. В итоге он поехал в Новосибирск, где жила его бабушка, и в сентябре 1940 года поступил в Новосибирский военный институт инженеров железнодорожного транспорта[2].

Участник Великой Отечественной войны[3], в октябре 1941 года, добровольцем ушёл на фронт. Участвовал в обороне Москвы и Сталинградской битве — первоначально получил звание замполитрука, после отмены института комиссаров был переаттестован в сержанты[4]. Под Сталинградом воевал в танковой дивизии маршала Конева, получил тяжёлое ранение в бедро. В результате сложнейшей операции, проведённой фронтовыми хирургами, ногу удалось сохранить — однако, несмотря на настойчивые просьбы Михаила Павловича вернуть его на фронт, он был отправлен в тыл[2]. Поступил в Казанское высшее танковое командное училище, которое окончил с отличием и был оставлен в нём командиром взвода курсантов. За боевые заслуги был награждён орденом Отечественной войны I степени, медалями «За отвагу», «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»[1].

После демобилизации в 1947 году вернулся в Хабаровск, работал инженером краевого управления лесного хозяйства. Поступил в Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта, который в 1952 году окончил с отличием, затем окончил аспирантуру и остался на преподавательской работе. Проработав два года, стал заведующим кафедрой строительных конструкций.

В марте 1958 года принял предложение возглавить работу по созданию в Хабаровске нового автомобильно-дорожного института, приказом Министра высшего образования СССР № 100-к от 10 апреля 1958 года был назначен его директором. В первый год работы вуза было набрано 150 студентов по четырём направлениям — «Промышленное и гражданское строительство», «Автомобильные дороги», «Автомобильный транспорт», «Строительные и дорожные машины и оборудование»[1]. На этом посту руководил работой по строительству вузовского комплекса, формированию профессорско-преподавательского коллектива, организации учебного процесса. Эта работа дала свои результаты — вуз быстро рос. Уже в 1959 году набор студентов увеличился в три раза (со 150 до 450 человек), также в три раза возросло количество преподавателей. В 1962 году на 10 специальностей было принято уже 1550 студентов. К этому времени номенклатура факультетов вышла далеко за рамки наименования института, поэтому быстро развивающийся вуз был преобразован в Хабаровский политехнический институт.

В 1960 году успешно защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук на тему «Влияние жесткости узлов на напряженное состояние железобетонных предварительно напряженных ферм». Впоследствии эта диссертация послужила основой для учебного пособия «Предварительно напряженные железобетонные фермы», которая активно применялась для строительства мостов на практике[1].

М. П. Даниловский возглавлял ХабАДИ/ХПИ почти тридцать лет — до 1987 года. За это время была создана с нуля вся инфраструктура вуза — построен студенческий городок (1967), учебные и лабораторные корпуса, 6 студенческих общежитий, столовая, жилой 70-квартирный дом для сотрудников, гараж на 25 автомобилей. К 1987 году вуз вёл подготовку специалистов по 18 важнейшим для экономики региона специальностям. Был открыт филиал ХПИ в Магадане и научно-консультационные центры на БАМе, развернута научно-исследовательская работа по проблемам дальневосточной тематики. Только в конце 1970-х годов учеными университета были получены 72 авторских свидетельства, экономический эффект от внедрения этих научных разработок за 1976-77 годы в народном хозяйстве составил свыше 5 миллионов рублей[1].

М. П. Даниловский неоднократно избирался депутатом краевого Совета народных депутатов, был председателем правления Хабаровского отделения Общества «СССР-Япония». Долгое время возглавлял совет ректоров Хабаровска, стоял у истоков организации Совета ректоров учебных заведений Хабаровского края и Еврейской автономной области и был его первым председателем (1973—1986)[1].

В 1987 году М. П. Даниловский ушёл на пенсию, его преемником на посту ректора стал В. К. Булгаков. После ухода на пенсию продолжал преподавательскую работу, заведовал кафедрой строительных конструкций ХПИ. В 1992 году, после преобразования ХПИ в Хабаровский государственный технический университет (ХГТУ) был избран его почётным ректором и председателем попечительского совета.

После полученного на войне тяжёлого ранения у Михаила Павловича часто болели ноги из-за проблем с кровообращением. Он перенёс четыре инфаркта, последний из которых — в феврале 1995 года — он так и не пережил[2]. Похоронен на Центральном кладбище Хабаровска[5].

Семья[править | править код]

Супруга — Лидия Ивановна Даниловская (урождённая Кузнецова), одноклассница Михаила Павловича по школе № 33, впоследствии — преподаватель ХабИИЖТ. В школе они были хорошими друзьями, дружеская переписка продолжилась и впоследствии — в военные годы. Лишь в 1945 году Михаил Павлович признался ей в любви, а в 1946 году они поженились[2].

Награды[править | править код]

Память[править | править код]

  • В 2001 году именем М. П. Даниловского была названа бывшая Политехническая улица в Северном округе Хабаровска[7].
  • Установлены мемориальные доски на здании ТОГУ (ул. Тихоокеанская, 136[8]) и доме (ул. Дикопольцева, 23[9]), в котором М. П. Даниловский жил в 1977—1995 годах
  • В ТОГУ установлены стипендии им. профессора М. П. Даниловского, проводятся чтения его имени
  • В Хабаровске проходит турнир по боксу памяти М. П. Даниловского

Избранная библиография[править | править код]

  • Даниловский М. П. Влияние жесткости узлов на напряженное состояние железобетонных предварительно напряженных ферм : дис. … канд. техн. наук. — Владивосток, 1959. — 218 с.
  • Даниловский М. П. Предварительно напряженные железобетонные фермы : (Конструирование и расчет) : Учеб. пособие для студентов строит. специальностей / М-во высш. и сред. спец. образования РСФСР. Хабар. политехн. ин-т. — Хабаровск : [б. и.], 1970. — 154 с
  • Даниловский М. П. Железобетонные пространственные конструкции : Конспект лекций. — Хабаровск : ХПИ, 1979. — 57 с
  • Разработка и исследование прогрессивных строительных конструкций из металла, железобетона и дерева для условий Дальнего Востока : отчет о НИР / Хабар. политехн. ин-т; рук. Даниловский М. П., Воронов Н. М. — Хабаровск, 1980. — 83 с.
  • Проблемы совершенствования строительных конструкций на Дальнем Востоке : Сб. науч. тр. / Хабаров. политехн. ин-т; [Редкол.: М. П. Даниловский (отв. ред.) и др.]. — Хабаровск : ХПИ, 1982. — 137 с.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Даниловский Михаил Павлович. Официальный сайт ТОГУ. Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Литвинова, Марина (2011-10-14). "Три заповеди профессора Даниловского". Тихоокеанская звезда. Архивировано 9 июля 2021. Дата обращения: 1 июля 2021.
  3. ↑ Память народа. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 7 декабря 2022 года.
  4. ↑ Даниловский Михаил Павлович. Гвардии зам. политрук. Бессмертный полк. Дата обращения: 1 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  5. ↑ Центральное кладбище Хабаровска. Дата обращения: 9 декабря 2022. Архивировано 9 декабря 2022 года.
  6. ↑ Махнова, Дарья (2015-03-20). "Бессмертное имя". Молодой дальневосточник. Архивировано 9 июля 2021. Дата обращения: 1 июля 2021.
  7. ↑ Улица имени профессора Даниловского : [переименована ул. Политехническая] // Приамурские ведомости. — 2001. — 16 окт. — С. 1.
  8. ↑ Мемориальная доска Даниловскому Михаилу Павловичу. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 7 декабря 2022 года.
  9. ↑ Улица Дикопольцева. Дата обращения: 7 декабря 2022. Архивировано 7 декабря 2022 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Даниловский,_Михаил_Павлович&oldid=127423598