Истребительная эскадрилья 84

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
84-я истребительная эскадрилья
Годы существования 1 июля 19551 октября 1995
Страна США
Тип истребительная эскадрилья
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

VF84 (Истребительная эскадрилья 84) была авиационной единицей ВМС США. Это была третья эскадра ВМС США, которая была обозначена как VF-84. Эскадрилья получила прозвище «Веселый Роджерс» и базировалась в NAS Oceana. Знак отличия у них был от VF-61 «Веселые Роджерсы». Пять различных эскадрилий ВМС США использовали либо обозначение VF-84, либо же имя и знаки отличия Веселого Роджера: VF-17 / VF-5B / VF-61 Веселые Роджерсы, VF-84 Веселые Роджерсы (1944-5), VF −84 (1953-5), VF-84 Vagabonds.

За последние 63 года, пролетев над девятью различными типами истребителей, Череп и Кости стали самыми узнаваемыми и опасными символами в мире. Череп и скрещенные кости впервые полетели в январе 1943 года на Корсарах F4U, предназначенных для VF-17, самой смертоносной эскадрильи истребителей ВМФ Второй мировой войны. К концу войны первоначальный «Веселый Роджерс» совершил 154 убийства в небе над Тихим океаном. В 1946 году VF-17 был переименован в VF-5B, а затем в 1948 году снова в VF-61, поскольку «Весёлый Роджер» перешел от F4U к F-8 Bearcat. Впоследствии VF-61 перешел к первым реактивным истребителям военно-морского флота, F-9 Panther, затем FJ-3 Fury и, наконец, F-3H Demon, перед выводом эскадры в марте 1959 года. Третий VF-84 первоначально известный как Vagabonds, был установлен 1 июля 1955 года в NAS Oceana на самолете FJ-3 Fury. После деактивации VF-61 в 1959 году командир VF-84, ранее занимавшийся VF-61, попросил изменить имя и знак своей эскадрильи на имя Третий VF-84, первоначально известный как Vagabonds, был установлен 1 июля 1955 года в NAS Oceana на самолете FJ-3 Fury «Веселого Роджерса». Его просьбу выполняли 1 апреля 1960 года.

F-4Bs VF-84, летевший из Индепенденс в 1965-67.

VF-84, развернутый на борту « Независимости» во время кризиса с кубинскими ракетами и инцидента в Заливе свиней, эскадра совершила несколько круизов по Средиземному морю на борту «Независимости». Эскадра управляла крестоносцами F-8C в течение нескольких лет, прежде чем была представлена F-4B в 1964 году.

С 1970 по 1975 год VF-84 был назначен на авианосное судно № 6 на борту USS Franklin D. Roosevelt (CVA-42) для четырех развертываний в Средиземном море. Развертывание Рузвельтом 21-го шестого флота было отмечено косвенным участием в войне Йом-Киппур в октябре 1973 года, поскольку она служила транзитным «полем посадки» для самолетов, доставляемых в Израиль. Боевая группа Рузвельта , Целевая группа 60.2, также готовилась к возможной эвакуации. Самолеты VF-84 (временно назначенные для VF-41 для круиза 1973-74 гг. И работающие с маркировкой VF-41) сопровождали транспортные самолеты США в пределах 150 миль от Израиля во время операции «Никель-Грасс», поставка Израиля.

В марте 1993 года VF-84 снова развернулся на Теодоре Рузвельте, единственной эскадрилье F-14 в переконфигурированном воздушном крыле, которое включало в себя эскадрильи F / A-18, CH-53 и UH-1. VF-84 совершал критические разведывательные миссии TARPS во время операции «Запретить полет», предоставляя информацию о позициях боснийских сербов вокруг Сараево . Эскадрилья также вылетела в поддержку операции «Южный дозор», обеспечивающей бесполетную зону над южным Ираком. VF-84 вернулся в NAS Oceana в сентябре 1993 года. Это должно было быть последним развертыванием эскадры на Средиземном море.

Из-за сокращения военно-морского флота после холодной войны, флот уничтожил несколько эскадронов, и VF-84 был одним из них. Эскадра провела последние восемнадцать месяцев своего существования, участвуя в нескольких совместных военных операциях, оттачивая свое мастерство в воздушном бою, ударах и TARPS. Эскадрилья также запомнилась в другом фильме «Исполнительное решение». VF-84 был уничтожен 1 октября 1995 года, но VF-103 Sluggers приняли имя и отличительные знаки «Веселый Роджерс». От его перехода к F-14 до его разрушения, VF-84 был частью CVW-8.

Примечания

[править | править код]