Киндяковка

Киндяковка
Ж/д вокзал «Ульяновск-Центральный»
54°15′47″ с. ш. 48°19′52″ в. д.
Страна	Россия
Город	Ульяновск
Административный район города	Железнодорожный район
Первое упоминание	1896
Дата основания	1898
Прежний статус	посёлок
Год включения в черту города	1942
Прежние названия	ж/д разъезды «Киндяковка-I» и «Киндяковка-II»
Площадь	~55 км²
Население	~44 тыс. чел.
Медиафайлы на Викискладе

Карта Симбирска начала ХХ века с отметкой Киндяковки

Киндяковка — микрорайон Железнодорожного района Ульяновска. Находится в южной части Железнодорожного района Ульяновска. Является самым большим микрорайоном района. Площадь микрорайона составляет около 55 км². Население составляет примерно 60 % от населения Железнодорожного района, то есть около 44 тыс. чел.

География

Микрорайон Киндяковка расположен на высоком водоразделе между реками Волгой и Свиягой. Чётких юридически обозначенных границ Киндяковка не имеет, но фактически её северная граница проходит по выемке железной дороги на рубеже улиц Локомотивной и Кирова. Западная граница Киндяковки проходит по извилистому берегу реки Свияги, восточная — по берегу громадного зеркала ульяновского плёса Куйбышевского водохранилища, южная — по линии от Посёлка имени Карамзина до микрорайона Опытное Поле. Историческое ядро Киндяковки — бывшая деревня Винновка, которую до 1918 года называли Киндяковкой, поместье Киндяковых.

Название

«Симбирский бег». Рисунок А. П. Боголюбова, 1863. (На Симбирском ипподроме). Располагался на территории современного Ульяновского моторного завода

Название закрепилось в начале XX века, которому способствовала железнодорожная станция «Киндяковка» Московско-Казанской железной дороги, а также экономика «Киндяковка» — передовое сельскохозяйственное предприятие владелицы Е. М. Перси-Френч, находившиеся ранее на месте современной железнодорожной станции «Ульяновск-Центральный».

История

12 мая 1896 года началось строительство новой железнодорожной ветки от станции Инза до станции Симбирск Московско-Казанской железной дороги, а 28 декабря 1898 года, рядом с сельцом Винновка, открылся разъезд который назвали «Киндяковка», а в 1916 году открылась ж/д станция «Киндяковка». По началу здесь жили рабочие обслуживающие разъезд и станцию. Первой улицей стала — Диспетчерская.

В октябре 1910 года с городского ипподрома (располагался на территории современного Ульяновского моторного завода, примерно в районе остановки «По требованию» (заправка Татнефть), переведён в северную часть города в 1948 г.) был совершён первый полёт аэроплана над Симбирском. Моноплан «Анрио», пилотируемый графом Михаилом Фёдоровичем Сципио дель Кампо, пролетев в сторону ближайшего леса (Винновская роща), затем повернул к железнодорожному вокзалу Симбирск-I и вернулся к месту взлёта. А 29 июня 1912 года, снова с ипподрома, состоялся полёт Александра Алексеевича Васильева. На аэроплане Blériot («Блерио») он поднялся на высоту 200 метров, затем 300 метров, выполнил несколько сложных фигур в воздухе и, совершив три круга над ипподромом, благополучно приземлился.

В 1918 году здесь проходили ожесточённые бои Гражданской войны. См. статью: Симбирская операция.

В конце сентября 1918 года, дождливой ночью, на станции «Киндяковка», трагически погиб самый дорогостоящий жеребец Российской Империи — орловский рысак Крепыш.

В 1920-х гг. была проведена лесовозная ж/д ветка от ст. Киндяковка МКЖД — Ясашно-Ташлинская (ныне разъезд Ташла) — вглубь Арбуженского лесного массива, протяжённостью 39 км, а при ст. Киндяковка I открылись лесные и дровяные склады.

Административное здание Железнодорожного района

На 1924 год, ж/д разъезды «Киндяковка-I» и «Киндяковка-II» вместе с д. Винновка и хутором Киндяковка, входили в Винновский сельсовет Ульяновскую волость Ульяновский уезд Ульяновскую губернию, в котором в 175 дворах жило 846 человек.

В 1941—1942 годах на станцию Киндяковка прибывали составы с эвакуированными в Ульяновск из западных областей СССР предприятиями и беженцами. Всю Великую Отечественную войну на станции формировались воинские эшелоны, идущие на фронт, а в Винновской роще действовали учебные лагеря по подготовке бойцов.

Осенью 1941 года в Ульяновск был эвакуирован часть цехов Московского автомобильного завода им. И. В. Сталина, который был размещён в Киндяковке. Завод был переименован в УльЗиС. В конце апреля 1942 года была собрана первая машина — «трёхтонка» ЗИС-5, она была второй массовой моделью после «полуторки» Горьковского автозавода ГАЗ-ММ, которая обеспечивала нужды Красной Армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 годов.

С 22 февраля 1942 года началось строительство Волжской рокады и Киндяковка стала крупным ж/д узлом.

25 февраля 1942 года город Ульяновск был разделён на районы. В Засвияжье был образован Сталинский район, куда и вошёл посёлок Киндяковка. Впервые Железнодорожный район был образован 4 июня 1954 года Указом Президиум Верховного Совета РСФСР, выделенный из части Сталинского района города Ульяновска. В состав района вошли: посёлок Киндяковка, слобода Туть, посёлок Борьба и посёлок мостостроительного поезда № 829 (основаны в 1942 г. со строительством Волжской рокады), УМЗ, пивзавод и жилые дома по волжскому косогору. 22 ноября 1958 года деление города на районы было упразднено, а с 1966 года Киндяковка вошла в состав вновь образованного Железнодорожного района.

Во второй половине 1940-х годов появились улицы посёлка моторного завода — Трудовая (неофициально ее называли «Аллейка») и Индустриальная, состоявшие из переданных СССР по репарации финских и немецких деревянных щитовых домов (ныне не существуют).

В апреле 1951 года Совет Министров СССР издал распоряжение о строительстве в Ульяновске кожевенно-обувного комбината. В апреле 1954 г. в Киндяковке начато строительство комбината. Со строительством комбината начали строить и жилые дома.

В 1957 году в Киндяковку до кожкомбината (Сызранское шоссе (с 1967 г. — проспект Гая)) была продлена линия Ульяновского трамвая.

27 февраля 1965 года был основан «Ульяновский хладокомбинат».

В конце 1960-х годов часть улиц в Киндяковке к столетнему юбилею Ленина строилась ударными темпами. Некоторые строительные бригады приезжали из других городов. Так, многие дома на улице Хрустальной строила бригада из города Гусь-Хрустальный, от этого и пошло название этой улицы.

В 1969 году с центра города на проспект Гая перевели фабрику имени КИМ, с 1 апреля 1992 года — Ульяновская трикотажная фабрика «Русь».

10 апреля 1970 года на месте старого деревянного здания вокзала состоялось открытие нового железнодорожного вокзала «Ульяновск-Центральный».

В 1973 году с центра города на проспект Гая перевели Ульяновский мебельный комбинат.

В начале 1975 года был запущен новый мост через Свиягу, связавший микрорайон УЗТС с Киндяковкой.

В 1985 году сдан в эксплуатацию новый пивоваренный завод.

Экономика

В Киндяковке находятся все промышленные предприятия района: Ульяновский моторный завод, трикотажная фабрика «Русь», Ульяновский хладокомбинат, Ульяновский хлебозавод № 3, ЗАО «Ульяновская обувная фабрика», Ульяновский пивзавод «Витязь», ныне филиал завода «Трёхсосенский», Ульяновский мебельный комбинат, кондитерская фабрика «Волжанка», Ульяновское отделение Куйбышевской железной дороги — филиал ОАО «РЖД» и другие.

• 
  Здание заводоуправления ПК «Витязь»
• 
  Здание УМЗ
• 
  Ж-д вокзал Ульяновск-Центральный

Культура

Кинотеатры

• Дом культуры «Киндяковка»;
• Кинотеатр «Современник»;

• 
  Дом культуры «Киндяковка»
• 
  ДК «Современник»

Религия

Церкви

• Церковь Иоанна Предтечи (ул. Хрустальная);
• Храм Святых Иоакима и Анны (ул. Хрустальная);
• Храм Святого Великомученика Георгия Победоносца (п-т Гая);
• Храм в честь свт. Спиридона Тримифунтского (п-т Гая, 100, строящийся храм);
• Часовня во имя Святой Мученицы Ирины (ул. Локомотивная, 106 А);
• Храм во имя преподобного Сергия Радонежского при НОУ Симбирская общеобразовательная гимназия Дар;

• 
  Церковь Иоанна Предтечи
• 
  Храм Святых Иоакима и Анны
• 
  Церковная лавка
• 
  Церковь Иоанна Предтечи
• 
  Храм Святого Великомученика Георгия Победоносца (строится)

Мечети

• Махалля (2-й Инзенский пер.);
• Медина (ул. Профсоюзная);

Памятники

• 

  Памятный знак «Воинам-десантникам, участникам боёв на р. Свирь в 1944 г. посвящается…»

  Памятник ЗИС-5;
• Памятник паровозу Л-3291 «Победа»;
• Памятник Гаю Дмитриевичу Гаю (1986);
• Памятник «Ленин и красноармеец»;
• Памятник-часовня Святого великомученика Георгия Победоносца (Сквер 60-летия Великой Победы, ул. Кольцевая);
• Памятный знак «Воинам-десантникам, участникам боёв на р. Свирь в 1944 г. посвящается…» (2010);
• Обелиск «Город трудовой доблести» (2021);

• 
  Памятник Гаю Дмитриевичу Гаю
• 
  Памятник паровозу серии Л-3291 «Победа»
• 
  Памятник ГАЗ-5, УМЗ
• 
  Памятник "Ленин и красноармеец", УМЗ
• 
  Памятник-Часовня Георгия Победоносца
• 
  Беседка Гончарова
• 
  Мозаичное панно на здании ж/д вокзала, посвящённое освобождению Симбирска

Скверы

• Сквер имени первого мордовского просветителя Авксентия Юртова;
• Сквер «60-летия Великой Победы»;
• Сквер «Моторостроителей»;
• Сквер «Современник»;

• 
  Сквер «Современник»

Музеи

• Музей УМЗ (открыт 6.09.1984);
• В средней школе № 31 г. Ульяновск (открыт в 1967 году) музей Героев Свири;
• Музей Киндяковки;

Достопримечательности

• 

  ПКО «Винновская роща»

  Винновка;
• Винновская роща;
• Мемориальная беседка Гончарова

Спорт

В микрорайоне развит спорт. В Киндяковке действуют: ФОК «Автомобилист», Ледовый комплекс «Аксель Арена», стадионы «Локомотив» и «Мотор», ДЮСШ «Мотор».

• 
  Стадион «Локомотив»
• 
  Стадион и СК «Мотор»
• 
  Ледовый комплекс «Аксель Арена»
• 
  ФОК «Автомобилист»

Медицина

• Центр микрохирургия глаза
• ГУЗ «Областной кардиологический диспансер»
• Поликлиника РЖД
• Горбольница № 3
• Поликлиника № 2
• Горполиклиника № 7 (филиал)
• Детская поликлиника

Известные уроженцы, жители

• Наумова Екатерина Григорьевна — наладчица оборудования УМЗ, Герой Социалистического Труда.
• Курнаков Георгий Дмитриевич — советский и российский государственный и общественный деятель. Почётный гражданин Ульяновской области.
• Исаев Юрий Алексеевич — в 1979—1986 годах — директор Ульяновского моторного завода производственного объединения «АвтоУАЗ».
• Полянсков Юрий Вячеславович — доктор технических наук, профессор, президент (ранее ректор) УлГУ.
• Ермаков Сергей Николаевич — бывший глава муниципального образования «Город Ульяновск», С 1980 по 1990 год работал начальником Ульяновского отделения Куйбышевской железной дороги.
• Мишин Николай Петрович — советский футболист, воспитанник футбольной секции ЗМД.
• Рушкин Анатолий Григорьевич — советский хоккеист с мячом, мастер спорта СССР международного класса (1969), заслуженный тренер России (1996), чемпион мира, воспитанник ульяновской ДЮСШ «Мотор».
• Заикин Александр Евгеньевич — российский футболист, воспитанник ульяновской ДЮСШ «Мотор».
• Серков Пётр Павлович — судья Верховного суда Российской Федерации (с 2003 года), работал народным судьёй Железнодорожного районного суда.
• Будилин Иван Михайлович — Герой Советского Союза (1943), работал плотником на местном хлебозаводе № 3.
• Кожемякин Дмитрий Сергеевич — Герой Российской Федерации (12.03.2000, посмертно), родился, учился в 48 школе.

Ссылки

• Официальный сайт — Железнодорожный район
• Сталинский, Ленинский, Володарский и Железнодорожный районы
• Железнодорожный район
• Киндяковка в 1950—1960-е годы
• Киндяковка / новости
• Киндяковские порядки

Литература

• Географическое краеведение. Учебное пособие для 6-9 классов, под ред. А. Л. Баранова. Ульяновск, Корпорация технологий продвижения, 2002 г.
• Родной город Ильича, под ред. М. И. Никитина, Ульяновск, Приволжское книжное издательство, 1972.
• Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 311.
• Ульяновская — Симбирская энциклопедия: в 2 т. / ред. и сост. В. Н. Егоров. — Ульяновск : Симбирская книга, 2000. — Т. 1: А — М. — 397 с. — 4000 экз. — ISBN 5-8426-0224-5.
• Промышленные предприятия Ульяновской области / Репьев О. М. Ульяновск: Приволжское книжное изд-во, 1969. С.23-25.
• Ульяновская правда. 1959—2006 г.