Колодезное судно
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 мая 2021 года; проверки требуют 2 правки.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/L-61%2C_visto_desde_babor%2C_con_el_port%C3%B3n_del_dique_abierto_%2834258719254%29.jpg/220px-L-61%2C_visto_desde_babor%2C_con_el_port%C3%B3n_del_dique_abierto_%2834258719254%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/USS_Green_Bay_operations_150126-N-KE519-197.jpg/220px-USS_Green_Bay_operations_150126-N-KE519-197.jpg)
Колодезное судно — разновидность морских грузовых судов, конструктивной особенностью которых является сравнительно короткий пространственный промежуток верхней палубы между средней надстройкой и полубаком или между средней надстройкой и полуютом[1]. Обычно этот участок ограничивается высоким и прочным фальшбортом, что позволяет перевозить там палубные грузы без зачисления их в регистровый тоннаж. Этот участок получил название «колодца», его длина составляет не более 30 % от общей длины судна[2][3].
Примечания
[править | править код]- ↑ К. И. Самойлов. Колодезное судно // Морской словарь . — Л.: Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1. — Стб. 447.
- ↑ Колодезное судно // Морской энциклопедический словарь / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 76. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
- ↑ Колодезное судно // Морской энциклопедический справочник / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 317. — 512 с. — 30 000 экз.