Обсуждение:Бронка (порт)

Хронология

Переношу сюда. Информация частично дублирует, но в целом не представляет энциклопедической ценности DSR|Open 09:55, 29 мая 2019 (UTC)

=== 2007 === * В работе «Разработка и обоснование целевых направлений развития Большого порта Санкт-Петербург, обеспечивающих эффективное развитие экономики города Санкт-Петербург» (разработчик — ООО «Морское строительство и технологии», заказчик — Комитет по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга) территория Бронки отмечена как перспективная возможность развития Большого порта Санкт-Петербург. * Холдинговая компания «Форум» начала работу по предварительному проектированию порта Бронка. Проектировщик — ЗАО «ГТ Морстрой». === 2008 === * Федеральное государственное унитарное предприятние «Росморпорт» разрабатывает проект подходного канала и маневровой акватории к порту Бронка. * Проект канала получил положительное заключение Главгосэкспертизы. * Министерство транспорта и Правительство Санкт-Петербурга инициируют исследовательскую работу по разработке «Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург». * Холдинговая Компания «Форум» создает дочернее подразделение ООО «Феникс» для работы над проектом «аванпорт Бронка». * Проведена работа по предварительной оценке воздействия на окружающую среду портом Бронка. Инициатор — Комитет по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга. Прошли общественные слушания по предварительной оценке воздействия на окружающую среду. * Начата работа по проектированию порта Бронка. Проектировщик — ЗАО «ГТ „Морстрой“». === 2009 === * В рамках проекта разрабатывается оценка воздействия на окружающую среду. Разработчик — ООО «Эко-Экспресс-Сервис» (одна из ведущих организаций разработчиков эколого-проектной документации в Северо-Западном регионе). * «Концепция развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург» одобрена Правительством Санкт-Петербурга и Министерством транспорта. Порт Бронка выделен как наиболее перспективный порт. * Совместно с Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству, Комитетом по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга, Дирекцией по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральным казенным предприятием «Северо-Западная дирекция Росстроя — дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений» ведутся работы по модернизации автомобильной развязки на участке южной оконечности дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. * ООО «Феникс» участвует в социально значимом проекте по модернизации магистрального водовода, снабжающего город Кронштадт. === 2010 === * Получено положительное заключение Главной государственной экспертизы России по проектной документации * Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы по проектной документации === 2011 === * В январе началось строительство объектов береговой инфраструктуры ММПК «Бронка». * Закончено строительство временной подъездной дороги к первому пусковому комплексу ММПК «Бронка». * Завершено строительство дамб обвалования. * Разработаны границы зон размещения объектов капитального строительства федерального значения ММПК «Бронка», которые согласованы Администрацией Санкт-Петербурга, Министерством регионального развития, Министерством экономического развития и утверждены приказом Министерства транспорта № 102 от 29 марта 2011 г. * Завершение устройства свайного основания на причалах № 3, 4. * Начаты работы по устройству свайного основания на причале № 5. * Проект Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» рассмотрен Комитетом Государственной Думы РФ по транспорту и признан стратегическим проектом для транспортной системы России. === 2012 === * Строительство подходного канала к ММПК «Бронка» включено постановлением Правительства РФ в подпрограмму «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)». * Проведены общественные обсуждения материалов по оценке воздействия на окружающую среду Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» в связи с внесением технических изменений в проектную документацию. * Технические изменения в проектную документацию получили положительное заключение Главной экологической экспертизы. * Завершено строительство постоянного восточного берегоукрепления. * Завершение устройства свайного основания на причалах № 5, 6. * Подготовлена площадка под строительство зданий и сооружений ММПК «Бронка». * Начаты работы по строительству автомобильной развязки, связывающей ММПК «Бронка» и кольцевую автодорогу Санкт-Петербурга. * Начаты работы по устройству свайного основания на причалах № 7, 8. === 2013 === * Завершено строительство свайного основания и верхнего строения паромного причала № 2 с открылком * Завершено строительство свайного основания и верхнего строения универсального причала № 1 * Завершено строительство свайного основания контейнерных причалов № 3 и 4 * Завершено строительство западного берегоукрепления * Начаты дноуглубительные работы на подходном канале ММПК «Бронка» * Завершено строительство лицевой шпунтовой стенки всех причалов первого пускового комплекса * Завершено строительство устройства водозабора автономной системы пожаротушения порта * Завершено строительство глубоководного выпуска очищенных вод * Завершены работы по образованию территории первого пускового комплекса * В рамках первого этапа программы по возмещению ущерба водным биологическим ресурсам в водоемы Ленинградской области выпущено 10 тысяч годовиков ладожской палии. === 2014 === * Министерство Транспорта РФ, Министерство энергетики РФ, ООО «Феникс» и ФСК «ЕЭС» подписали соглашение о намерениях по строительству электроподстанции Ломоносовская для обеспечения ММПК «Бронка» электроэнергией * Закончены работы по строительства свайного основания причалов № 5 и № 6 * Закончены работы по бетонированию верхнего строения всех причалов первого пускового комплекса, общая длина причального фронта составляет 1430 м. * Завершены работы по мощению всех причалов первого пускового комплекса * Закончены работы по строительству временной автодороги * Заключен контракт на поставку 4 кранов STS Post Panamax * Заключен контракт на поставку 10 кранов RTG * Заключен контракт на поставку уникального мобильного крана грузоподъемность 302 т. * Заключен контракт на поставку 25 тягачей марки Terberg YT 222 для контейнерного терминала * Заключен контракт на поставку 1 тягача марки Terberg RT 403 для ро-ро терминала * Завершено строительство котельной * Завершены работы по строительству газопровода * Начаты работы по строительству зданий надзорных органов * Начаты работы по строительству зданий контролирующих органов * Начаты работы по строительству здания для докеров. * Начаты работы по строительству кабельной канализации. * Проводятся работы по строительству очистных сооружений и ливневой канализации. Окончание строительства — вторая половина 2015 года. * Дноуглубительные работы подходного канала и акватории * В декабре 2014 г. глубина подходного канала и акватории достигла отметки −7,5 м, объем дноуглубительных работ составил 16,6 млн куб. м. * Планируемая глубина канала и акватории в сентябре 2015 г. — −11 м в декабре 2015 г. — −14 м. * Оставшийся объем работ по дноуглублению 13,8 млн куб. м.

Статья непонятно о чем

Как и когда порт возник. Как ФСБешники стали его собственниками (вроде непрофильный актив для госбезопасносим). Больше вопросов чем ответов95.55.14.239 09:58, 21 января 2022 (UTC)