Обсуждение:Дорога 52 галерей
 | 12—15 декабря 2017 года сведения из статьи «Дорога 52 галерей» появлялись на заглавной странице в колонке «Знаете ли вы». В колонке был представлен текст: «10 месяцев потребовалось итальянцам, чтобы пробить в горах „Дорогу 52 галерей“ (на илл.)». С полным выпуском колонки можно ознакомиться в архиве рубрики «Знаете ли вы». |  |
Интересные детали
[править код]В возведении дороги участвовала 33-я сапёрная рота 5-го сапёрного полка cухопутных войск Италии. Для осуществления работ также были привлечены ещё 600 рабочих, объединённых в рабочие роты ([6 номеров]). Для пробивки туннелей применялись как отбойные молотки, так и взрывчатка[1][4]. Т.е. строили 700 человек без крупных механизмов?!
Самый длинный тоннель в верхней части имеет спиральный участок по которому дорога в 4 витка поднимается вверх[2].
Четырёхвитковая спираль, пробитая в горном массиве?!
И ещё, не указана суммарная длина тоннелей. Сложение данных таблицы даёт 2335 м, если это допустимо без вторичного АИ - может быть, стоит указать, интересно же.
--Michael MM (обс.) 07:51, 12 декабря 2017 (UTC)
- Суммарная длина без АИ - будет ОРИССом.
- А так да - строили без бульдозеров, экскаваторов и буровых установок ввиду их отсутствия.
- Кстати - 4-х витковая спираль показана в виде объёмного каркаса в этом АИ. --Kalabaha1969 (обс.) 16:34, 12 декабря 2017 (UTC)
- Спасибо за подтверждение и за ссылку! Кстати, вот бы её в статью поместить, отличная картинка.
- И ещё, просто интересно. Написать самому, что "всего было 4", если есть источники на 2 в первой корзинке, на ещё 2 во второй, и на то, что больше корзинок не было - это уже ОРИСС? Если нет - с какого количества слагаемых и какой величины общей суммы начинается ОРИСС?
- --Michael MM (обс.) 11:41, 13 декабря 2017 (UTC)
Использование и современное состояние
[править код]Насколько стало оправдано/помогло возведение этой дороги итальянцам? И какого современное состояние? Туристическое или какое? И ещё - судя по фотографиям она исключительно пешеходная? --ChimMAG (обс.) 12:17, 14 декабря 2017 (UTC)
- Дорога спасла жизни нескольким тысячам итальянских солдат. Если верить телепередаче из цикла «Самые опасные дороги мира» по НатГео (я оттуда узнал о ней) - именно возведение этой дороги позволило отстоять массив Пазубио, стабилизировать Итальянский фронт в 1917 году и не дать австро-венгерским войскам спуститься с западной стороны в прибрежную равнину примыкающую к Венеции и отрезать её от остальной Италии.
- Сейчас это туристическая тропа. И с самого начала была исключительно пешеходная - для мулов. В преамбуле написано.
- Вот так в итоге мулы спасли Венецию от оккупации. --Kalabaha1969 (обс.) 15:28, 14 декабря 2017 (UTC)