Обсуждение:ЛМС-901

даже не написано - биплан ? o.O — Tpyvvikky (обс.) 14:13, 13 сентября 2021 (UTC)

ЛМС-901 и Т-101

ЛМС-901 только внешне похож на Т-101, равно как и на многие самолеты аналогичного назначения. Более ничего общего у них нет. Т-101 базируется на фюзеляже Ан-2, у ЛМС-901 совершенно иная силовая схема фюзеляжа. У самолетов совершенно разные крылья (разная форма, разный профиль, разные схемы механизации), разное хвостовое оперение. Поэтому ЛМС-901 не является ни наследником, ни приемником Т-101. — Игоревич (обс.) 03:11, 3 февраля 2022 (UTC)

• Скажите, а уровень отличий такой же как у ИЛ-76 и Ил-76МД-90А? При том, что пересчитывать пришлось много из-за изменения материалов, один самолёт считается просто модернизацией другого. --Kirill Borisenko (обс.) 23:08, 3 февраля 2022 (UTC)

Производство

сложно что-либо понять..

Головной площадкой по изготовлению «Байкала» станет «Уральский завод гражданской авиации (УЗГА)» в Екатеринбурге ..., на территории особой экономической зоны «Титановая долина»

Однако сборка будет производиться на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре <а не на Улан-Удэнском авиационном заводе, как планировалось ранее>, «заводом-изготовителем определен завод в Комсомольске-на-Амуре, который будет производить самолет ЛМС-901 «Байкал». -  и. о. министра промышленности и торговли Бурятии Алексей Оловянников 

 в производстве самолета  задействуют многие предприятия страны.  Среди основных 70 предприятий, которые будут работать над самолетом по кооперации, большинство расположено в Свердловской области. В частности, это заводы,  производящие алюминиевые сплавы, кабельную продукцию, титановые сплавы и изделия из титана. - зам. гендиректора УЗГА - директор дивизиона «Самолеты» Евгений Сергеев.

- или комплекты в ебурге а оконч. сборка в КнА... — Tpyvvikky (обс.) 17:06, 17 июня 2022 (UTC)