Обсуждение:Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года

изображена фактическая траектория полёта самолёта (на карте) - а какова же предпологаемая (оф.маршрут)? --Tpyvvikky 03:10, 17 марта 2015 (UTC)

Качество

Безобразная статья. Похоже на наспех поправленный машинный перевод. Особенно порадовало, что у американских диспетчеров есть НАДЗИРАТЕЛИ. Leo 01:27, 18 октября 2011 (UTC)

Постараюсь поправить положение --MacMax 21:07, 13 декабря 2011 (UTC)

Более точный перевод высот

В статье указано, что самолет занимал высоту эшелона 350, что соответсвует 35000 футов. Однако, в метрах это не 10600, как указано в статье. Согласно статье в англовики 35000 футов = 10650 метров, а вот конвертер гугла выдает 10668 метров. С точки зрения авиационной отрасли, что вернее? все ли значения эшелонов разняться с результатми конвертеров?

Понятно, что может столько скурпулезный перевод не нужен, просто хочется уточнить, что является корректным.

--MacMax 19:46, 19 декабря 2011 (UTC)

Я думаю разница в 18 метров не столь судьбоносна. 10660 метров я думаю было бы оптимальным в данном случае. Ющерица 21:16, 19 декабря 2011 (UTC)

Я боюсь ошибиться, но, по-моему, FL350 - это 10600 ровно. Leo 17:03, 26 апреля 2012 (UTC)

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Рецензирование статьи Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года

Пожалуйста, прорецензируйте статью, которую я собираюсь номинировать в ХС. ИС в обоих английских (обыкновенном и упрощённом). Обратите особое внимание на пунктуацию. --UralMonster (обс) 10:18, 8 сентября 2014 (UTC)

Статья пока совсем сырая. Тема полностью не раскрыта

• После попадания рейса 11, башня загорелась, и через 102 минуты после инцидента (в 10:28) разрушилась. Хотя сам удар нанёс повреждения, горючее топливо сыграло в разрушении главную роль — ну это спорная точка зрения и существуют авторитетные альтернативные теории о причинах разрушения ВТЦ, которые необходимо упомянуть.

• ОК. Будет исправлено.

• Как захватившим удалось навести самолёт, чтобы точно врезаться в здание. Они тренировались перед терактом?

• Конечно! Они же были террористы-профессионалы, члены Аль-Каиды. Естественно они готовили эту акцию долгие годы.
  • И где про это сказано в статье? Даже для опытных пилотов был осуществлен нестандартный маневр. Как они тренировались и на чем? Это же очень интересный момент и его необходимо раскрыть. - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)

• и убив обоих пилотов - может что-то упустил, но ниже в статье написано вроде только про одного пилота.

• Вот именно что упустили. Разве КВС (капитан воздушного судна) не пилот??? --UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• Я не про это. В преамбуле написано про убийство двоих пилотов. Ниже в разделе «Телефонные звонки» написано, что «заколот № 1» (КВС?). Так где сказано про убийство второго пилота? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)

• В этой же преамбуле было сказано, что никто не может проникнуть в кабину пилотов. Мало ли что можно в такой ситуации сказать. --UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)

• О последствиях и выводах написано явно недостаточно. Какие меры были приняты для того, чтобы подобные инциденты не возникали в будущем?
• викифицировать нужно тщательнее. Бортовой самописец, Джордж Буш и прочее

• ОК.--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• Полный список уничтоженных офисов в статье явно лишний.

• Почему это? Это имеет прямое отношение к теме статьи (хотя я сам не против перенести этот список в статью, как это сделано в англовики)--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• Слабости стиля и смысла сразу бросаются в глаза:
  • Самолёт атаковал северную башню ВТЦ в Нью-Йорке, убив тем самым всех 92 человек… — плохо скроенное предложение. Не самолет же убил 92 человека, а террористы.
  • позвонил со встроенного в аэропорту телефона — ???

• А что тут удивительного? Почти в каждом аэропорту США установлены так называемые "таксофоны"--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• Стиль некорректный. Не по-русски же. Вот вы сами в устной речи как говорите: «встроенный телефон» или «таксофон»? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)

• И так, и так. --UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)

• • Четверо из угонщиков были выбраны компьютерной системой изучения пассажиров CAPPS — «изучения пассажиров»?

• Ну здесь-то я согласен. Лучше изменить слово изучения на обследования--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• может лучше «досмотра». А что эта система досматривает : пассажиров или багаж. Или и то и другое? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)

• Пассажиров и багажа. Там система случайным образом выбирала пассажиров для просмотра.

• • Раздел «Угонщики». Написано так туманно, что тяжело догадаться обнаружила ли система CAPPS опасное содержимое в их багаже. А если не обнаружила, то почему?

• Система ничего не обнаружила, потому что там ничего и не было!Логично ведь?--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• Если система в принципе не могла ничего обнаружить, тогда зачем про это вообще столь подробно писать. А ножи они тогда как пронесли? Чем они пилотов закололи? - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)

• Ножами. И это доказывает то, что я написал про CAPPS.--UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)

• • Самолёт, перевозивший в тот день пассажиров рейса 11 American Airlines, был Boeing 767-223R, имевший регистрационный номер N334AA. — незаконченное предложение
  • В 8:21 трансподер Боинга отключился, и лайнер исчез с радаров — я не специалист в аэронавигации, но фраза настораживает. А как можно сделать так, чтобы самолёт исчез с радаров?

• Если честно, я тоже не особо понимаю, как они это сделали, но пилоты-специалисты (а особенно пилоты-захватчики рейсов скорей всего (ну тут уж моя догадка) учились аэрошпионажу, и вследствие, их обучали отключать трансподеры для того, чтобы их не заметили эти самые радары) знают, как это делать--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• Я прочитал про Транспондер и только тогда понял написанное. Почему же небрежно так написано. Если бы отвикифицировали термин корректно, то вопросов бы не возникло. - Saidaziz (обс) 18:56, 9 сентября 2014 (UTC)

• • двум стюардессам, Карен Мартин и Барбаре Арестеги (отвечавшей в полёте за деньги и ценности на борту) — бывают такие стюардессы?

• Ну как я могу сказать: в Америке всё бывает! Да и тем более некоторые авиакомпании в Европе также используют специальных стюардесс-пёрсеров (англ. purse - зд. - драгоценность). Ну если не верите, сами прочитайте английскую статью.--UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

• • Стало известно, что террористы использовали пластиковые наручники для сдержания пассажиров на местах. — "сдерживания" и ещё ссылка не работает. - Saidaziz (обс) 12:56, 8 сентября 2014 (UTC)

• Пассажиров именно сдерживали на местах, чтобы те не мешали теракту осуществиться. --UralMonster (обс) 09:59, 10 сентября 2014 (UTC)

ОК. В ближайшую неделю всё будет исправлено.

Да кстати, помните о моей номинации в ХС статьи "Ганимед (спутник)". Спасибо за замечания UralMonster (обс) 15:05, 8 сентября 2014 (UTC)

Удаление текста второго сообщения

@Victoria: Какая необходимость была патрулировать вандальную правку? --Яй (обс) 14:01, 11 сентября 2016 (UTC)