Обсуждение:Семафор (железная дорога)
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень IV, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
При чем здесь полуавтоматическая блокировка? Семафоры использовались при любой системе СЦБ, даже при автоблокировке (крылья двигались электроприводом) -- вот, например: http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/3448204038/in/set-72157616879263666/ (см. параграф 262) http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/3448204332/in/set-72157616879263666/ (см. параграф 268). Также позиция крыльев в открытом положении на разных ж/д различная: бывают семафоры "вернего квадранта" и "нижнего квадранта", а также на три позиции. Только сигнал "Стоп", кажется, везде соответствует горизонтальному расположению крыла. 95.84.29.120 20:18, 4 января 2012 (UTC)
Другие языковые разделы: семафор[править код]
Может быть, лучше связать эту статью с польской [1]? А то она связана с другой статьёй железнодорожный сигнал. Это тематически разрывает их.
Kirill-Hod 19:09, 16 сентября 2015 (UTC)
В английской Wiki про семафор, в русской Wiki про семафор, а польский вариант где-то затерялся и с ними не связан. Посмотрите в колонке иноязычных статей: там нет польской. Это потому, что она оказалась связана с другими статьями (в частности с русской железнодорожный сигнал). Хотя в польской версии именно про семафор рассказано. Семафор должен быть именно сюда привязан. Kirill-Hod 19:14, 16 сентября 2015 (UTC)