Обсуждение:De Havilland Comet
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Проект «Авиация» (уровень I, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
 | Эта статья содержит текст, переведённый из статьи de Havilland Comet из раздела Википедии на английском языке. Список авторов находится на странице истории правок оригинальной статьи. Информация о включении текстов из других источников и их авторах может быть размещена на странице обсуждения оригинальной статьи. |
Untitled[править код]
А в каком смысле «не была первым реактивным пассажирским самолётом»? --SergV 18:53, 21 сентября 2006 (UTC)
- И ещё вопрос от меня: разве первым реактивным самолётом был не Ту-104? В книгах написано так. - Диман из Питера, 11.03.2007 (UTC +3)
- Именно Ту-104. Однако: «...её по праву считают первым настоящим авиалайнером, который с самого начала именно таким и задумывался, проектировался и строился.» Так и есть. Ту-104 является переделанным бомбардировщиком Ту-16. Deerhunter 19:13, 11 марта 2007 (UTC)
- Самым первым был https://en.wikipedia.org/wiki/Vickers_VC.1_Viking Но он был экспериментальным.ValeriTch 19:10, 30 сентября 2013 (UTC)
- Именно Ту-104. Однако: «...её по праву считают первым настоящим авиалайнером, который с самого начала именно таким и задумывался, проектировался и строился.» Так и есть. Ту-104 является переделанным бомбардировщиком Ту-16. Deerhunter 19:13, 11 марта 2007 (UTC)
Именно Comet. Когда 17 июня 1955 года Ту-104 в первый раз поднялся в воздух De Havilland Comet уже 3 года возил пассажиров (с 2 мая 1952 года)
Название[править код]
Статью, возможно, имеет смысл переименовать в Комета (реактивный самолёт). Викидим 19:25, 26 января 2014 (UTC)