Обсуждение:Swissair

Рецензирование статьи Swissair

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Эта статья была создана относительно недавно. Она является очень габаритной (около 110 000), и я думаю, стоит ли её уменьшать, и если да, то что там удалять. На мой (не самый профессиональный) взгляд, статья довольно качественная, хотя опытные участники лучше разберутся в недостатках. Меня интересует в основном её размеры, стоит ли её уменьшать, а также любые другие недостатки. Вдруг у неё есть шанс даже стать добротной, и поэтому прошу совета у профессионала, ведь у меня как создателя статьи «замылен глаз».Rich Flight 22 / ^обс. 19:44, 29 марта 2023 (UTC)

• Без оформленных ссылок и примечаний, проставленных сносок, нет смысла номинировать её куда то. electronik (обс.) 09:50, 30 марта 2023 (UTC)
  • Сделано Rich Flight 22 / ^обс. 11:09, 30 марта 2023 (UTC)
• Стиль статьи слабый, плохо обработанный машперевод, текст не вычитан. Взял навскидку из первого попавшегося небольшого фрагмента. Подчеркиваю, это только отдельные примеры, практически всю статью необходимо переписывать и дорабатывать.
  • Брюхо самолета было окрашено в серый цвет - сомневаюсь, что это грамотный термин
  • Поскольку Брюссель также был местом в Европейском Союзе - ?
  • Сингапур впервые начал обслуживаться без остановок. - без каких остановок, может без пересадок? Что в источнике написано?
  • выполнение полетов понесло большие убытки - ?
  • Китай был первой западной авиакомпанией, которая разрешила Swissair использовать прямой воздушный коридор - ? - Saidaziz (обс.) 19:57, 3 апреля 2023 (UTC)
  • Ок, пойду исправлю, хотя момент с остановками вроде правильный. Пересадка это когда меняешь самолёт и летишь дальше, а тут именно остановка. Но другое пойду исправлю. Rich Flight 22 / ^обс. 20:04, 3 апреля 2023 (UTC)
  • Просмотрел и исправил, завтра ещё раз всё просмотрю и исправлю то, что сегодня не заметил. Rich Flight 22 / ^обс. 21:03, 3 апреля 2023 (UTC)
  • Сделано Rich Flight 22 / ^обс. 11:22, 4 апреля 2023 (UTC)

Дам один полезный совет: не стоит вам сейчас влезать в проекты «Хорошие статьи» и «Избранные статьи»; на проект «Добротные статьи» её и так не примут из-за размера. Понятно ваше желание написать такую статью, чтобы все восхищались и писали какая она прекрасная. Прекрасно понимаю, сам когда-то был таким. Со временем это пройдёт и на всякие высказывания типа «У меня 100 ИС и 500 ХС» будете уже смотреть равнодушно. Просто пауза необходима для того, чтобы по мере написания новых статей научиться искать и пользоваться источниками, а также выдерживать энциклопедический стиль. Это поможет более трезво оценивать статьи и понимать их потенциал. На собственном примере: та же AWA мне нравится гораздо больше, чем Braniff. — Karel (обс.) 20:39, 17 апреля 2023 (UTC)

Конкретно по рецензируемой статье:

• Статью требуется вычитывать и исправлять стиль повествования. Например, сразу бросилось в глаза название заголовка «Годы основания», что звучит совсем не литературно.
• К вопросу об источниках — у вас есть на руках книга Мейера? Потому что ссылка № 9 почему-то указывает сразу девять страниц. На какой из них проверять информацию, изложенную всего в трёх предложениях — непонятно.
• Можете глянуть историю авиакомпании в интернете ещё на таких сайтах, как http://www.sr692.com/ или http://www.berlin-spotter.de/airlines/swissair.htm. И ещё многих других, нужно лишь уметь искать.
• Список происшествий на самом деле неполный. Список потерянных самолётов — всего потеряно 15 штук. Список всех происшествий и инцидентов с самолётами авиакомпании — 24 события.
• Сам когда-то пытался написать статью про данную компанию, но терпения хватило всего на три абзаца. Можете просто сравнить стиль — Черновик

К вопросу о размерах статьи — если авиакомпания имеет долгую и богатую историю, то статья о ней неизбежно будет иметь большой размер. Можете сравнить с избранной статьёй VARIG, которая вдвое больше, притом, что из неё и так убраны списки с происшествиями и данными о флоте, а сама история VARIG лишь на 8 лет дольше истории Swissair. — Karel (обс.) 20:39, 17 апреля 2023 (UTC)

• Хорошо, понял. Буду более детально с этой статьёй попозже разбираться, а то похоже что на исправление этой статьи нужно ещё больше терпения чем на её создание (я на создание неделю потратил). Вернусь к ней когда побольше освоюсь в таких деталях. По поводу книги, у меня её нет, в интернете найти не смог, это статья является частичным переводом из немецкой вики, и источники взяты оттуда. Сейчас попытаюсь кое-что подправить, но качественные правки пока не гарантирую. Не хватит терпения и опыта. В любом случае спасибо за предоставленные ссылки, я их просмотрю и постараюсь использовать. «RF_22» / ^обс. 10:57, 18 апреля 2023 (UTC)
  • Недели на такую статью на самом деле очень мало. И желательно набираться не терпения, а желания. Чтобы энтузиазма хватило на написание не только какой-то конкретной статьи, а ещё нескольких, которые имеют какое-то отношение к ней. Написание статей для меня — это не труд, а путешествие в мир знаний. И на самом деле многие статьи оставляют после себя приятные воспоминания, как ты искал материалы для их написания, несколько раз прокручивал в голове текст, который хочешь написать, а после ещё неоднократно перечитывал напечатанное, ища огрехи. Есть даже примеры, когда кто-то пишет отличную статью, а потом другой участник случайно на неё наткнувшись без изменений отправляет её на номинацию в Хорошие. И статья становится статусной без ведома автора. Karel (обс.) 15:26, 18 апреля 2023 (UTC)
    • Ок, буду знать. «RF_22» / ^обс. 16:30, 18 апреля 2023 (UTC)
      • Удачи 😁👍 Karel (обс.) 16:40, 18 апреля 2023 (UTC)

Итог

Закрываю уже давно заброшенную рецензию до лучших времён, когда у меня будет желание доработать эту статью. С уважением, «RF_22»/ ^обс. 10:38, 2 июня 2023 (UTC)