В 1930 году в Германии был построен «рельсовый Цеппелин», аэровагон, приводимый в движение авиадвигателем с помощью пропеллера. Такое прозвище вагон получил за обтекаемый корпус из алюминия, делавший его похожим на дирижабль. С помощью двигателя мощностью 600 л.с. вагон развил скорость 230 км/ч. Менее успешный опытный вариант был создан советскими инженерами в 1921 году. Вагон предназначался для обеспечения поездок руководителей партии и правительства СССР. При испытаниях аэровагона произошла катастрофа, в которой погибли изобретатель и революционер товарищ Артём, сам конструктор вагона инженер В. И. Абаковский и ряд других большевиков.
Двойная колея может использоваться для пропуска по одному и тому же участку пути узколейного подвижного состава и подвижного состава нормальной колеи?
