Единственный сохранившийся экземпляр самого массового российского дореволюционного пассажирского паровоза серии С, находящийся сейчас в музее железнодорожного транспорта в Петербурге, был обнаружен московскими любителями железнодорожной старины на одном из предприятий, где использовался в качестве котельной. И спасён паровоз быль лишь благодаря сознательному искажению фактов: дело происходило в 1970-е годы и для убеждения властей в необходимости сохранения паровоза было объявлено, что именно он вёл в марте 1918 года состав с Советским правительством из Петрограда в Москву.
Ранее (а в поездах специального назначения и в наши дни) поезда имели вагон сопровождения, предназначенный для охраны и имевший специальное оборудование, например, тормозное. В США некоторые из этих вагонов имели наблюдательное место, расположенное на втором этаже. Это место называлось «ангельским» («angel seat»).
