Розенфельд, Виталий Евгеньевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Виталий Евгеньевич Розенфельд
Дата рождения 1905(1905)
Место рождения Тифлис,
Российская империя
Дата смерти 1985(1985)
Место смерти Москва, СССР
Страна  СССР
Научная сфера электроснабжение
Место работы МИИЖТ, кафедра «Электрификация железных дорог»
Альма-матер Московский энергетический институт
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Награды и премии
Сталинская премия

Вита́лий Евге́ньевич Розенфе́льд (1905 — 1985) — учёный в области электроподвижного состава железных дорог, профессор.

Биография[править | править код]

ЭР2в−556 (головные вагоны № 867 и 868) — первый в мире электропоезд на напряжение 6000 В. Был создан по инициативе Розенфельда

Окончил Московский энергетический институт.[1] Доктор технических наук, профессор. Преподавал в МИИЖТ, декан факультета «Электрификация железных дорог».

Под руководством и при участии Розенфельда созданы электровозы для работы при напряжении 6000 В, разработаны проекты электровозов с импульсным управлением, рудничного электровоза и так далее.

Похоронен в Москве на Введенском кладбище (21 уч.).

Награды и премии[править | править код]

  • Сталинская премия второй степени (1950) — за создание и внедрение нового рудничного конденсаторного электровоза.

Труды[править | править код]

  • Система электрической тяги на постоянном токе высокого напряжения (6 кВ) с преобразователем тока на электровозе. — 1959.
  • Высокочастотный, бесконтактный. электрический транспорт. — 1975.
  • Теория электрической тяги. — Москва: Транспорт, 1983. — 328 с.

Литература[править | править код]

Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 553. — ISBN 5-85270-115-7.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]