63°25′54″ с. ш. 10°22′47″ в. д.HGЯO

Скансенский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Скансенский мост
63°25′54″ с. ш. 10°22′47″ в. д.HGЯO
Официальное название Skansenbrua
Область применения железнодорожный
По мосту проходит Dovre Line[вд]
Пересекает Тронхеймский канал
Место расположения Тронхейм, Трёнделаг, Норвегия
Конструкция
Тип конструкции откатно-раскрывающийся
Материал сталь
Общая длина 52 м
Подмостовой габарит 4 м
Эксплуатация
Открытие 22 марта 1918
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Скансенский мост (норв. Skansenbrua) — железнодорожный откатно-раскрывающийся мост через западную часть Тронхеймского канала (норв. Vestre kanalhavn) между станцией Скансен и Центральным вокзалом Тронхейма. Мост является ценным памятником истории и культуры.

Строительство моста в этом месте было связано с необходимостью подключения железнодорожной линии Dovrebanen[норв.] к центральному вокзалу Тронхейма. Для сохранения судоходства по каналу было принято решение построить подъемный мост. Проект был составлен известным американским инженером Джозефом Штраусом[англ.], автором моста Золотые Ворота.

Мост был открыт 22 марта 1918 года, это был первый мост такого типа в стране. В 1987 г. был произведен ремонт моста[1]. В 2006 г. мост внесен в список памятников культурного наследия Норвегии[2].

Конструкция

[править | править код]

Мост однопролётный разводной, откатно-раскрывающейся системы. Пролетное строение состоит из стальной фермы с жестко закрепленным железобетонным противовесом. Павильон управления и трансформаторная подстанция расположены с низовой стороны моста. Общая длина моста — 52 м, высота конструкции над водой — 4 м. Мост двухпутный.

Примечания

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Bratberg, Terje T. V. Trondheim byleksikon. — Oslo: Kunnskapsforlaget, 2003. — С. 479. — ISBN 978-82-573-1762-1.  (норв.)