Стамбульский тоннель
 | Данные в этой статье приведены по состоянию на апрель 2017 года. |
| Стамбульский тоннель | |
|---|---|
| тур. Büyük İstanbul Tüneli | |
| Область применения | железнодорожный и автомобильный |
| Пролегает под | пролив Босфор |
| Место | Стамбул, Турция |
| Тип | подводный |
| Общая длина | 6,5 км |
| Диаметр тоннеля | 18,80 м |
| Дата открытия | 2028 |
Большой Стамбульский тоннель (тур. Büyük İstanbul Tüneli) — строящийся многоцелевой (автомобильный и железнодорожный) подводный тоннель под проливом Босфор в Стамбуле. Завершение проекта ожидается в 2028 году[1][2]. Тоннель длиной 6,5 км (4,0 мили) и диаметром 18,80 м (61,7 футов) будет состоять из трех уровней: два уровня предназначены для дорожного движения, а один будет использоваться железнодорожной системой страны. Тоннель будет пролегать на глубине 110 м (360 футов) под уровнем моря и интегрировать скоростные магистрали между тремя основными аэропортами города. Предполагается, что Стамбульский тоннель будет иметь суточный пассажиропоток до 6,5 млн человек, а также — что его ежедневно будут использовать до 120000 «колесных транспортных средств». В конкурсе, состоявшемся 30 ноября 2016 года, предварительный отбор прошли 6 из 7 потенциальных участников проекта: они готовят свои технические и финансовые предложения.
Проект[править | править код]
Проект Большого Стамбульского тоннеля был официально объявлен премьер-министром Турецкой Республики Ахметом Давутоглу 27 февраля 2015 года. Тоннель длиной 6,5 км (4,0 мили) и диаметром 18,80 м (61,7 футов) будет состоять из трёх уровней: два уровня предназначены для дорожного движения, а один будет использоваться железнодорожной системой страны. Тоннель будет пролегать на глубине 110 м (360 футов) под уровнем моря.
Маршрут Большого Стамбульского тоннеля будет проходить между Gayrettepe на европейской стороне и Küçüksu на азиатской стороне города — сам же тоннель будет интегрировать скоростные магистрали между тремя основными аэропортами города: аэропортом Стамбул имени Ататюрка, аэропортом Стамбула имени Сабихи Гёкчен и новый аэропортом города, строительством которого занимается консорциум турецких компаний и который появится в европейской части мегаполиса (в сельском округе Арнавуткёй). Кроме того девять железнодорожных линий в городского метро будут ходить по тоннелю. По завершении проекта, время в пути по маршруту из Hasdal в Camlik сократится с 40 до 14 минут.
Благодаря строительству Большого Стамбульского тоннеля три существующих моста через Босфор: Мост Мучеников 15 Июля, мост Султана Мехмеда Фатиха и мост Султана Селима Явуза — соединятся прямым маршрутом. Стоимость проекта составит 3,5 миллиарда долларов США: финансирование строительства будет осуществляться на основе концессии (в режиме build-operate-transfer).
Исследования, связанные со строительством Большого Стамбульского тоннеля, проектные работы и инженерные услуги обошлись бюджету города в 35 миллионов турецких лир. Из этой суммы в 2016 году до 7 миллионов 500 тысяч турецких лир было потрачена в рамках планирования объекта: сюда вошли глубоководные буровые работы, работы на суше и на море, а также сбор наземных данных, позволивший спроектировать уникальное сооружение. В конкурсе, состоявшемся 30 ноября 2016 года, предварительный отбор прошли 6 из 7 потенциальных участников проекта: теперь их «пригласили» подать свои технические и финансовые предложения по поводу строительства тоннеля.
Предполагается, что Стамбульский тоннель будет иметь суточную мощность пассажиропотока до 6,5 млн человек, а также — что его ежедневно будут использовать до 120000 «колесных транспортных средств» (в обоих направлениях).
Текущий статус[править | править код]
В апреле 2017 года было объявлено, что проект тоннеля, подготовленный компанией «Yuksel Project International Inc» получил наибольшее количество баллов в конкурсе на проектирование объекта: в скором времени ожидается подписание контракта с главным государственным управлением, проводившем тендер[3].
См. также[править | править код]
- Тоннель Евразия — подводный автодорожный туннель в Стамбуле, пересекающий пролив Босфор и соединяющий азиатскую и европейскую стороны города.
- Мармарай — подводный железнодорожный тоннель под проливом Босфор.
Примечания[править | править код]
- ↑ DHA Bakan Karaismailoğlu: Büyük İstanbul Tüneli’ni 2028’de hizmete açmayı planlıyoruz (тур.). www.hurriyet.com.tr (10 мая 2023). Дата обращения: 5 мая 2024.
- ↑ Daily Sabah, 2015.
- ↑ Ekonomi Haberleri. "'3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi' ihalesinin kazananı belli oldu". Sabah (англ.). Архивировано 14 мая 2017. Дата обращения: 12 мая 2017.
Литература[править | править код]
- Istanbul's mega-project: World’s first three-level tunnel to be built under the Bosporus // Daily Sabah. — 2015. — 27 февраля.