Товарищество Санкт-Петербургского вагоностроительного завода
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/%D0%9F%D0%B0%D0%B9_%D0%A2%D0%BE%D0%B2-%D0%B2%D0%B0_%D0%A1.-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0.jpg/220px-%D0%9F%D0%B0%D0%B9_%D0%A2%D0%BE%D0%B2-%D0%B2%D0%B0_%D0%A1.-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/%D0%94%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D0%B0%D1%91%D0%B2_%D0%A2%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0.jpg/220px-%D0%94%D0%B5%D1%81%D1%8F%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D0%B0%D1%91%D0%B2_%D0%A2%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0.jpg)
Товарищество Санкт-Петербургского (в 1914—1918 гг. Петроградского) вагоностроительного завода осуществляло свою деятельность с 1893 (Устав Высочайше утвержден 3 июля 1893 г.) по 1918 г. Министерством торговли и промышленности Временного правительства 25 апреля 1917 года разрешено увеличить основной капитал Товарищества Петроградского вагоностроительного завода с 11250000 рублей до 25250000 рублей посредством выпуска 140000 дополнительных паев на сумму 14000000 рублей номинальных[3].
Производство Товарищества находился за Московской заставой, за южной границей тогдашней столицы Российской империи, между веткой Варшавской железной дороги и Московским (бывшим Забалканским) проспектом недалеко от Триумфальных ворот и изначально выполняло выгодные военные заказы на понтонные мосты, конные обозы, походные кухни и т. п[4].
Подъем российской промышленности на рубеже XIX-XX вв. вызвал бурный рост железнодорожного строительства. Вскоре паровозы и вагоны стали основной продукцией предприятия[5]. Первый железнодорожный вагон Санкт-петербургского вагоностроительного завода был изготовлен уже в 1898 г.[6]
Вот что указано в справочной информации по данному предприятию Центрального государственного архива Санкт-Петербурга. (Фонд Р-1373):
Постановлением СНХ Северного района от 20 августа 1918 г. завод «Товарищества Санкт-Петербургского вагоностроительного завода», построенного в 1874 г. Д. Смитом как столярная фабрика, после пожара 1880 г. восстановленного как завод столярно-механических изделий (15 мая 1884 г. продан саксонцу Фёдору Ретшке, которого народная молва переименовала в Речкина, отсюда и общепринятое дореволюционное название - завод Речкина), в 1892 г. завод покупают Эйлер и Пастор и основывают на его базе Товарищество столярных, механических и литейных заводов фирмы «Эйлер и Пастор», которое впоследствии переименовывают в вышеназванное Товарищество, национализирован и передан правлению «Петротяж»[7].
В 1922 г. производству Товарищества Санкт-Петербургского вагоностроительного завода было присвоено имя революционера И. Е. Егорова, в начале 1990-х годов ЛВЗ имени И. Е. Егорова был приватизирован и трансформирован в ЗАО «Вагонмаш».
Примечания
[править | править код]- ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги
- ↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги
- ↑ История России в документах . Дата обращения: 29 августа 2016. Архивировано 18 марта 2019 года.
- ↑ Архитектурный сайт Санкт-Петербурга | Вагоностроительный завод. Заводоуправление . Дата обращения: 29 августа 2016. Архивировано 29 августа 2019 года.
- ↑ SmolBattle Поисково-исторический форум
- ↑ Локомотивы Ростова. Вагоностроительные заводы в России . Дата обращения: 29 августа 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
- ↑ Архивы Санкт-Петербурга