Трактриал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Трак-триал(трактриал, анг. «truck trial»)-экстремальная автоспортивная дисциплина, заключающаяся в преодолении препятствий грузовыми автомобилями (так называемыми «монстр-траками[1]») не на скорость, а на время и искусство по преодолению сложных препятствий без ошибок. В качестве зачетных зон используются так называемые «ворота», в которые должен пройти автомобиль после прохождения препятствия. В 1990-е и 2000-е годы в России имел статус профессионального автоспорта, но с 2006 года соревнования проводятся в любительском формате.

История

[править | править код]

Гонять грузовики по экстремальному бездорожью с завалами из бревен и камней придумали американские автолюбители. На сегодняшний день непрофессиональные соревнования по трак-триалу проводятся только в Западной и Центральной Европе (Нидерланды, Германия, Чехия).

История трак-триала в России

[править | править код]

Автотриал на грузовиках, более сложный, нежели джип-триал. Устроители состязаний для усложнения трасс используют все многообразие природных и антропогенных препятствий, которые и на джипе преодолеть трудно, не то что на грузовике. Наиболее широкое распространение и популярность трак-триал получил в странах бывшего СССР. В России в 1990-х и до середины 2000-х годов проводились профессиональные соревнования по трактриалу . Центрами проведения соревнований по трак-триалу были подмосковные Бронницы, Миасс, Минск[2]. Эти соревнования в те годы собирали немало участников и тысячи зрителей. В соревнованиях участвовали профессиональные заводские команды таких производителей грузовых автомобилей как МАЗ[3], КамАЗ, Урал, Газ, ЗИЛ. Из за того что этот спорт был зачастую опасным, так как зрительские места были ни чем не ограждены от наездов автомобилей на толпы зрителей, а сами автомобили часто переворачивались и опрокидывались, проведение профессиональных соревнований было решено прекратить . С 2006 по 2013 года на заброшенных карьерах, болотах и в лесистой труднопроходимой местности проводились любительские соревнования по трактриалу, собиравшие всех любителей этой дисциплины. Но с 2014 года наблюдался спад интереса к трактриалу в связи с развитием трофи-рейдов и джип-триалов. В 2018 году группа энтузиастов возродила чемпионат России по трактриалу в любительском формате, состоящем из 4-ех этапов.

Классы соревнований

[править | править код]

Участвующие в трак-триале грузовики классифицируются по количеству осей. В соответствии с этим выделяют три класса спортивных автомобилей: 4х4, 6х6 и 8х8. В последней категории выступают единицы машин, в основном представители завода МАН. В 2022 году в Твери состоялся триал «Царь Горы-22 4х4» в котором согласно регламенту участвовали классы: «Грузовики», «Джип Стандарт» и «Джип-Спорт».[4]

Интересные факты

[править | править код]

В 2022 году впервые за 20 лет в соревнованиях по трактриалу приняли участие заводские команды КамАЗ и Урал.[5]. Помимо экипажей грузовых автомобилей в трактриале могут принимать участие и трактора.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Монстр-траки: рама весом 850 кг, 66-дюймовые шины, 9-литровые моторы мощностью 1500 л.с., расход топлива 20 литров на 100 метров. Дата обращения: 16 апреля 2023. Архивировано 16 апреля 2023 года.
  2. ↑ Трак-триал. Забытый вид автоспорта в России - Рамблер/авто. Дата обращения: 16 апреля 2023. Архивировано 16 апреля 2023 года.
  3. ↑ Где Урал сильней, чем MAN и Mercedes? В европейском трак-триале! Дата обращения: 16 апреля 2023. Архивировано 16 апреля 2023 года.
  4. ↑ Регламент межрегионального соревнования по трактриалу и джип- триалу. Дата обращения: 16 апреля 2023. Архивировано 16 марта 2023 года.
  5. ↑ Трактриал возвращается: битва команд «КамАЗ» и «Урал» против ЗИЛа и ГАЗа. Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Трактриал