Транспорт в Нагорно-Карабахской Республике

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспорт Нагорно-Карабахской Республики включал автомобильный и воздушный виды. До 1988 г. на территории Нагорно-Карабахской автономной области действовал ещё и железнодорожный транспорт, но был заблокирован во время Карабахской войны.

Автомобильный транспорт[править | править код]

Этот вид транспорта приобрёл особое значение из-за полублокадного положения непризнанной Нагорно-Карабахской Республики (НКР) после войны в начале 1990-х годов. Общая протяжённость внутренних автодорог в НКР в начале 2000-х годов составляла 1248 км[1], при этом многие дороги находились в плохом состоянии, а единственной дорогой, соответствующей европейским стандартам, долгое время была автодорога Горис (в Армении) — Бердзор[2] (Лачын[3]) — Степанакерт[2] (Ханкенди[3]) протяжённостью 65 км. В 2000 году было начато строительство автодороги «Север—Юг» длиной 170 км, соединяющей с Ханкенди все районные центры. Дорога сооружалась на деньги Всеармянского фонда «Айастан»[1].

По состоянию на конец 2010 года, в непризнанной республике было зарегистрировано около 18 тысяч транспортных средств[4], происходило постепенное обновление автопарка общественного транспорта, в марте 2011 состоявшего наполовину из современных автобусов[5].

Воздушный транспорт[править | править код]

Основная статья: Степанакертский аэропорт

Единственным аэропортом в непризнанной НКР являлся Степанакертский (Ходжалинский) аэропорт. По состоянию на 2004 год из Ханкенди в Ереван выполнялись нерегулярные вертолётные рейсы, бывшие доступными лишь отдельным туристам и представителям международных организаций[1].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 Заяц Д. В. Нагорно-Карабахская Республика // География : журнал. — Москва: Издательский дом «Первое сентября», 2004. — № 43.
  2. ↑ 1 2 Название согласно административно-территориальному делению НКР
  3. ↑ 1 2 Название согласно административно-территориальному делению Азербайджанской Республики
  4. ↑ Особенности арцахского авторынка. Дата обращения: 8 августа 2011. Архивировано из оригинала 21 декабря 2010 года.
  5. ↑ Проблемы транспорта в районах Арцаха методично решаются (недоступная ссылка)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Транспорт_в_Нагорно-Карабахской_Республике&oldid=136795631