BMW E12

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — о моделях одного поколения. Обо всём семействе автомобилей см. BMW 5.
BMW 5-й серии (E12)
BMW 528i
BMW 528i
Общие данные
Производитель BMW
Годы производства 1972—1981
Сборка Германия BMW Group Munich plant, Мюнхен,
Германия BMW AG Werk Dingolfing, Дингольфинг[1],
Южно-Африканская Республика BMW Group Plant Rosslyn, Претория[2]
Иные обозначения E12
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
четырёх- или пятиступенчатая механическая[8] или трёхступенчатая автоматическая[18]
Массогабаритные характеристики
Длина 4620 мм[8][12]
Ширина 1690 мм
Высота 1425 мм
Колёсная база 2636 мм
Колея задняя 1442 мм
Колея передняя 1406 мм
Масса 1230—1410 кг[К. 1],
1430 кг (M535i)[К. 1][25],
1560 кг (530i)[К. 2][23]
Другая информация
Объём бака 56 л,
70 л (опция)
BMW Neue Klasse
BMW E28
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BMW 5-й серии (E12) — первое поколение легковых автомобилей 5-й серии западногерманского автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1972 по 1981 год. Первые модели фирмы, которые имели обозначение состоящее из трёх цифр. Первое семейство автомобилей в котором появилась спортивная M-версия.

Салон BMW 520

В сентябре 1972 года компания BMW представила новую модельную серию, в качестве преемника автомобилей «Нового класса». Двухлитровая четырёхцилиндровая модель обозначалась как 520 (читается «пять двадцать»), где первая цифра указывала на класс модели, а вторая и третья представляли рабочий объём двигателя. Предполагалось, что и будущие серии моделей получат подобные обозначения.

Внешний вид автомобиля был создан под руководством главного дизайнера BMW Поля Брака. Его отличала большая площадь остекления, низкая поясная линия и четыре фирменных фары. Из строгой функциональности салона были убраны все второстепенные, отвлекающие от управления автомобилем детали. Был окончательно сформирован стиль, который переживёт десятилетия и станет отличительной особенностью марки.

Модернизированные четырёхцилиндровые двигатели, карбюраторный для модели 520 и со впрыском топлива модели 520i были созданы на основе опыта, полученного при разработке новых шестицилиндровых моторов. Шасси новых моделей, сочетавшее в себе комбинацию спортивной динамики, комфорта в управлении и безопасности, было также дальнейшим развитием идей, заложенных в предшествующих моделях.

Потребность в более мощных автомобилях была удовлетворена через год, сначала в виде модели 525, первой в серии с шестицилиндровым двигателем мощностью 145 л.с., которая вскоре была дополнена 165-сильной моделью 528. Оба автомобиля были оборудованы проверенными карбюраторными моторами от больших моделей серии 3 и обладали выдающейся динамикой.

Модель 518 с 1,8-литровым мотором была представлена в середине 1974 года, как относительно недорогой автомобиль начального уровня в средне-высшем классе и замена модели 1800.

BMW M535 с обновлённым передком 1977 года и дополнительным спойлером снизу бампера

С 1977 модельного года автомобили серии получили небольшие изменения внешнего вида: появился новый капот, изменённые «ноздри» спереди и новые задние фонари. Модель 520 получила абсолютно новый шестицилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 122 л.с. Мощность мотора высшей модели серии 528i возросла до 184 л.с. начиная с 1978 года, что позволило ей преодолеть планку скорости в 200 км/ч, фантастическая величина для седана того времени. Для рынка США с его очень жёсткими ограничениями к токсичности выхлопов в 1974 году была представлена трёхлитровая модель 530i.

Самый мощный автомобиль серии — модель M535, подготовленная спортивным подразделением BMW, была представлена в 1979 году. Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 218 л.с. и только механической коробкой передач спортивного типа. В дальнейшем станет традиционным выпуск спортивных M-версий во всех сериях автомобилей фирмы.

Производство моделей первого поколения 5-й серии было прекращено в 1981 году. Всего было выпущено почти 700 тысяч автомобилей, что позволило компании удвоить продажи в данном секторе рынка. Более половины всего произведённого ушло на экспорт[1].

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Вес пустого автомобиля (сухая масса).
  2. ↑ Вес автомобиля, заправленного техническими жидкостями (охлаждающая и тормозная жидкости, моторное и трансмиссионное масла и т.п.) (снаряжённая масса).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Baureihe BMW 5er (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  2. ↑ BMW South Africa erweitert Produktion.
  3. ↑ BMW M118/Kurzhub Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  4. ↑ BMW M42 Automobilmotor (90 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  5. ↑ BMW M99 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  6. ↑ BMW Press Information: Program 1975 . Technical Data - BMW 520, 518.
  7. ↑ BMW M17 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  8. ↑ 1 2 3 BMW 520, 520i . BMW 520 - Technical Data.
  9. ↑ BMW M15 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  10. ↑ BMW 520, 520i . BMW 520i - Technical Data.
  11. ↑ BMW M64 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  12. ↑ 1 2 BMW 518, 520, 520i, 525, 528 . Technische Daten.
  13. ↑ BMW M60 Automobilmotor 2,0 Liter (122 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  14. ↑ 1 2 BMW Presse: BMW präsentiert die kleinen 6-Zylinder . Tecnische Daten - BMW 520, 528i.
  15. ↑ BMW M06 Automobilmotor 2,5 Liter (145 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 26 ноября 2018 года.
  16. ↑ 1 2 BMW Press Information: Program 1975 . Technical Data - BMW 525, 528.
  17. ↑ BMW M68 Automobilmotor 2,5 Liter (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  18. ↑ 1 2 3 BMW Presse: BMW Programm 1980 . Technical Data - BMW 518, 520, 525, 528i.
  19. ↑ BMW M06 Automobilmotor 2,8 Liter (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  20. ↑ BMW M68 Automobilmotor 2,8 Liter (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  21. ↑ BMW M86 Automobilmotor (177 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  22. ↑ BMW M86 Automobilmotor (177 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
  23. ↑ 1 2 News from BMW - The Ultimate Driving Machine . BMW 530i.
  24. ↑ BMW M90 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 28 ноября 2018 года.
  25. ↑ 1 2 M535i.
  26. ↑ BMW 5er Limousine (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  27. ↑ BMW 518 (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  28. ↑ BMW 520 4-Zyl. (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  29. ↑ BMW 520i (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  30. ↑ BMW 520 6-Zyl. (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  31. ↑ BMW 525 (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  32. ↑ BMW 528 (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  33. ↑ BMW 528i (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  34. ↑ BMW 530i US (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
  35. ↑ BMW M535i (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.

Литература

[править | править код]
  1. BMW South Africa erweitert Produktion (нем.) : Информация для прессы. — Munchen: Bayerische Motoren Werke AG, 1974. — März. — P. 1. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  2. BMW 520, 520i (англ.) : Информация для прессы. — BMW, 1972. — P. 92. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  3. BMW Press Information: Program 1975 (англ.) : Информация для прессы. — BMW, 1975. — P. 90. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  4. News from BMW - The Ultimate Driving Machine (англ.) : Информация для прессы. — BMW of North America, Inc., 1976. — November. — P. 17. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  5. BMW Presse: BMW präsentiert die kleinen 6-Zylinder (нем.) : Информация для прессы. — BMW, 1977. — August. — P. 42. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  6. BMW 518, 520, 520i, 525, 528 (нем.) : Брошюра. — BMW, 1977. — Nr. 7 11 0302 10. — P. 6. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  7. M535i (нем.) : Рекламный листок. — Munchen: BMW Motorsport GmbH, 1979. — Februar. — P. 1. Архивировано 1 декабря 2018 года.
  8. BMW Presse: BMW Programm 1980 (англ.) : Информация для прессы. — BMW, 1979. — P. 121. Архивировано 1 декабря 2018 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_E12&oldid=128027987