I-26 (подводная лодка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
I-26
Подводная лодка I-26
Подводная лодка I-26
Служба
 Япония
Название I-26
Класс и тип судна тип I-15 / тип B1
Спущен на воду 10 апреля 1941
Выведен из состава флота 10 марта 1945
Статус уничтожена 26 октября 1944
Основные характеристики
Водоизмещение 2584 т
Водоизмещение полное 3654 т
Длина 108,7 м
Ширина 9,3 м
Осадка 5,1 м
Силовая установка 2 дизельных двигателя (12400 л.с.), 2 электромотора (2000 л.с.), 2 гребных вала
Скорость надводная 23,5 узлов
Скорость подводная 8 узлов
Рабочая глубина 100 м (тестовая)
Дальность плавания надводная 14000 морских миль (25900 км) при 16 узлах
Экипаж 94 человека
Вооружение
Артиллерия 140-мм/40 морское орудие образца 11 года[англ.][1]
Минно-торпедное вооружение 6 x 533-мм носовые торпедные аппараты, 17 торпед
Авиационная группа гидроплан Yokosuka E14Y «Глен»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

I-26 — японская подводная лодка типа «I-15», состоявшая на вооружении Императорского флота Японии во время Второй мировой войны.

Общее описание[править | править код]

Подводные лодки типа «I-15» (типа B1) — дальнейшее развитие подводных лодок подтипа KD6 типа «Кайдай». Лодки типа «I-15» оснащались гидросамолётом для ведения разведки в море. Водоизмещение — 2631 т в надводном положении и 3713 т в подводном положении. Главные размерения: длина 108,7 м, ширина 9,3 м и осадка 5,1 м. Рабочая глубина — 100 м[2].

Главная энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей, каждый из которых при мощности в 6200 л. с. приводил в движение по одному винту. Мощность электромотора, применявшегося для перемещения под водой — 1000 л. с. Максимальная скорость — 23,6 узла на поверхности и 8 узлов под водой[3]. Дальность плавания над водой — 14 тысяч морских миль при скорости 16 узлов, под водой — 96 морских миль при скорости 3 узла[4].

Подлодка была вооружена шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несла на борту до 17 торпед. Артиллерия — 140-мм морское орудие Тип 11-й год и два 25-мм зенитных орудия Тип 96.[4]. В районе капитанского мостика располагался авиаангар, на передней палубе находилась авиационная катапульта[4].

Тип подводных лодок «I-15» (или «B1») был крупнейшим по числу построенных для японского флота субмарин — было построено 18, из которых до конца войны дожила только субмарина I-36.

Служба[править | править код]

Патрулирование у берегов США и Канады[править | править код]

Спущена на воду 6 ноября 1941 года в городе Куре (префектура Хиросима). Первый командир — Ёкота Минору. 7 декабря 1941 года провела первую атаку, потопив транспортное судно Cynthia Olson водоизмещением 2140 т, перевозившее дерево для Армии США[5]. Атака произошла в 560 км от побережья Калифорнии, и этот транспорт стал первым американским транспортом, потопленным японцами во время войны. К атаке подлодка должна была приступить не раньше 8 декабря и 3:30 утра по токийскому времени — ожидаемого времени атаки на Перл-Харбор. I-26 обнаружила судно Cynthia Olson 7 декабря 8:00 по гавайскому времени и открыла предупредительный огонь из 140-мм орудия. Корабль остановился и передал радиограмму о нападении подлодки, после чего субмарина обстреляла и потопила «Синтию Ольсон». Экипаж покинул судно на спасательных шлюпках. Пароход «Лёрлайн» (Lurline) получил сообщение, однако экипаж бесследно исчез, поскольку американцы были отвлечены нападением на Перл-Харбор[6].

В ходе нападения на Перл-Харбор японцы получили информацию о нахождении авианосца «Лексингтон», однако найти его не смогли. I-26 отправилась патрулировать пролив Хуан-де-Фука. Бомбардировки американских территорий на Рождество 1941 года были отменены, поскольку участились воздушные и морские патрули США[7]. С 5 по 18 апреля 1942 года I-26 находилась в 5-м сухом доке Йокосуки, когда во время рейда Дулиттла американские бомбардировщики B-25 Mitchell совершили налёт на док, сбросив бомбы на авианосец «Рюхо» в 4-м доке[8].

7 июня 1942 года, в воскресенье сухогруз Coast Trader вышел из Порт-Анджелеса (штат Вашингтон) в Сан-Франциско с грузом газетной бумаги. На выходе из пролива Хуан-де-Фука его поджидала I-26, которая торпедировала корабль. За 40 минут судно затонуло, один человек погиб от взрыва, остальных спасали в течение следующих двух суток. ВМС США не хотели признавать тот факт, что судно было торпедировано японцами, поскольку у них уже была другая проблема в лице немецких субмарин, которые вели неограниченную подводную войну[англ.], и официально заявили, что причиной кораблекрушения стал взрыв на борту «Кост Трейдера»[9].

Вечером 20 июня 1942 года в двух морских милях от побережья Британской Колумбии I-26 обстреляла маяк и радиолокатор на мысе Эстеван[10]. Это привело к тому, что патрулирования многократно участились: американцы и канадцы боялись, что японцы будут использовать маяки в качестве ориентиров[11]. 7 июля 1942 года I-26 вернулась в Йокосуку[12].

Тихоокеанский театр военных действий[править | править код]

31 августа 1942 года I-26 обнаружила авианосец «Саратога» (10°34′ ю. ш. 164°18′ в. д.HGЯO) и атаковала его шестью торпедами, но попала только один раз. Повреждения были незначительными[13]. 13 ноября того же года в ходе битвы за Гуадалканал она попала торпедой в тяжело повреждённый крейсер ВМС США «Джуно[англ.]» (10°33′ ю. ш. 161°03′ в. д.HGЯO): торпеда попала в отделение боеприпасов, что привело к мощному взрыву и раскололо корабль пополам. Из 650 человек выжило всего 10, среди погибших были и пятеро братьев Салливан[14].

В ночь с 25 на 26 октября 1944 года после сражения у острова Самар[англ.] подлодка предприняла атаку на авианосец «Петроф Бэй[англ.]» у острова Лейте. Тогда же было отправлено последнее сообщение экипажем подлодки. Факт гибели подлодки был подтверждён, однако доподлинно неизвестно, кто потопил субмарину. По одной версии, это сделал эсминец «Кулбоу[англ.]», по другой — эсминец «Ричард М. Пауэлл[англ.]». Гибель подлодки признали 21 ноября 1944 года, а 10 марта 1945 года окончательно исключили из списков флота.

По суммарному водоизмещению кораблей, когда-либо потопленных подлодкой, I-26 занимает третье место в японском флоте: она потопила корабли общим водоизмещением 51500 т.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Campbell, John Naval Weapons of World War Two ISBN 0-87021-459-4 p.191
  2. ↑ Bagnasco, p. 189
  3. ↑ Chesneau, p. 200
  4. ↑ 1 2 3 Carpenter & Dorr, p. 102
  5. ↑ Artfiberglass.com, The SS Cynthia Olson Архивная копия от 21 августа 2008 на Wayback Machine
  6. ↑ Webber, Bert, Retaliation: Japanese Attacks and Allied Countermeasures on the Pacific Coast in World War II, Oregon State University Press, 1975, pp. 13-14
  7. ↑ Webber, Bert, Retaliation: Japanese Attacks and Allied Countermeasures on the Pacific Coast in World War II, Oregon State University Press, 1975, pp. 14-15
  8. ↑ Webber, Bert, Retaliation: Japanese Attacks and Allied Countermeasures on the Pacific Coast in World War II, Oregon State University Press, 1975, p.153
  9. ↑ Webber, Bert, Retaliation: Japanese Attacks and Allied Countermeasures on the Pacific Coast in World War II, Oregon State University Press, 1975, pp. 18-19
  10. ↑ Historylink.org, Japanese submarine sinks the SS Coast Trader on June 7, 1942. Архивная копия от 8 августа 2007 на Wayback Machine
  11. ↑ Rc-sub.com, Japanese "B" Class Project Архивная копия от 17 января 2007 на Wayback Machine
  12. ↑ Webber, Bert, Retaliation: Japanese Attacks and Allied Countermeasures on the Pacific Coast in World War II, Oregon State University Press, 1975, p. 40
  13. ↑ USS Saratoga Association, Saratoga V Архивировано 6 июня 2011 года.
  14. ↑ History.navy.mil, Juneau Архивная копия от 12 июня 2007 на Wayback Machine

Литература[править | править код]

  • Erminio Bagnasco. Submarines of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. — ISBN 0-87021-962-6.
  • Carl Boyd, Akikiko Yoshida. The Japanese Submarine Force and World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — ISBN 1-55750-015-0.
  • Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.
  • Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / ed. by Roger Chesneau. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Mochitsura Hashimoto. Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945 / traslated by E.H.M. Colegrave. — London: Cassell and Company, 1954.
  • Mark Stille. Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. — Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — Vol. 135. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-090-1.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=I-26_(подводная_лодка)&oldid=135752740