KG Mobility

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
KG Mobility
кор. 케이지모빌리티 주식회사
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Листинг на бирже KRX: 003620
Основание 1954
Прежние названия Dong-hwan Motor Company (1954–1977)
Dong-A Motor (1977–1986)
SsangYong Motor Company (1986–2023)
Расположение  Республика Корея: Сеул
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция Автомобили
Собственный капитал ▲ 1,083 трлн вон
($747 млн, 2023)[1]
Оборот ▲ 3,736 трлн вон
($2,58 млрд, 2023)[1]
Операционная прибыль ▲ 12,52 млрд вон
($8,63 млн, 2023)[1]
Чистая прибыль ▲ 8,924 млрд вон
($6,15 млн, 2023)[1]
Активы ▲ 2,635 трлн вон
($1,82 млрд, 2023)[1]
Капитализация 734 млрд вон
($506 млн, 31.01.2025)[1]
Число сотрудников 4271 (2023)[1]
Материнская компания KG Group
Дочерние компании KGM Commercial
Сайт m.kg-mobility.com/global/
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

KG Mobility (кор. 케이지모빌리티 주식회사), сокращённо KGM — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле.

С 1986 по 2023 год называлась SsangYong Motor Company. Название SsangYong дословно с корейского означает «два дракона». Ssang переводится как «пара», а Yong — «дракон».

История

[править | править код]

Компания была основана в 1954 году (тогда она называлась Dong-hwan Motor Company) и начала свою деятельность с производства армейских внедорожников. В 1977 году название было изменено на Dong-A Motor. В это время компания занималась производством автобусов, грузовиков и спецтехники.

Логотип SsangYong

В 1986 году перешла под контроль корпорации Ssangyong Business Group, а в 1988 году сменила название на SsangYong Motor. В 1988 году начались продажи внедорожника Korando Family. В 1991 году началось технологическое сотрудничество с корпорацией Daimler-Benz (Mercedes-Benz). В 1993 году стартовало производство внедорожника Musso, тогда же 5 % акций компании было куплено корпорацией Daimler-Benz. В 1997 году контрольный пакет акций компании был куплен другим корейским автопроизводителем Daewoo Motors, однако в 2000 году финансовый кризис вынудил компанию Daewoo продать свой пакет, а в конце 2008 года она объявила себя банкротом.

До 2009 года 51,0 % акций SsangYong Motor Company принадлежали китайской автомобильной корпорации SAIC Motor. В ходе процедуры банкротства SsangYong в феврале 2009 года SAIC Motor потеряла контроль над компанией[2]. В конце мая 2010 года стало известно о том, что претерпевающий реструктуризацию концерн выставлен на продажу. Средства массовой информации сообщали, что в числе претендентов на покупку корейского автопроизводителя были французский Renault и российский «Соллерс»[3].

12 августа 2010 года было объявлено о том, что южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor выбрал в качестве наиболее подходящего кандидата на покупку компанию Mahindra & Mahindra, автомобилестроительное подразделение индийского промышленного холдинга Mahindra Group. В заявлении SsangYong говорилось, что решение выбрать индийскую компанию было обусловлено ценой покупки, дальнейшими планами по управлению SsangYong после его приобретения, а также гарантиями сохранения рабочих мест для сотрудников южнокорейской компании[4]. В ноябре 2010 года сделка по продаже контрольного пакета SsangYong индийской компании Mahindra & Mahindra была закрыта; за 70 % акций (а также за пакет облигаций корейской компании) индийцы заплатили $463,6 млн[3].

5 января 2018 года компания SsangYong Motor Company официально представила обновлённый внедорожный минивэн Korando Turismo.

В декабре 2020 года корейская фирма SsangYong Motors подала в суд о банкротстве[5].

28 июня 2022 года суд Южной Кореи по делам о банкротстве выбрал консорциум во главе с KG Group в качестве окончательного претендента на приобретение автопроизводителя SsangYong Motor Company. Консорциум планирует инвестировать в компанию в общей сложности 900 млрд вон ($700 млн)[6].

После смены владельца было принято решение поменять название марки, из-за плохого имиджа компании, которая будет называться KG Mobility[7], но в Европе автомобили будут и дальше продаваться под маркой SsangYong.

В марте 2023 года KG Mobility подала заявку на приобретение Edison Motors, находящейся под управлением конкурсного управляющего. В мае она была выбрана предпочтительным участником торгов. В июне сообщалось, что бренд SsangYong будет перезапущен в Европе под названием KGM, при этом автомобили по-прежнему будут носить логотип SsangYong в виде крыла дракона на передней части. Предполагается, что первым автомобилем KGM в Европе станет обновленная версия SsangYong Tivoli, после чего вскоре после этого будет проведен ребрендинг остальных моделей компании[8].

Собственники и руководство

[править | править код]

Владелец компании — южнокорейский чеболь KG Group, которому также принадлежат химическая и сталелитейная компании, имеются дочерние структуры и в других отраслях.

Текущий модельный ряд

[править | править код]
KGM Torres
KGM Rexton

Снятые с производства

[править | править код]
SsangYong New Kyron (Kyron)
SsangYong Actyon (Nomad)
SsangYong Chairman

Россия

[править | править код]

В конце 1990-х — начале 2000-х годов автомобили SsangYong Musso, Korando, Rexton поставлялись на российский рынок. С 2004 года интересы SsangYong Motor в России представляет автомобильная компания «Соллерс». В конце 2005 года на принадлежащем Sollers предприятии ЗМА в Набережных Челнах началась сборка внедорожников Rexton. В ноябре 2006 года там же запущена сборка модели Kyron, а в январе 2007 года — модели Actyon. Модели Rexton и Kyron выпускались по полному производственному циклу, включая сварку и окраску кузовов. В настоящее время на заводе «ЗМА» в Набережных Челнах производство прекращено. В декабре 2009 года Sollers запустила свой новый завод по сборке автомобилей на Дальнем Востоке. Общие инвестиции в реализацию проекта Sollers-Дальний Восток составят 5 млрд рублей[9].

В 2014 году в России, по оценке Ассоциации европейского бизнеса, было продано 25 010 автомобилей SsangYong (-27 % к 2013 году), из них около 20 000 шт. были выпущены в России.

В марте 2015 года компания SsangYong приостановила экспорт в Россию готовых автомобилей, а также машинокомплектов, из которых ведётся сборка на Дальнем Востоке России, ссылаясь на нестабильность курса рубля и ситуацию на рынке. Завод во Владивостоке продолжал вести сборку из ранее поставленных машинокомплектов[10].

До 2025 года автомобили бренда KGM поставлялись на российский рынок по параллельному импорту.[11] В 2024 году компания «РЭКС Моторс», проявив инициативу, стало дистрибьютером четырёх моделей бренда KGM в России. Старт продаж четырёх моделей южнокорейского автобренда KGM запланирован на первую половину 2025 года, сразу же после процедуры сертификации.

В планах развития бренда KGM на российском рынке на 2025 год — реализация четырёх моделей: Torres, Tivoli, Korando и Rexton, а также локализация сборки на территории России[12].

Казахстан

[править | править код]

На территории Казахстана компания SsangYong развернула сборку автомобилей в сотрудничестве с местной корпорацией АО «Агромашхолдинг».

С 2013 года по 2017 год производилась модель SsangYong Nomad, которая является вариацией модели SsangYong Actyon[13].

Украина

[править | править код]

В 2005 году предприятие «Кременчугский автосборочный завод» приступило к сборке автомобилей «Ssang Yong». На КрАЗе используется крупноузловая сборка. На заводе собирались автомобили следующих моделей: SsangYong Rexton, SsangYong Kyron, SsangYong Korando, с 2014 планировалась также сборка пикапа Ssang Yong Actyon Sports, однако не была осуществлена в связи с банкротством завода в 2015 году.

Армения

[править | править код]

В 2023 году предприятие «Sepuh-1» приступило к сборке автомобилей «KG Mobility». На предприятии Sepuh используется крупноузловая сборка. На данный момент собираются модели KG Mobility Rexton и KG Mobility Tivoli.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 KG Mobility Corp. - 003620 (S. Korea: KRX) (англ.). Wall Street Journal. Дата обращения: 31 января 2025. Архивировано 8 октября 2022 года.
  2. ↑ Shanghai Automotive Industry Corporation потерял Ssangyong Motor. Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано из оригинала 12 августа 2014 года.
  3. ↑ 1 2 Виктор Мараховский. В SsangYong сел слон Архивная копия от 17 декабря 2010 на Wayback Machine // gazeta.ru  (Дата обращения: 23 ноября 2010)
  4. ↑ Обанкротившийся SsangYong достанется индийскому автоконцерну. РБК (12 августа 2010). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано из оригинала 18 октября 2010 года.
  5. ↑ Компания SsangYong объявила о банкротстве. «Авторевю» (22 декабря 2020). Дата обращения: 11 января 2021. Архивировано 5 января 2021 года.
  6. ↑ Суд разрешил KG Group купить автопроизводителя SsangYong Motor. www.interfax.ru (28 июня 2022). Дата обращения: 29 июня 2022. Архивировано 29 июня 2022 года.
  7. ↑ SsangYong сменил название. Дата обращения: 25 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
  8. ↑ KGM — новое имя SsangYong (5 июля 2023). Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
  9. ↑ На Дальнем Востоке запустили производство SsangYong, ISUZU, Fiat и УАЗ. Дата обращения: 12 января 2010. Архивировано 14 июня 2013 года.
  10. ↑ SsangYong остановила экспорт в Россию Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine // www.vedomosti.ru, 20 марта 2015
  11. ↑ В России появится новый автобренд из Южной Кореи.
  12. ↑ Полный привод, 3 комплектации — в Россию возвращается знакомый кроссовер.
  13. ↑ Tест-драйв SsangYong Nomad 2014 — SsangYong Nomad Первый казахстанский джип. Тест-драйвы на Колёсах. kolesa.kz. Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=KG_Mobility&oldid=143391516