Kleiner Panzerbefehlswagen
| Kleiner Panzerbefehlswagen | |
|---|---|
 Panzerbefehlswagen на шасси Panzer I. Восточный фронт. | |
| Kleiner Panzerbefehlswagen | |
| Классификация | бронир. КШМ |
| Боевая масса, т | 5,88 |
| Компоновочная схема | классическая западная |
| Экипаж, чел. | 3 |
| История | |
| Производитель | Daimler-Benz[1] |
| Годы производства | 1936—1937 |
| Количество выпущенных, шт. | 184 |
| Основные операторы |
.svg){kind=small} |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4420 |
| Ширина, мм | 2060 |
| Высота, мм | 1990 |
| Клиренс, мм | 2950 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 8 / 72° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 13 / 25° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 13 / 8° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 13 / 55° |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 13 / 16° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 13 / 0° |
| Днище, мм | 5 |
| Крыша корпуса, мм | 8 / 87—90° |
| Лоб рубки, мм/град. | 13—14,5 / 21° |
| Борт рубки, мм/град. | 13—14,5 / 22° |
| Корма рубки, мм/град. | 13—14,5 / 22° |
| Крыша рубки, мм/град. | 6—10 |
| Вооружение | |
| Углы ВН, град. | −10…+20 |
| Углы ГН, град. | ±20 |
| Прицелы | «Цейсс» T.Z.F.2 |
| Пулемёты | 1 × 7,92-мм MG-34 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядн. 6-цил-вый |
| Мощность двигателя, л. с. | 100 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 12—15 |
| Запас хода по шоссе, км | 170 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 115 |
| Удельная мощность, л. с./т | 17 |
| Тип подвески | блокированная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,52 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,35 |
| Преодолеваемый ров, м | 1,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,6 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Kleiner Panzerbefehlswagen (Kl.Pz.Bf.Wg.) — германская бронированная командно-штабная машина 1930-х годов (в отечественной литературе известна как командирский танк).
История[править | править код]
Leichter (Funk) Panzerwagen («лёгкая ради́йная бронемашина») — командирский танк на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.A. Создан в 1935 году в качестве машины для командиров вооружённых Pz.Kpfw.I подразделений. Отличался от линейных танков отсутствием вращающейся башни и части подбашенного листа и установкой на их месте небольшой броневой надстройки, а также наличием приёмо-передающей радиостанции, в отличие от стандартных танковPz.Kpfw.I, оснащавшихся только радиоприёмниками. Производство командирских танков этого варианта ограничилось только одной серией из 15 машин, выпущенной в 1935 году. Компоновка — моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, совмещённое боевое и управления посередине. Двигатель — рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения. Подвеска — сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах. Броня — стальная катаная хромоникелевая.
Какие-либо данные об их боевом применении отсутствуют[2].
Kleiner Panzerbefehlswagen (Kl.Pz.Bf.Wg. — «малая командирская машина»), Sd.Kfz.265 — командирский танк на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.B. Создан в 1935 году как улучшенная версия Leichte (Funk) Panzerwagen. Отличался изменённой броневой надстройкой увеличенной высоты, позволившей разместить в ней третьего члена экипажа. Кроме этого, в отличие от своего предшественника, лишённого какого-либо вооружения, Kl.Pz.Bf.Wg. был оснащен пулемётом MG-34, размещённым в шаровой установке в лобовом листе корпуса. Компоновка — моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, совмещённое боевое и управления посередине. Двигатель — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения. Подвеска — сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах. Броня — стальная катаная хромоникелевая.
Всего с лета 1936 по конец 1937 года было выпущено 184 командирских танков этого варианта[3]. Первое боевое применение Kl.Pz.Bf.Wg. состоялось в ходе гражданской войны в Испании[4], в дальнейшем они активно использовались на начальном этапе Второй мировой войны, но из-за слабого бронирования были уже к 1941 году в основном заменены более совершенным командирским танком Panzerbefehlswagen III с экипажем из 5 человек (4 офицера и радист) на базе Pz.III[5].
Примечания[править | править код]
- ↑ Chamberlain P., Doyle H. L. Encyclopedia of German Tanks of World War Two, Revised Edition — Arms and Armour Press, 1993. — С. 22.
- ↑ T. L. Jentz. Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 102. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0.
- ↑ T. L. Jentz. Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 109. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0.
- ↑ А. Кощавцев, М. Князев. Лёгкий танк Panzer I / М. Барятинский. — М.: Моделист-конструктор, 2000. — С. 15. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (29) / 2000). — 3800 экз.
- ↑ T. L. Jentz. Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — С. 181. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0.
Литература[править | править код]
- А. Кощавцев, М. Князев. Лёгкий танк Panzer I / М. Барятинский. — Москва: ЗАО «Редакция журнала „Моделист-конструктор“», 2002. — 32 с. — (Бронеколлекция 2000 № 2 (29)). — 3800 экз.
- Panzer I. История создания и применения. — Москва: Восточный фронт, 1996. — 28 с. — (Историко-техническая серия № 17).
- T. L. Jentz. Panzerkampfwagen I. Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. — Т. 2. — 96 с. — (Panzer Tracts № 1-2). — ISBN 0-97084-078-0.