M110 (САУ)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. M110.
M110
Импровизированная тентовая конструкция для защиты машины и экипажа от перегрева, а также от попадания песка в узлы и агрегаты моторно-трансмиссионной группы в случае пылевой бури
Импровизированная тентовая конструкция для защиты машины и экипажа от перегрева, а также от попадания песка в узлы и агрегаты моторно-трансмиссионной группы в случае пылевой бури
8 inch Self-Propelled Howitzer M110
Классификация самоходная гаубица
Боевая масса, т 26,5
Компоновочная схема переднемоторная
Экипаж, чел. 5
История
Производитель Paccar, FMC, BMY[1] General Motors (трансмиссия)[2]
Годы эксплуатации с 1962
Количество выпущенных, шт. более 1000
Основные операторы Соединённые Штаты Америки
Размеры
Длина корпуса, мм 6459
Длина с пушкой вперёд, мм 7477
Ширина, мм 3150
Высота, мм 2936
Клиренс, мм 440
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 13 / 0°
Борт корпуса, мм/град. 13 / 0°, только на отделении управления
Днище, мм не бронировано
Крыша корпуса, мм 13
Вооружение
Калибр и марка пушки 203-мм M2A2
Тип пушки гаубица
Длина ствола, калибров 25,3
Боекомплект пушки 2, остальные перевозятся на другой машине
Углы ВН, град. −2…+65
Углы ГН, град. ±30
Дальность стрельбы, км 24[3]
Прицелы панорамный телескопический M115
Подвижность
Тип двигателя V-образный
8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 345
Скорость по шоссе, км/ч 55
Запас хода по шоссе, км 720
Удельная мощность, л. с./т 13
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,77
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 1,02
Преодолеваемый ров, м 2,14
Преодолеваемый брод, м 1,07
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

M110 — самоходная гаубица калибра 203,2-мм (8″) (англ. 8 inch Self-Propelled Howitzer M110) — самоходная артиллерийская установка (САУ) США, класса самоходных гаубиц. Создана в 1956—1961 годах по заданию армии на разработку семейства облегчённых авиатранспортабельных САУ, вместе со 175-мм самоходной пушкой M107, отличавшейся лишь иной качающейся частью орудия. M110 серийно производилась с 1962 года, некоторое количество было также получено переоборудованием в них в 1977—1981 годах всех САУ M107, состоявших на вооружении США.

M110 активно использовались во Вьетнамской войне и неоднократно модернизировались впоследствии. Общее количество САУ этого типа, состоявших на вооружении США достигало 1023 единиц, помимо этого, значительное их количество поставлялось союзникам США.

M110 была снята с вооружения США в 1990-х годах, в связи со снижением эффективности артиллерийских систем крупного калибра в современных условиях, однако по состоянию на 2007 год, всё ещё состоит на вооружении ряда стран.

История создания и производства

[править | править код]

Модификации

[править | править код]
  • M110 — базовая модель, с гаубицей M2A2 с длиной ствола 25,3 калибра
  • M110A1 — модификация 1976 года с гаубицей M201 с длиной ствола 39,5 калибров;
  • M110A2 — модификация 1978 года, с установленным на орудие дульным тормозом.

Конструкция

[править | править код]

Броневой корпус

[править | править код]

Корпус машины сварен из стальных броневых плит различной толщины и разделен перегородками на три отделения: отделение управления и силовое отделение (размещённые, соответственно, в передней части корпуса слева и справа) и боевое отделение (в кормовой части корпуса).

В задней части машины, между перегородками и стенками корпуса расположен топливный бак.

На крыше передней части корпуса размещены люк механика-водителя и съемные крышки для доступа к силовому отделению, аккумуляторным батареям, воздухофильтрам и отсеку для запасного имущества.

Орудийный расчёт машины броневой защитой не обеспечен, однако для его защиты на САУ могут быть установлены броневые щиты.

Вооружение

[править | править код]

203,2-мм гаубица установлена на тумбовой установке M158. Ствол гаубицы представляет собой моноблок с навинтным казёнником; канал ствола и камера заряжания хромированы. Затвор поршневой. Противооткатные устройства гидропневматические, уравновешивающий механизм — пневматический.

Наведение гаубицы на цель производится с помощью панорамного прицела M115. Механизмы наведения гаубицы снабжены гидравлическим и ручным приводами.

Гаубица имеет механизм заряжания (подъёмник и досылатель) с гидравлическим приводом, работающим от общей гидравлической системы машины, однако при необходимости, заряжание может быть произведено и вручную. Для обеспечения устойчивости машины при стрельбе в кормовой части корпуса установлены два откидных сошника с гидравлическим приводом, а также гидравлическое устройство для отключения подвески. Время перевода из походного положения в боевое составляет около 1 минуты.

В боекомплект гаубицы входят выстрелы раздельного заряжания с фугасной гранатой M106. Два выстрела боекомплекта перевозятся на самой САУ, а остальные — на вспомогательной транспортной машине.

Средства наблюдения и связи

[править | править код]

Для вождения машины ночью используется инфракрасный перископ.

Ходовая часть

[править | править код]

Ходовая часть имеет пять опорных катков (на сторону), одновременно являющихся поддерживающими. Ведущие колёса — переднего расположения. Подвеска — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами для каждого опорного катка. Гусеницы резино-металлические, со съемными резиновыми башмаками.

На вооружении

[править | править код]
САУ M110 в учебном центре Национальной гвардии Форт Индиантаун Гэп, штат Пенсильвания
M110A2 Армии США ожидают транспортировки в порту Антверпена, 1984

Современные операторы

[править | править код]

Бывшие операторы

[править | править код]

Боевое применение

[править | править код]

Сравнительная характеристика

[править | править код]
Просмотр этого шаблона
Просмотр этого шаблона
Полевая артиллерия США периода Холодной войны
Модель Тип Калибр,
мм		 Макс. дальность (м) Метательный заряд Боеприпасы Артиллерийская
поддержка		 Стоимость,
долл. США
обыкн. АРС ОФ АРС ядер. хим. касс. ДМ ПТ ПП
M101A1 букс. 105 11 000 нет M67 да да да да да да непосредственная 57 982
M102 букс. 105 11 500 нет M67 да да да да да да непосредственная 56 927
M109 САУ 155 14 600 19 400 M3, M4 да да да да да да непосредственная 226 475
M109A1 САУ 155 18 000 24 000 M3, M4, M119, XM164, XM201 да да да да да да непосредственная 245 000
M114A1 букс. 155 14 600 нет M3, M4 да да да да общая 90 610
M198 букс. 155 24 000 30 000 XM164, XM201, XM203 да да да да да да общая 125 828
M107 САУ 175 32 600 нет M86A2 да общая 293 542
M110 САУ 203 18 600 20 800 M1, M2 да да да да да общая 326 500
M110E2 САУ 203 н/д н/д M1, M2, XM188E1 да да да да да общая 49 108
XM204 букс. 105 н/д н/д M67, XM200 да да да да да да непосредственная н/д
Statement of Lt. Gen. John R. Deane, Chief of Research and Development, Department of the Army. / Dept of Defense Appropriations for Fiscal Year 1975. — April 4, 1974. — Pt. 2 — P. 581 — 788 p.

Statement of Lt. Gen. Howard H. Cooksey, Acting Deputy Chief of Staff for Research, Development, and Acquisition. / Hearings on S. 920. — February 27, 1975. — Pt. 4 — P. 1897 — 2167 p.


Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Doyle, David. Standard Catalog of U.S. Military Vehicles. (англ.) Архивная копия от 12 февраля 2017 на Wayback Machine — 2nd ed. — Iola, WI: Krause Publications, 2003. — P.379 — 504 p. — ISBN 0-87349-508-X.
  2. ↑ Defense Procurement. (англ.) Архивная копия от 28 декабря 2021 на Wayback Machine // Defense Industry Bulletin, April 1968. — Vol.4 — No.4 — P.47.
  3. ↑ Александр Широкорад. Битва тяжеловесов: российский «Пион» против американской M110A2. Звезда (4 июня 2015). Дата обращения: 9 сентября 2019. Архивировано 6 июля 2017 года.
  4. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 322. — ISBN 9781857438352.
  5. ↑ The Military Balance 2024. — P. 100.
  6. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 334. — ISBN 9781857438352.
  7. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 336. — ISBN 9781857438352.
  8. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 328. — ISBN 9781857438352.
  9. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 267. — ISBN 9781857438352.
  10. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 345. — ISBN 9781857438352.
  11. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 280. — ISBN 9781857438352.
  12. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 291. — ISBN 9781857438352.
  13. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 148. — ISBN 9781857438352.
  14. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 261. — ISBN 9781857438352.
  15. ↑ 1 2 3 4 Г. Холявский. Гусеничные боевые машины: 1919—2000 гг. — Мн.: Харвест, 2001. — С. 238. — (Энциклопедия бронетехники). — 11 000 экз. — ISBN 978-9-85-130035-4.
  16. ↑ The Military Balance 2012. — P. 320.
  17. ↑ The Military Balance 2012. — P. 155.

Литература

[править | править код]
  • R. P. Hunnicutt. Sheridan. A history of American Light Tank Volume 2. — Novato, CA: Presidio Press, 1995. — 340 p. — ISBN 0-89141-570-X.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=M110_(САУ)&oldid=141049135