Somua AM 1938
| Somua AM 1938 | |
|---|---|
 | |
| Somua AM 1938 | |
| Классификация | тяжёлый пушечный бронеавтомобиль |
| Компоновочная схема | классическая |
| История | |
| Производитель |
.svg){kind=small} Somua |
| Годы производства | 1938 |
| Годы эксплуатации | 1938—1940 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Основные операторы |
|
| Подвижность | |
| Колёсная формула | Полугусеничный движитель |
| Тип подвески | сложная балансирная, сблокированная попарно (гусеничный движитель) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Somua AM 1938 (сокр. от фр. Automitrailleuse Somua modèle 1938 — «бронеавтомобиль Somua образца 1938 года») — опытный французский тяжёлый пушечный полугусеничный бронеавтомобиль межвоенного периода. Серийно не выпускался, известен лишь один построенный экземпляр машины[1].
История создания[править | править код]
В 1938 году фирмой Somua на базе среднего полугусеничного артиллерийского тягача серии MCG, серийно выпускаемого ею, был построен опытный тяжёлый бронеавтомобиль с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В том же году машина, по-видимому, выпущенная в единственном экземпляре, прошла ходовые испытания. Бронеавтомобиль серийно не производился, однако к 1940 году его опытный экземпляр находился на вооружении французской армии и в мае-июне принял участие в боевых действиях против нацистской Германии[1].
Ни сам бронеавтомобиль, ни техническая документация по нему не сохранились до наших дней, будучи уничтоженными во время Второй мировой войны[1].
Описание конструкции[править | править код]
Бронеавтомобиль имел классическую для бронетехники компоновку с расположением отделения управления в передней части корпуса, боевого отделения — в средней и моторно-трансмиссионного — в кормовой части. Информация о размерах машины не сохранилась, однако по сохранившимся фотографиям видно, что она была весьма крупной, превосходя по размерам другие французские полугусеничные автомобили того периода[1].
Броневой корпус и башня[править | править код]
Броневой корпус машины — коробчатой формы с большим углом наклона лобового броневого листа и бортовых бронелистов моторно-трансмиссионного отделения. Башня — шестигранной формы[сн 1].
Вооружение[править | править код]
Точный состав вооружения неизвестен, однако известно, что оно включало одну короткоствольную танковую пушку.
Ходовая часть[править | править код]
Ходовая часть машины — полугусеничная, состоявшая из переднего управляемого автомобильного моста и заднего ведущего гусеничного движителя[1].
Гусеничный движитель был идентичен применяемым на тягачах серии MCG и, применительно к одному борту, состоял из переднего ведущего колеса цевочного зацепления и заднего направляющего колеса (выполнявшего также опорную функцию) большого диаметра, а также четырёх сблокированных попарно опорных и одного поддерживающего катка небольшого диаметра, балансирно подвешенных на общей тележке[сн 1].
В носовой части также располагался[сн 1] характерный для большинства французских полугусеничных машин полый металлический каток-барабан, помогавший бронеавтомобилю при преодолевании высоких препятствий[2].
Примечания[править | править код]
Сноски[править | править код]
Источники[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 1938 AM SOMUA (фр.). Chars français. Дата обращения: 3 ноября 2011. Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года.
- ↑ Кочнев Е. Д. СОМЮА // Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд., доп. и перераб. — М.: За рулем, 2008. — С. 461. — 640 с с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
Ссылки[править | править код]
- 1938 AM SOMUA (фр.). Chars français. Дата обращения: 3 ноября 2011. Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года.
- Automitrailleuse SOMUA. Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Дата обращения: 3 ноября 2011. Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года.
