Tata Ultra

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Tata Ultra
Общие данные
Производитель Tata Motors
Годы производства 2012 — настоящее время
Сборка Индия Индия
Класс MCV
На рынке
Похожие модели Ultra:
Foton Aumark
Isuzu Elf
Hino Dutro
TATA LPT-613
Mercedes-Benz Vario
Toyota Dyna
ГАЗ-3310 Валдай
Mitsubishi Fuso Canter
Nissan Atlas
Hyundai HD65/HD72/HD78
Ultra 1014:
Ashok Leyland Boss
Eicher Pro 2095
SML Isuzu Samrat GS 10.7T BS6 Truck
BharatBenz 1015R+
Mahindra Furio 11
Ashok Leyland Partner Super 1114
Ultra Ex 3021:
BharatBenz Heavy Duty
Eicher Pro 6040
Ashok Leyland U-Truck
AMW 4923
Mahindra Blazo
КрАЗ-5401
КрАЗ-6511
КрАЗ-7511
КрАЗ-7133
Ultra Ex 1918:
Eicher Pro 3000 Series
BharatBenz 1617R
Ashok Leyland Ecomet
КрАЗ-5401

Tata Ultra — индийский среднетоннажный грузовой автомобиль производства Tata Motors. Он создан в 2012 году и призван заменить классическую модель TATA SFC-407, серийно выпускаемую с 1986 года, но до настоящего времени выпускается параллельно с ней.

Впервые модель представлена в 2012 году. Представляет собой автомобиль, близкий по габаритам к TATA SFC-407, но с современной отделкой и комфортабельным салоном.

История[править | править код]

Впервые модель Tata Ultra была представлена на выставке Дели Auto Expo 2012, однако серийное производство стартовало в 2014 году. За всю историю производства было произведено только две модели — Ultra 812 и Ultra 912 полной массой от 8 до 9,6 тонн. Длина колёсной базы составляет от 3,3 до 4,5 м, кузов — семиметровый. Стальная рама, установленная на автомобиль — Domex 650. У автомобиля дисковые тормоза передних колёс. Кабина поднимается на 45 градусов[1]. С 2016 года автомобили Tata Ultra производятся в Кении[2].

Особенности[править | править код]

Автомобиль Tata Ultra комплектуется дизельным 3-литровым двигателем DICOR мощностью 138 л. с. и крутящим моментом 360 Н*м. Напряжение бортовой сети составляет 12 вольт. Кабине присущи эвакуационный люк на крыше, электронные цифровые часы, индикаторы блокировки поднятия кабины, охлаждения воздушного фильтра, наличия воды и открытия дверей, а также кожаная отделка. Если у модели TATA SFC-407 была полностью односкатная ошиновка, то у автомобиля Tata Ultra двускатная ошиновка, поскольку модель позиционируется как гражданская. Зеркала могут автоматически складываться. Дополнительно автомобилю присущи антиблокировочная система и водительское сидение с подвеской[3][4].

Примечания[править | править код]

  1. Tata презентует грузовики Ultra. tatakrim.ru. Дата обращения: 20 ноября 2021. Архивировано 20 ноября 2021 года.
  2. www.ETAuto.com. Tata Motors launches new ‘ULTRA’ Business Utility Vehicle in Kenya - ET Auto (англ.). ETAuto.com. Дата обращения: 20 ноября 2021. Архивировано 17 ноября 2021 года.
  3. TATA Ultra (Commercial vehicles) - Trucksplanet. trucksplanet.com. Дата обращения: 20 ноября 2021. Архивировано 20 ноября 2021 года.
  4. What are the applications of Tata Ultra in the Heavy duty trucking vertical? (амер. англ.). TATA LIGHT TRUCKS BLOG. Дата обращения: 20 ноября 2021. Архивировано 17 ноября 2021 года.