Обсуждение:Кросс-платформенная пересадка
 | Эта статья была предложена к переименованию 10 декабря 2017 года. В результате обсуждения было решено оставить название Кросс-платформенная пересадка без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8). |
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Метро» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Именование[править код]
1. Название -- калька с английского, по-русски так не говорят. Как надо -- не знаю. "Совмещенные станции", может быть.
- В кругах любителей метро - очень даже говорят.--Ptichkin 19:31, 7 августа 2009 (UTC)
2. Слово "кроссплатформенный" пишется слитно (см. правила 1956 года, параграф 76, пункт 2; словарь Лопатина (многажды критикованный за самовольство) тут явно неправ: старые заимствования с приставкой "кросс-" в нем слитно, а некоторые новые зачем-то через дефис). Относится исключительно к компьютерной сфере. -- kcmamu 23:29, 13 августа 2006 (UTC)
«Marc Arthur» (метрополитен Сан-Франциско)[править код]
Кто-нибудь знает, что там вообще творится? Какая там пересадка может считаться кросс-платформенной? Вот схема путей, вот маршрутов. Всё зависит от того, с какого пути какие поезда ходят. Конст. Карасёв 20:57, 8 февраля 2007 (UTC)
Что мы засчитываем[править код]
А засчитываются ли такие станции, как на этом снимке? Пересадка через платформу между разными линиями налицо. Но поезда, подходящие к двум сторонам платформы, идут в разные стороны, и пересадка через платформу только для одного направления одной линии и только для одного - другой. Vcohen (обс.) 16:58, 9 декабря 2023 (UTC)
- Судя по началу статьи, можно засчитывать. Michgrig (talk to me) 17:09, 9 декабря 2023 (UTC)
- Но это не входит в названные там два варианта. И эта станция (а также несколько других) отсутствует в списке по странам в статье. Vcohen (обс.) 17:17, 9 декабря 2023 (UTC)
Неактуальная информация[править код]
В статье о Каширской всё ещё говорят как о пересадке с Замоскворецкой на Каховскую линию, хотя уже год как открыта БКЛ.
А ещё упоминается двухсторонняя пересадка на Кунцевской, хотя там у Филёвской линии всего одна платформа. 95.221.185.139 10:14, 1 марта 2024 (UTC)
Направление[править код]
@Vcohen, здравствуйте. На схеме со станцией Московская ниже преамбулы под схемой со станцией Каширская стрелками показано, что поезда разных линий прибывают к одной платформе с разных сторон, а не одной. — TheDanStarko (обс.) 10:47, 5 июня 2024 (UTC)
- Здравствуйте. Во-первых, мы здесь описываем общий принцип, а не одну станцию с необычной конфигурацией. Во-вторых, Вы постоянно убираете слово "другая" и получается, что только одна из двух платформ принимает все поезда всех направлений. Vcohen (обс.) 10:51, 5 июня 2024 (UTC)
- Общий принцип, как мне кажется, не должен обходить стороной частные случаи, при любом раскладе относящиеся к одной теме. Насчёт второго — выше ведь уже указано, что они, «как правило, имеют две островные платформы», — для чего указывать задействование другой платформы, тем более учитывая, что в Нижнем Новгороде к обеим платформам станции прибывают поезда в противоположном друг другу направлении? — TheDanStarko (обс.) 10:57, 5 июня 2024 (UTC)
- Тогда зачем писать "как правило входит две островных платформы"? Если сказано про две, то продолжаем про самый распространенный случай - одна платформа в одну сторону для обеих линий, другая в другую. Или тогда убираем про две и просто говорим, что к разным сторонам платформы прибывают поезда разных линий, и всё. Vcohen (обс.) 11:01, 5 июня 2024 (UTC)
- Да, последний вариант, пожалуй, самый подходящий. — TheDanStarko (обс.) 11:08, 5 июня 2024 (UTC)
- Тогда зачем писать "как правило входит две островных платформы"? Если сказано про две, то продолжаем про самый распространенный случай - одна платформа в одну сторону для обеих линий, другая в другую. Или тогда убираем про две и просто говорим, что к разным сторонам платформы прибывают поезда разных линий, и всё. Vcohen (обс.) 11:01, 5 июня 2024 (UTC)
- Общий принцип, как мне кажется, не должен обходить стороной частные случаи, при любом раскладе относящиеся к одной теме. Насчёт второго — выше ведь уже указано, что они, «как правило, имеют две островные платформы», — для чего указывать задействование другой платформы, тем более учитывая, что в Нижнем Новгороде к обеим платформам станции прибывают поезда в противоположном друг другу направлении? — TheDanStarko (обс.) 10:57, 5 июня 2024 (UTC)