Синяя линия (Стокгольмский метрополитен)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 15 сентября 2022 года; проверки требует 1 правка.
| Синяя линия | |
|---|---|
Стокгольмский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 31 августа 1975 года |
| Длина, км | 24,78 км |
| Количество станций | 20 |
| Время поездки, минут | T10-22 минуты, T11-23 минуты |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | C6 6 вагонов, С14 6 вагонов, C20 9 вагонов. |
| Число вагонов в составе поезда | C6 6 вагонов, С14 6 вагонов, C20 9 вагонов. |
| Интервал движения в часы «пик» | 6-15 минут |
| Самая напряжённая станция | T-Centralen |
| Наземные участки | Есть |
| Электродепо | Депо Риссне |
Синяя линия (швед. Blå Linjen) — линия метрополитена в Стокгольме. Первый участок линии был закончен к 1975 году. Известна своими станциями, вырубленными в скалах. На линии действуют два маршрута — T10 и T11. Является единственной самостоятельной линией стокгольмского метрополитена.
Пассажиропоток[править | править код]
Наиболее высокий среднесуточный пассажиропоток на Синей линии наблюдался на станции метро Т-Сентрален (по состоянию на 2013 год)[1].
| № | Станция | Среднесуточный пассажиропоток |
|---|---|---|
| 1 | Т-Сентрален | 46 900 |
| 2 | Фридхемсплан | 27 200 |
| 3 | Чиста | 19 000 |
| 4 | Сундбюбергс сентрум | 11 500 |
| 5 | Стадсхаген | 10 900 |
| 6 | Сольна-сентрум | 9 500 |
| 7 | Вестра скуген | 8 400 |
| 8 | Родхусет | 7 800 |
| 9 | Тенста | 7 000 |
| 10 | Ринкебю | 6 800 |
| 11 | Халлонберген | 6 700 |
Пересадки[править | править код]
| Пересадка на линию | Со станции |
|---|---|
 Красная линия
|
Т-Сентрален |
 Зелёная линия
|
Фридхемсплан Т-Сентрален Гулльмарсплан |
Маршруты[править | править код]
T10[править | править код]
- «Юльста» (швед. Hjulsta)
- «Тенста» (швед. Tensta)
- «Ринкебю» (швед. Rinkeby)
- «Риссне» (швед. Rissne)
- «Дувбу» (швед. Duvbo)
- «Сундбюбергс сентрум» (швед. Sundbybergs centrum)
- «Сольна странд» (швед. Solna strand)
- «Хувудста» (швед. Huvudsta)
- «Вестра скуген» (швед. Västra skogen)
- «Стадсхаген» (швед. Stadshagen)
- «Фридхемсплан» (швед. Fridhemsplan)
- «Родхусет» (швед. Rådhuset)
- «Т-Сентрален» (швед. T-Centralen)
- «Кунгстредгорден» (швед. Kungsträdgården)
T11[править | править код]
- «Акалла» (швед. Akalla)
- «Хусбю» (швед. Husby)
- «Чиста» (швед. Kista)
- «Халлонберген» (швед. Hallonbergen)
- «Неккрусен» (швед. Näckrosen)
- «Сольна-сентрум» (швед. Solna centrum)
- «Вестра скуген» (швед. Västra skogen)
- «Стадсхаген» (швед. Stadshagen)
- «Фридхемсплан» (швед. Fridhemsplan)
- «Родхусет» (швед. Rådhuset)
- «Т-Сентрален» (швед. T-Centralen)
- «Кунгстредгорден» (швед. Kungsträdgården)
Планируемые станции[править | править код]
- Софиа (швед. Sofia)
- Гулльмарсплан (швед. Gullmarsplan) — с пересадкой на зелёную линию.
- Слактхусомродет (швед. Slakthusområdet)
- Хаммарбю каналь (швед. Hammarby Kanal)
- Сиккла (швед. Sickla)
- Йерла (швед. Järla)
- Накка Сентрум (швед. Nacka Centrum)
См. также[править | править код]
Ссылки[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Fakta om SL och länet år 2013 Архивная копия от 24 декабря 2015 на Wayback Machine. AB Storstockholms Lokaltrafik, 4 января 2016 г., стр. 53
 | Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |