LSWR 380 class

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
LSWR 380 class
«каток»
Производство
Страна постройки Англия
Завод Beyer, Peacock and Company
Главный конструктор Уильям Адамс
Годы постройки 1879
Всего построено 12
Нумерация зав. №№ 1854–1865
Технические данные
Род службы пассажирский
Осевая формула 2-2-0
Диаметр бегунковых колёс 2 ф. 6 д. (762 мм)
Диаметр движущих колёс 5 ф. 7 д. (1700 мм)
Ширина колеи европейская колея
Сила тяги 15 784 фунт-сил (70,2 кн, 7,2 тс)
Давление пара в котле 160 фунтов на кв. дюйм (1,10 МПа)
Паровая машина простая
Число цилиндров 2, снаружи рамы
Диаметр цилиндров 18 ″ (457 мм)
Ход поршня 24 ″ (610 мм)
Тип топлива уголь
Эксплуатация
Страна Великобритания
Дорога London and South Western Railway
Southern Railway
Период эксплуатации 1879—1924
Сохранившиеся паровозы нет


LSWR 380 class — тип пассажирского паровоза с осевой формулой 2-2-0, разработанный Уильямом Адамсом для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в 1879 году. Паровозы построены заводом Beyer, Peacock and Company в Манчестере, на дороге получили номера 380—391 и прозвище «каток» из-за маленьких и монолитных, без спиц, бегунковых колёс. Конструкция паровоза восходит к Адамсовой модели танк-паровоза LSWR 46 class 2-2-0T (позднее 2-2-1T)[1].

Все 12 паровозов перешли в дубликаты в 1902 году, получив номера с нулём впереди, в 1913 году списано 4 локомотива, а из оставшихся 5 были перенумерованы в 1914-м также в дубликаты. 8 паровозов перешли к Southern Railway в 1923 году при укрупнении британских железнодорожных компаний, но к концу 1925-го все были списаны.

Списание паровозов
Год На начало года Списано Номера Примечания
1913 12 4 0383, 0387, 0389, 0391
1923 8 1 E0160 (ex 382)
1924 7 6 E0380, E0381, E0384, E0288 (ex 385)
E0277 (ex 386), E0337 (ex 390)
1925 1 1 E0162 (ex 388)
  1. Dendy Marshall, C.F. History of the Southern Railway : [англ.]. — London : Ian Allan, 1963. — P. 172. — ISBN 071100059X.